Tranqulity

еепром можно заводской новый залить и будет без опрса иммо, только перед вк зажигания, отключить иммо (черную коробочку ) и восстановить - перемкнуть к - линию, чтоб диагностика не пропала. Заводские прошивки все еепромы (покупные в магазе/заводе/ нового блока ) не обученые, комбиком новую заливаешь и не надо первые два адреса на FF менять

в лс

https://carmasters.org/topic/22794-mr140/?tab=comments#comment-301034 на этом блоке на авео нужно делать перемычку к линии на имобилайзере , как на тазе , так как имобилайзер на ней работает еще и как кан модулятор, для есу. решение как на тазе. при отключении иммо , обычно к -лайн провода кидается перемычка. при решении иммоофф. если подключить иммо обратно, рабочий, то произойдет синхра, и тогда буд-те добры положите ключи с пином. в вашем случае как бы не доделано иммо офф

при прописке ключей возможно нарушен алгоритм или количество попыток аналогичную ситуацию с корсой опелем проходил не так давно , при прописки ключа в блок (успешной) требовалось перепрописать блоки - перепривязать - они как бы заново синхронизируются. мне помогло. а вот на хонде пришлось ждать 8 - 9 часов (ночь стояла ) после многократных нажатий кнопок закрыть открыть, включить /выключить зажигание / попыток завода / - тачка перестала заводится. потом блокировка снялась ( комбинация нажатий педалей + повороты ключа = индификации ключа ) и ключ увидела, типа таймера от несанкционированной попытки завести/разблокировать.

лови выслал Чтобы скачать прочитай условия форума

чуть новее VW_crafter_2.5TDI_edc16_503936_ori.bin VW_crafter_2.5TDI_edc16_503936_ori.rar

на 9,3 ттид 2008 столкнулся . симптомы : по началу открытие тачки 1-2 не сработало, потом в течении месяца 3-4 раза, в итоге через 3 мес не открывается по радио, только ключом. решил:почистил замок - контактную группу, вернулось все в норму, единственное что я до сих пор не могу осознать , почему блокировка руля заработала только через 2 дня . и так же если скинуть акб, так же на второй день начинает работать - якобы она положение руля оценивает пересчитывает ... про чистку контактной группы подсказали . - 2 год полет нормальный.

схема и континенталя.БСИ. стол. FVDI не забываем благодарить iot_psamodules.pdf

307 гараж 1.zip в архиве фотки дампы для поднятия H02 (grade midle - комплектация) читалось и ломалось и поднималось : 2014 FVDI китаец фулл ( PSA 6.3) ,схему подключения можно найти в этой теме , чуть повыше, есть схемы и других бси , пишем в личку.

еепромка под привязку. Но как выяснилось, можно было влить нужный пин в выложеный файлик выше, но придется комплектацию прописывать лексией/планетой. Peugeot307_1_6NFU_eeprom_orig vergin v2.bin

попробуй бэкап залить на столе, флэши, через абрикос, только укажи один флэшь без еепрома (делаем новым так пункт назывался), у меня прокатило, по питанию читался и поднялся при 13,6-13,8 вольт. ампераж на столе до 240мА прыгал. залилось не с первого раза. Built-in system interface (BSI).txt JCI_BCI_DC04 flash 007.030 x-tool.bin

все верно объяснили vergin - это только в еепроме.

Фотки блока сбрось, блока ДВС , пробуй в ЛС сбросил. не забываем жмахать зеленую стрелочку

да я не так прочитал мой минус..... про 2017 в голове крутится до сих пор ., сорри за офф топ .

мозги какие стоят моторника? если SID208 в личку пиши. вообще то желательно указать с чем дело имеется, континенталь валео саджем? пояснение : про моторник вопрос и про тип, так как, как столкнулся с сидом 208 континенталем, с пинами в БСи, с ключами,криптами, пересадками проца , с реболингом проца, с процем трикором в котором дублируется оч много в разных частях памяти , и просто подкинуть еепром в бси может не получится , и просто б/у привязать пока не получится, и с мозгами евро 5+ в которых заявлено тюнен офф с маршрутки . если удалось считать дамп и пин найти и он не 5-ти значный цифровой, то дампы в студию полопатим.

проверил твой еепром и флэш ошибок не нашел . в архиве твой с пином, + верджин под привязку еепром 95160 + мотя еепром vergin + флэш форум.7z

тут на всех не сохранишь флэшей нашли в 2015 способ поднятия флэши : 1 у меня при завале и поднятии h02 - завал при проводе от прибора до блока более 1,5 м. менее 1 м. не было вообще не одной неприятности . 2у меня при завале и поднятии К04- - завал то на 32% то на 48% то на 84% на блоке.- при этом моргал свет в гараже вольтаж был 13,2 + 3 читал оба блока в разных ситуациях для себя выяснил : А) только на столе, с блоком питания 13,8 + 0,9А б) если не прокатывает , уходит в флэшь без паники, читаем еще раз!з!з!З!З!много раз. в) если не прокатило читаем пробег и меняем - из бута выводит. г) не прокатило пишем на форум не забываем благодарить спецов, что в беде не бросили

Попалась тачка AVEO 1.4 2011 МКП Слито/залито : Комбиком 2,16 проверено! - запуск прошитой без имовой прошивкой ,ТОЛЬКО с ОТКЛЮЧЕННЫМ ИММО. при подключении как в Вазе , происходит синхра, кто в теме тот поймет , кто не понимает смысла прошивку лить нет , ищите спеца. В файлах еепром с отключенным иммо + ориг кому для фула еепромки не хватает + сток флэшь. внимание - XAJZ (кто не в курсе что это, абсолютно точно ищите спеца в вашем регионе с комбиком. 2,15 и выше с ключем не какой залом не вытащит еепром считан и проверен на тачке с отключенным иммо! + ориг. п.с. Огромное спс rosti4ok за консультацию не забываем благодарить спецов, что в беде не бросили. XAJZ_mtj2004426_Stok.bin mtj2004426_ EEPROM_ORIG.eep mtj2004426 EEPROM_ImmoOff.eep

разыскиваю дамп чистого блока из магаза , если есть инфа скиньте в ЛС

да крутил, был отлом приборки , её заменили и попытались скинуть, увалили в прочерки. попалась ко мне, БСИ был в буте так же. подняли БСИ в нем 88000 км примерно было. приборка отказалась прописывать, долго гадали , почему . (потом посмотрели дамп он завален в некоторых местах) в итоге: подкинули БСИ левый с пробегом 20к (H02 вместо K03 .Н - на столе прям пишется китайцем FVDI в то что нужно.) И просто вк зажигание , постояла мин 5 пробег прописался показала приборка 20к, подкинули старый , завели и прописался пробег 88, как я узнал больший прописывается не важно где он . в моем случае неправильно кто - то прописывал пробег или поднял приборку не полным дампом, и счетчик просто не прописан был.

скинул в ЛС правленую флэш лови

Коллеги , ищу Верджин, SID208 PSA. если есть инфа сообщите в личку .

FVDI-help-26-09-16.zip Те кто не может найти или не может скачать, из официального сайта Абритуса, базу G7 качаем не забываем благодарить! Abritus-7-Gear-Database_01102015.7z

Очень полезная штука "хэлп " в шапке . и список , он пополняется - так к сведенью. если не можете найти пишите пришлю.

надо дамп верджин, сделать сравнение,Ю к меня есть дампы с пином, НО категорически не хватает инфы , даже платная основа, не отвечает на вопрос про верджин. в лс напиши , я готов отправить на ремонт, атик 97 замена атик 113Х4 замена 100% , напиши возьмешься или нет + стоимость , + высоковольтный модуль 50/50. на связь конечно блок не выходит.