MadGeneral

А то что файл использовали более 100 раз это вообще смешно.

Нет я просто с телефона на форуме сидел.

Я все даже на телефон спокойно скачал

Спасибо. Качаю. Завтра проверю.

Что вас водит по сторонам то. У человека вопрос по К линии. Нахрен сторонние доводы?

Выше было МКПП

Почему то на вашем родном блоке не читабельно маркировка на основных элементах. Даже банально можно Флэш перенести руками.

Это писали? Skoda octavia 1.9TDI BJB 105HP 03G906016AG 0281011658 370256.zip

Честно. Сильно почему то сомневаюсь что идентичные.

Обязательно.

Должен читать. Обмен с приборкой по CAN Так банально потребление посмотрите на столе. Может и правда блок не стартует

Не встречал такое

Вот это жесть.

Максим. Вот зачем писать абы написать. Говорили уже за блок предохранителей. Вот реально ребята такое впечатление что многие тему читают поперек. И пишут лишь бы что-то написать. Будет машина у человека будут ещё вводные данные. Пока это гадание на кофейной гуще.

А точно ли все хорошо восстановили. До ремонта ведь стартер работал да и после 2 раза.

Видит ли моторник положение ключа старт

При всем уважении просится -. Так как пост не по теме. Спрашивали конкретно про к линию. А никак не про BDM.

Во пипец. У человека стартер не работает а вы про давку парите))) ТС что в статусах моторного блока. Что творится в подкапотном блоке UPC особенно под ним.

Пипес установке ))) дымок это совсем хреновенько.

Ну 1.6 я нашел но с 2015 года. Тут явно не катит )))

Так может там тупо блоку уже плохо ))) из за свечей )))

как то 1.6 не находится, но на 1.4 16v на 43 пине К линия

Ну поздравляю что-то не то вы зашли в донора. Он пока просто кирпич. Ничего что блоки очень сильно отличаются но номеру Bosch? Вернуть обратно то что было пробовали и проверить связь с блоком? Или вообще изначально блок донор подкидывали там может и не только в блоке проблема быть.

Virgin ему надо. Исходный поломал.

ИМХО отклонения при изготовлении и деградация материала из которого изготовлен датчик.