denchipspb.ru

а что мешает устранить проблему в проводке?

блоки разные. смотрите по мимо прошивки еще и конструктивные отличия. могут отличаться. потом будете гадать почему глохнет на хх или еще что.

в чем проблема вообще? нельзя там ничего убирать (мое мнение). какие ошибки и что делали. ничего не ясно.

во первых по обд нужно залить рабочий дамп. во вторых если приборка не работает то только замена. в третих нужен дамп с моторника, так как нужно будет синхронизировать эбу с панелькой. ключи: если удачно скачать дамп с моторника то возможно не придется покупать новые чипы для ключа. начните с вытаскиванием дампа с моторника и добейтесь чтоб приборка заработала. проверьте питания все в приборке. https://www.drive2.ru/l/526895868708652666/ я бы не стал использовать МИНИ про. он переворачивает байты верх ногами. и были случаи когда подводил.

незнаю как на этой машине, но обычно прозваниевают сам провод по схеме и питание приходит ли от лампы или как от заднего хода

недавно не пежо207 2008 года была такая же проблема. закончилось заменой блока. появилась после того как владелец пошел сам электрику ремонтировать. Но возможно произошло из за того что замок зажигание обрезали и пропустили через сигналку. т.е. возможно где то общее питание или масса пропадает.

на этих машинах лопаются какие то трубки и машина орет или не стабильные обороты. были похожие случаи. подсос воздуха получается.

CS: 27 0E E3 XX XX XX C7 там так и идут ХХ ХХ ХХ или цифры есть? какой прибор прочитал?

Парни реально увидеть в дампе пассат б6 блок BCM данные ПИН и КС ? passat_b6_95320.bin

на 2020 добавлено 3 марки. на последней версии только не работают. остальное влючено. обещали вроде как до апреля обновление.но не факт что на деле так будет

тащи блок электроники у кого есть хпрог. кидай дамп сюда. так же в мастерскую где ключи делают. а вообще там все сделают. пусть проверят ключи сами. на фиатах дохнут чипы в ключах не раз уже было. потом лаунчем можно по обд.

вот чистый для привязки дамп. clear.bin если вы считали с st10f280 вроде оно. и нужен ПИН код для привязки с БСИ или дамп

FVDI2020. Шкода октавия 2012. считал приборку по ОБД. Соответственно иммодата считана.

VFDI2020 подерживает все предыдущие версии 14,15, 18, 19 версий. спец функции работают

FVDI2020. По розетке МЕ7.1 АУДИ а6с5 с ЭБУ не смог ни по ОБД ни на столе считать данные для привязке. Перепаял в место микросхемы к-линии поставил L9613. На машине не читает, на столе влет. Адаптер питания 14 Вольт 3 Ампера. MM7GV Поло 2012 по прежнему не читает.

за обороты наверно отвечает драйвер квадратный многоножный скорей всего. но лучше прозвонить.это не долго.

SVDI2020 сделал клон ключа мерседес VITO 1996 Temic12.

При чтении MED17.5.2 выходит надпись в конце. Соединение пишет ОК. Иногда читает все данные но значение в них 00000 на столе тоже не берет на по кан не по к-лайн

на тот момент я потом хпрогом полез. дамп скачал коректно. но этот кас в итоге у меня дома лежит. покупал за свой счет на ту машину. незнаю что произошло но теперь он даже хпрогом нивкакую. е60 я легко делал раньше хитаг2 на пару с хпрог. и так же эту завел этими приборами.

я с ним сунулся CAS2 е60 . совсем мне кажется бесполезный для бмв.

нынче клиенты подешевле ищат). народ ушлый, не к тебе так к другому поедут.

парни у кого нибудь читает ЭБУ по К-линии? например МЕ7.1 вытащить ПИН. SBB Pro вытягивает ПИН а FVDI нивкакую. Ни на столе ни на машине. Два разных блока пробовал. Еще магнетти марелли от поло.

так дамп обратно записать если

Вот такой зед булл наверно сделает по дампу. т.е. софт к твоему зедбулу