ИГОРЬ1989

нашел такое но оно не пишеться.... вопрос еще такой, прочитаю ли я этот блок с разбором? а то народ уже кричит что его даже не вычитать....

Добрый день ! Помогите стоком на CAMRY 30 CAMRY 30 2400cc AT 89663-33081 спасибо!! приложу еще фото того что пишет ПЦМ

Да оно. Спасибо. Когда подкинул новый блок клапанов то появились ошибки по адресации... Теперь не труться...

Добрый вечер. Имеется Ауди q5 etron. Машина после аварии из штатов. Ну покрасить покрасили))) а дальше дело за нами... С той стороны куда был удар установлен блок клапанов кондея ... Два исполнительных мотора которые управляют клапанами совсем развалены в них уже вода побывала, потому как корпуса треснули. Решено было взять с разбора весь блок.... Блок установили , но в блоке кондея висят ошибки по шине Лин и по всем 4 клапанам и не труться... Также есть ошибки по датчикам давления хладагента, но это скорее потому что система пуста... Помогите пожалуйста схемой по этим клапанам .... Буду благодарен. Вин машины WA1E2AFY2L2105306 Вин машины WA1E2AFY2L2105306 Блок клапанов место установки и сам блок

Я думал все поняли что это была шутка)))

Дамп который вы "дали " , )))) сравнил с дампом блока который нашел у себе ))))) Дампы не сходятся)))))) Нада новый дамп искать)))) А вообще это типа что то из этого: звонит у меня рабочий телефон недели две назад, беру трубку , а там мужик мне говорит, у меня с утра машина , не завелась, приедъте посмотрите. Я вас жду..... И бросает трубку))))

Специалистам которым должен объяснить клиент который сам не совсем разбирается в том что ему нужно объяснить, не нужно вообще давать прикасаться к автомобилю. Хотя кто то потом после таких специалистов заработает деньжат... Впрочем да, подскажите своим специалистам , чтоб сделали все как надо;)

)))) уже на профильном форуме выкладывают мануалы пошаговые с иллюстрациями о том как зелёнки в репу добавлять.... Ржачно жэш)) Надо в pdf выложить

Ну сам же сказал что ругается на низкое давление топлива.... Чего вы все в дизеле хотите всегда подсос воздуха в магистрали? Патамушо это будет недорого? Выкинь всю магистраль нафиг и заводи из банки в которой подача и обратка , если уж так хочется магистраль проверять... И если пузырей через трубку не видать, это не значит что оно не воздушится... Но я склонен всеже к другому варианту... Я думаю быстрее бы ты уже снял , форсы, да скинул ремень с насоса, и на стенде как проверили бы и все бы сразу стало ясно.

Интересно , а вы сразу сюда написали? В программаторе гугл , есть строка поиск, попробуйте написать туда, и найдете все ответы на свои вопросы, только писать надо правильно, например - BSM-B2 read write.... И все станет сразу ясно что купить , чего надо, чего не надо ... И не придется вам тогда обижаться на приколы участников форума, и читать не столь любезные ответ ... Тут даже просто если разобраться , то ресурс время , он безценен , а вы его тратите на ожидание ответа на проф форуме , при том что этой инфы в открытом доступе просто уйма...

Зачем вам аутель? Чтоб читать 24с16?....

Да какие сетки? баки ? То что форсунки не сливают в обратку это тоже далеко не показатель что они здоровы... Топикстартер пусть книжку про камонрейл читает.... И авось оттуда почерпнет для себя всю суть работы этой системы , и потом сделает для себя вывод и поймет что если дизель не запускается то надо проверять давление топлива, если канеша не насыпалось других ошибок . И теперь у меня вопрос как оно может запустится при давлении 30 _40 бар.... Это амбэлилэбэл.... При каком давлении форсунка комон рейл при наличии импульса начнет распыл? Но точно с давлением 40 Бар распыла вы не увидите.... А запускается с помощью брызгалки почти любой с на половину конченной системой впрыска д изель... Мотор начинает запуск на порции эфира которую вы брызнули , потом уже насос нагоняет давление из за полученных оборотов от впрыска эфира , и начинают брызгать форсы. Откидывай по одной форсунке, и пробуй запуск. Раз насос уже менял...

Да с сотнями действительно работает. Спасибо.

Ну тест железа делается же без панелек, насколько я понимаю, не спорю может я конечно не прав...

Добрый вечер уважаемые! Лежал у меня апельсин в коробке , когдато несколько работ ним сделал , и все убрал. Работал другими не китайскими прогерами.... Тут мерс 210 притянули надо замок прочитать , выпая мотю .... мотя сто пудов рабочая ввди по калайн с замком коннектится инфо вытягивает ключи показывает.... Ну дай думаю выпаяю и прочитаю этим оранжем скучно стало.... запаял в панельку достал прогер , воткнул юсб он опредилился но читать не хочет.... Ну думаю дай тест воткну, тест он не проходит ругается на пин 6 .... Лицензии видит... Информацию всю прикреплю в фото.... подскажите че делать? или ниче )))) забыть ? но этож как бы дополнительная коробочка ко всем остальным прогерам , когда все работает то так спокойнее))) спасибо всем. 12 вольт не нюхал ..обновлять не пробывал, знаю чем чревавто

всем спасибо. жду эбу . буду делать клон. вы очень помогли. родной слава богу прочитался.

Добрый день ! Поломался французский автомобиль... Требуется замена эбу... Блок edc 16 c 34 . Вопрос в том что буква в букву эбу найти не могу. Вопрос, что важно и на что обращать внимание в номенклатуре при подборе этих блоков. спасибо. Стикер с родного эбу

Добрый вечер. Помогите дампиком кто богат. Ford escape pscm cv61 3d070 v2r. Буду очень благодарен

Брат какя отзывная у тебя зуб смещение , сам написал.... устрани а потом дальше будешь искать если прийдется. Надо поменять лампочку а ты хочешь сразу весь светильник)))

Делал такое . Но для начала если история не известна нужно подорвать крышки и посмотреть на маркеры распредвалов.... их часто путают когда разбирают... и заодно уделить внимание магнитным дискам на распредвалах..... этож пентастар мог рокер стерется и стружкой все диски залохматить))) мозги там gspec2 gspec 3 из доступного делает бит бокс и фокс флэшер..... я собрал такой мотор с головами с разбора ... искать правду не получилось бы.... и софт подходящий тоже... убедился в правильности работы железа и соотвецтвия меток и потом прибил ошибки. машина на виду 3 года гоняет. тогда вруках когда решал этот вопрос минимум 2 комплекта распредвалов посмотрел, все у них одинаковое и подьем и фазы.... можно эксперементировать. синхронизацию тогда с двух тачек с таким мотором снимал... совпадает.. могут еще муфты но все сразу - врятли... ну и цепки там как себя чухают ? какой пробег? фиксаторы грм если не встают то грм в мусор p.s. это канеша колхоз но покупать нужное и делать как положено человек отказался..... аааа ну и еще имеется ли давление масла?

Побеждено . Решила вопрос новая еепромка. ну точнее не новая а другая)))

Добрался я наконец до этой бмв. долго стояла. щас хозяин вернулся надо доделывать. Проверил все еще раз ... Дамп приборки чуть лишнего был подтерт... Проверил в VVDI 2 . Поправил им дамп и записал . Блок света поставил ноль. ЕВС поставил ноль. Все равно после засыпания авто и повторно включении зажигания пробег сбрасывается на установленый раннее. дампы прилогаю . Посмотрите пожалуйста. блок света 0 км.BIN евс 0 км.bin приборка 8000.bin вот оригинальные дампы 080D0WQ-приборка ORI.BIN EWS ORI.bin блок света ORI.BIN может еепром в приборке поменять попробывать?

Будем попробовать.

Та ваще все окей.... Просто отвлекли , во время работы и я наделал дел.... Сам виноват... Но сначала как всегда я винил прибор. ( Сказал как есть все по чесноку)

А ты поищи не смотать пробег на кодиаке... А например mqb dashboard calibration.... Ну или что то типа такого... Из недорого ничего туда не засунешь... Надо vvdi 2 или obd star. Плюс соответствующие авторизации Та и вообще mqb за недорого не разу не слышал. Да и при наличии оборудования можно тоже встрять , например как я с Ауди ку 5 и ее бцм 2 криптованым, это конечно не mqb , но внимательным надо быть что с тем ,что с тем.