Alex uz

Да да

Спасибо. Это было вопросом? Кто каким путем идет дело каждого...чаще заводские алгоритмы проверки неисправности более сложны и менее информативны,рассчитаны больше на "роботов", проверил-заменил-не пошло дальше меняй... До меня машина была в 4х разных сервисах,один из которых специализированный в Москве,каким путем там проверяли не могу сказать... Авто это, я брать не хотел,а отдать это запросто,хоть пусть к Вам отвезет,просто хозяин авто замучил звонками за 2 месяца дольше чем щас ушло на проверки... 48 часов проверок еще не прошло,результат уже есть. Если все срастется,завтра к вечеру машину бум заводить,щас она разобрана(сняты форсы),механики ждут шайбы и манжеты. Пасиб Виджару за яблоко,а Вам за кислючий лимон,витамины все для пользы!!!

Первая картинка: -1канал это вх на ЕДУ 1цил(4.5В амплитуда) -2канал это вых с ЕДУ на форсу 1цил.(по амплитуде видно на скрине) -3канал это вх на ЕДУ 2цил(4.5В амплитуда) -4канал это вых с ЕДУ на форсу 2цил. Вторая и повторяющаяся: 1кан.-4канал вых. с ЕДУ на форсы 1ц.-4ц соответственно,скрин для наглядности. При этом не работает 4ц совсем, при аналогичных импульсах(длительность-размах) с 1цилиндром. Также непонятно почему ЕДУ открывает форсы по "помехе-мусору" появляющегося при работе форсунок... Пока одни вопросы по этой машине с сильно запутанной историей болезни.... Токовые клещи есть,для меня ОС нагляднее,но до нас ими проверяли, соответственно ток работы форс меньше на 1 и 4 чем на 2 и 3. С машиной работаю на улице когда позволяет погода,в боксе невозможно дымит как паровоз. Сегодня,если не будет дождя,проверю сигналы с ДПКВ и распреда. Спасибо. Почему когда просишь яблоко,тебе предлагают лимон мотивируя,что это врач прописал... Да на хрен мне лимон я яблоко хочу,дай мне его или иди стороной... Извиняйте за лирику,тем не менее спасибо за участие.

Еще дельные советы есть???...А то выводов вагон... AHTFZ29G509081""" Пасиб большой,мануал есть,интересна "живая" осциллограмма. Машина 1.5года троит и дымит,че на ней только не делали до нас точно не знаем,вот и собираю правильную инфу...

Пасиб большой,по форсам нет осцилки? Интересна осцилка по форсам и слаботочный сигнал упр.форсунок с ECU на EDU.

Доброе время суток Всем. Ищу эталонные осциллограммы ДПКВ-ДПРВ,а также импульсы на форсунки 3.0TDi 1KD-FTV ДВС. Спасибо.

Пасиб,приму во внимание.

Добрый день Всем. Приехала машинка у которой временами не тухнет желтый ключик и соответственно не заводится... Ошибка в ВСМе В2607 "РЕЛЕ ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ",стирая её машина заводится. Начал искать руками,вырезали сигналку,слева-справа спереди в боковых консолях проверили разъемы на окисления.Снял-разобрал IPDM E / R и ВСМ,все чисто и красиво. Самое обидное,что по приезду машины ошибка была текущая,как начал заниматься стал проявляться крайне редко, не могу поймать дефект,что только не делал... Прошу ценного совета. Спасибо.

И сам не лезь,а машину в стойло... Если открыть схему на авто,прочитать свой первый вопрос и повнимательнее отнестись к ответам форумчан,думаю все станет ясно куда в первую очередь лезть...

И перепаять можно в дорожных условиях,ток не практикуем выезды...

Очень часто несут только блоки,машины далеко...

Тож так думаю.

Добрый день Всем. Появилась необходимость проверить микросхему D16861GS искрообразующую,т.е. хочу запустить эбу на столе,чтобы увидеть импульсы с этой микрухи. Добился:- сигналами ДПКВ и ДПРВ по сканеру вижу обороты,сигналы не совсем корректны с этих датчиков,но обороты вижу. Импульсов на катушки нет. Вопросы:- то ли иммо режет,то ли д.колена и распреда надо синхронизировать,а может и то ,и другое? Заставило с этим ипаться большой брак с Али,других поставщиков пока не пробовал... Иммо офф для этих блоков пока не нашел. У кого какие мысли по поводу проверки этой микрухи буду рад услышать. Спасибо.

DIAMAG2 тож неплох,всем устраивает.

Чего нет то на горячую,искры,бенза? Больные места таких машин:-ДПКВ-ДПРВ,расходомер,проводка,ЭБУ и тянется цепь...

Мотик заведен,Всем спасибо.

Добрый день. Мотик с эбу Keihin 32920-14GC0,еепром 93а66 чип 4С,ВВДИ2 не справился с пропиской ключа,но именно такого блока в нем нет. Ищу пару еепрома с родным 4С,чтобы попробовать в ручную побороться. Спасибо.

Добрый вечер. Мотоцикл Yamaha SR 400 ,immo Moric2 на NEC D78F0503,проц попробую считать бипрогом, надо положить чип(тирис 4Д) в дамп.Айпрога+ нет,коммерческие предложения в личку. Спасибо.

+ еепром Блок нормально чинится,если есть знания,умения+запчасти...

Да решил. a6394460828 93lc56b damps ok.rar

Машина после аварии,лобовой удар,повредило блок управления АКПП AJ8, проц М32186F8 треснул. БУ блок с нужным номером не нашли,купили похожий,но вроде ниссановский,на новый не тянут... Машиной занимались в соседнем сервисе,пишу со слов мастеров:-привязать бу блок так и не получилось, пересадка еепром(93с86)ничего не дала,возили к дилеру тоже безуспешно,как говорят пропишут только новый блок. БУ блок на связь выходит,висят какие то ошибки(типа блок не идентифицируется),АКПП в аварии,на одной скорости. Вопрос:-возможно ли,что либо сделать(новым или залить нужную прогу в проц) с бу блоком,коммерческие предложения в личку. Машина 2013 года,двс-M9R tcm-AJ8 vin X7L8Y6K0M48455041. Фото эбу тсм прикрепил. Спасибо.

да

Блок климата А6394460828,проц 78F0818GK еепром 93lc56. После каких сканерастов,блок климата не идентифицируется,Стар с ним ничего не может сделать... Спасибо.

Первым делом д.колена поменять,причем на оригинальный и правильный. Еще бывает проводка гниет и реже эбу глючат...Про цепь(её вытянутость)тож не забывать.

Клапанам часто помогает промывка инжектора,Винсом или подобной химией...