-
Постов
134 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения papavalik
Продвинутый пользователь (3/3)
120
Репутация
-
Здравствуйте. Имеем вышеозначенный автомобиль. На правом нижнем экране приборки надпись LO 1-1, моторный заблокирован иммо. На диагностику приборка выходит, даже ошибок нет. Но! Повлиять на себя извне в плане читать/писать еепром или иммодату она не даёт. Произошло это после того, как умельцы в гараже с помощью DZ Thinkdiag попытались добавить второй ключ. Похоже, повреждён еепром. На борту у нас 95640. Я ее считал, но толку от этого? Дамп криптован, да ещё и повреждён. Ищу криптованный дамп еепром с рабочей приборки. Надеюсь, что его заливка выведет доску из комы. Ну а pin/vin/cs я поправлю. Поделитесь, плиз, дампом, у кого есть возможность. Спасибо.
-
MASTER CLASS отреагировал на сообщение в теме: Начинает тупить и загорается "свечи накала"
-
MASTER CLASS отреагировал на сообщение в теме: Начинает тупить и загорается "свечи накала"
-
Доброго времени суток. В пепелаце этом имеется блок управления АКПП 8D0927156EB. На связь не идёт при наличии всех необходимых масс и плюсов. Подключил на столе. Потребляет 90 мА. Думаю, маловато. В процессе поиска неисправности выяснилось, что 26-я нога разъёма висит в воздухе, а это 30-й плюс. На доступной стороне платы видно только керамический кондёр на массу. А вторую сторону не рассмотреть никак. В связи с этим просьба: если у кого-то есть похожий блок, вызвоните, плиз, куда выходит эта нога разъёма. Спасибо.
-
KostaDiagnosta отреагировал на сообщение в теме: Audi A6 2007 3.0 BBJ ME7.1.1 Опять эта КС
-
MASTER CLASS отреагировал на сообщение в теме: A5 блок комфорта 46
-
sapr отреагировал на сообщение в теме: двс M9R..дизель...контроль синхронизации валов при пуске
-
zkf отреагировал на сообщение в теме: двс M9R..дизель...контроль синхронизации валов при пуске
-
papavalik отреагировал на сообщение в теме: двс M9R..дизель...контроль синхронизации валов при пуске
-
papavalik отреагировал на сообщение в теме: двс M9R..дизель...контроль синхронизации валов при пуске
-
sapr отреагировал на сообщение в теме: двс M9R..дизель...контроль синхронизации валов при пуске
-
Я бы осмотрел вдумчиво весь впускной тракт. Эти аппараты часто не запускаются, если не видят наполнения по расходомеру. Вполне могло снести патрубок какой-то. Куда и как подавали быстрый старт? Если перед расходомером, но слетел какой-то патрубок по пути к дросселю, запуска не будет. Дымогенератором проверьте впуск, на этом моторе достаточно удобно. Заглушите впуск на расходомере, а дым подайте через шланг датчика буста.
-
vyteks отреагировал на сообщение в теме: двс M9R..дизель...контроль синхронизации валов при пуске
-
AvtoDym отреагировал на сообщение в теме: двс M9R..дизель...контроль синхронизации валов при пуске
-
Движков M9R много вариантов. И частенько они отличаются друг от друга распредвалами, а именно задающими дисками ДПРВ. У какого-то один отлив на задающем, у какого-то другого четыре отлива, или пять. А еще есть спецы, которые меняют эти распредвалы по цене, а не по номеру детали. Есть также уникумы, которые ставят распредвалы от Ниссана в Рено и наоборот. Как можно дать точный ответ на Ваш вопрос, если мы не понимаем, что произошло с машиной в Вашем конкретном случае?
-
Блок управления самостоятельно и без соответствующего оборудования Вы точно не замените, это даже не обсуждается. Найдите толкового мастера, чтобы избежать бессмысленной замены дорогостоящих деталей и узлов. Или обратитесь к официалам.
-
Обучать нужно не датчик, а регулятор давления.
-
Для того, чтобы предметно говорить об автомобиле, нужен его VIN. В нем находится исчерпывающая информация о транспортном средстве. Именно по нему подбираются запчасти и ищутся схемы. Проверка Вашего датчика занимает, обычно, меньше пяти минут времени, а мы тему растянули уже на две страницы. Писал выше - возьмите потенциометр и воткните вместо датчика. Выставьте ним напряжение, соответствующее адекватному для холостого хода давлению в рейле и посмотрите сканером, что происходит. Не ошибки смотрите, а именно параметры в реальном времени. Если потенциометром удастся выставить и зафиксировать, допустим, 10 Мра, ошибка удалится. И это будет говорить только о том, что датчик давления установлен конченый или вообще не соответствующий автомобилю. Если при подключении потенциометра показания сканера будут продолжать прыгать в районе 179 Мра, значит рыть нужно от разъема датчика в сторону блока управления, проверяя с пристрастием проводку.
-
Похоже, в этом и проблема. Запчасти находятся кривые. Если Вы только сейчас заказали оригинальный датчик с разборки, значит в машине стоит какой-нибудь Mobiletron или еще похлеще что-то? Если я прав, то нужно дождаться оригинальный датчик. И, я думаю, тема эта иссякнет.
-
Хорошо, воткните в разъём потенциометр вместо датчика давления. Посмотрите, как отреагирует система управления.
-
Судя по видео, даже на неработающем моторе сканер видит давление 179 Мра. Какое давление отобразит сканер, если снять разъем с датчика?
-
Да какие тут варианты могут быть? Мастера нужно искать, сами не осилите.
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.