ИГОРЬ1989

))а как же вы эбу так подобрали Там хоть железо похоже?

А при чем здесь эбу... Он бодик менял.. А не точно пцм... Звыняй А за кой фиг вин переписывать тогда и ключи писать если был ктаг фул вычитал включая еепром и залил в донора Теперь у меня вопрос к топику ... Залил ли он в донорский блок оригинальную прошивку?

Нет не по генератору.. я не зря написал про давление топлива. Внимательнее.

Ну инженер смотри...у тебя кроме егр ошибка какая ещё есть ? С проблемами по давлению топлива она тоже никуда нормально не поедет... Стокотдай калибровщику пусть тебе правильно отключат егр , заплатишь пару монет, а там дальше если инженер и интересно посравниваешь дампы и посмотришь что там правят... Так будет дешевле и быстрее..егры менять выйдет дороже... Сделай акцент на вторую ошибку - ОБЯЗАТЕЛЬНО Чтоб не подпаиваться постоянно купи бдм адаптер стоит копейки, пятаки спалишь если будешь туда паяться постоянно

)) понял

Я уже сколько лет , постоянно edc16 вскрываю и читаю в бдм... Хотя сам лично имею несколько хороших коробочек которые могут делать без вскрытия... Есть бэкап - не проблем. Чем ты блок читал? Если кесом то там не все всегда окей с этими блоками... Там он может такой шляпы на вычитывать... Если только не ори кесс))

Ну так залей обратно сток и проверь... Ну хотя наверное стока нет?) сразу тунинг зафигачил?)) Ну на крайняк хоть бы файлик прикрепил , чтоб умные головы посмотрел что ты там на отключал на своей ласточке... Пардон... Вижу,.. только это что сток ? А то как то никак подписан? И интересно чем ты прошивал то ...?

Да есть , я фото выложил выше... По каким признакам вы определили что должен быть такой пульт? Спасибо

Вот и даже заходит туда в сохранение кода передатчика

вот и я это же увидел... и спрашиваю... кароче нихт там никого .... хотя лаунч в поиске блоков показывает ремоут систем или что то в этом роде .. щас покажу

бро та я это понимаю))) уменя тоже есть прибор .. вопрос конкретно за эту машину есть оно в ней или не))) Какой из них? И вообще может я пытаюсь вылечить то что не болит, может нет в ней радиоканала?))

Добрый вечер ! привезли Hiundai accent 2009 , есть ключи с чипами которые запускают авто , есть брелок с сигнализацией который закрывает и открывает авто... клиент мне говорит , раньше был брелок с кнопками оригинальный , его потеряли, хочу востановить , сделай мне выкидной ключик с кнопками)) ну вот я теперь сижу трахаюсь, делаю ключик с кнопками, открыл по вину каталог запчастей чтоб посмотреть какой там примерно хоть пульт должен быть , чтоб сгенерировать кейтулом, посмотрел и нифига там не могу понять... может в этой коляске с завода вообще не было радиоканала? вин даю vin : nlhcm41aaaz182576 подскажите кто в теме... какой там пульт должен быть, и с радиоканалом в этом корче центральный замок или нет? спасибо.

кодировки эбу в соотвецтвии с автомобилем выставить для начала нужно.... ну и что там в статусах? блоку моторному важно правильно понимать что за трансмиссия...

Открыл тему думаю ща посмотрю чем там каланируют...)) Почитал и сразу все понял про трикоры с прищепками, про комбики и кесы, про еепром который только st делает. А вообще если на чистоту , то ничего диковинного нет в этом, просто надо вспомнить про поисковик и сформулировать правильно запрос, и не придется ждать когда люди на профильном форуме перестанут ржать , и что то подскажут... Подсказку дам бесплатно о том как должен выглядеть запрос для поисковика : simos 7 pp read write

стенд должен быть максимально удобным в работе.... если нет обратного слива из колб то это шляпа... не сделаешь чтоб все было красиво и чисто.... все буде постаянно в жидкости... а для меня важна чистота..

2008 это не год выпуска Это модель авто Стенда оба launch ... И для прямого впрыска. И для простых сцыколок.

Та я как бы не первый уже такой моторчик делаю... знаю куда смотреть .... просто хотел сделать как надо по всем правилам ремонта .... а оно оказывается нах никому ненадо... самый прикол в том что до конца никто не понял даже после неоднократных объяснений что замена ремня это по пути потому что он отьездил свое... а неисправность у нас основная это нехватка давления масла... и народ все равно до сих пор уверен что поменяв ремень и давление масла тоже появится))) а стружка им я так понял ваще ни о чем не говорит. даже не знаю ))) я, вроде дефицитом речи не страдаю... вроде как иногда меня с первого раза понимают.... хотя х.з может во мне проблема)))))))

Все правильно со всеми согласен... просто всегда есть нюансы.... тут никто ничего не собирался ремонтировать без согласия клиента... но для проведения диагностики нужно было минимально подразобрать мотор, что и было сделано... после вскрытия все было пояснено клиенту и выдвинуты стоимости на работу и запчасти.... после этого мне ого афигеть как дофига че такая цена? мне сказали что там гдето за 10тыс. все сделают. ну я говорю я не против я не заставляю вас, мы диагностику провели , если вам дорого мы соберем все назад, но заплати прийдется 5000 тыщ за диагностику... пока молчат)))

Профильный ли у меня сервис? Нет конечно.... У меня в городе население до войны было 47 тысяч, а сейчас и того меньше, кто то уехал, кого-то уже нет... Если я буде заниматься какой-то одной маркой то я просто напросто не заработаю... Поэтому выбирать приходится не по маркам а по возрасту автомобиля... Старые тачки стараюсь не брать... Да надо куча разного инструмента да надо куча ремонтной документации, да тяжело финансово, но стараюсь всегда все это приобретать... Есть вещи такие эксклюзивные что они больше никогда не пригодятся в ремонте.. но когда человек приезжает с желанием отремонтировать авто и понимает что за это придется платить , то почему бы и нет? Есть же и нормальные... Просто в этот раз я как то взял и попался))

купить с али другой адаптер ... и проблема решится... больше времени уйдет на решение вопроса... а эти коробочки у них уже по 1700грн ... у нас уже на олх их продают за 2000 недавно видел объявление.

Добрый вечер уважаемые. Приехал ко мне на сто авто пыж 2008 пробег к 70 тысячам. В чем суть ситуации объясняю... По диагности авто ругается на давление масла говорит слишком низкое, и последний раз когда заезжал в бокс то был перебой в работе и выскочила еще одна ошибка по форсунке. вообщем мы разбираем выставляем метки , инструмент специальный имеется , смотрим на ремень и видим что он уже имеет трещины и поплыл по ширине, однозначно замена... дальше вскрываем масляный поддон , смотрим в масло приемник а там все закупорено частичками ремня, ну вообщем как всегда.... надо разбирать все лезть смотреть в масляный насос во все сетки которые там есть .... еще в поддоне было чуть стружки.. также опираясь на ошибки по форсункам там прямой впрыск орентируюсь на то чтобы снимать и их и ставить на стенд для проверки форс высокого давления, стенд у меня такой тоже имеется.. называю ценник за всю работу 25 тысяч грн это на сегодня эквивалент 600 долларов. запчасти говорю только ори на этот корчубас плюс масла фильтра антифриз.... большой комплект ори для замены грм с помпой и всеми глушками и прокладками все вместе выходит 22 тыщи грн. итого все получается 47 тысяч эквивалент 1150 долларов. клиентка поднял хай кричит что ей дорого кто то там ей сказал что все запчасти стоят 250 долларов... вообщем суть вопроса в том сколько денег у кого такая работа стоит и сколько за такое берут оффы? поделитесь мнениями... спасибо. понятно что таких клиентов надо остерегаться , но уже есть что есть..

лучше бы и не отчитывался.... прям ответ который без тени и тайны, тяжело потрудится было кнопочки понажимать? люди дампов накидали, помогали, как? что? ничерта не ясно.... и так не хорошо. спасибо

в цгди посмотрел только что, там все также почти. тоже накосячить будет тяжело

ключ нужно блокировать потому что его у клиента сперли на мероприятии.... Чтоб не бояться чтобы машина уехала... Никак не прописывали.... один рабочий ключ от машин есть... было раньше два... Сделал через vvdi mb. Там чтоб не тот ключ закрыть надо быть совсем балбесом... Софт все подписал и рассказал. Скрины прилагаю. Возьму 100$

машина e213 2019 year