ИГОРЬ1989

Чтобы избежать головняка купил раз адаптер модный под r270 ... И все , теперь никаких проблем.. И ещё вы не задумывались почему при чтении и записи прогер просит вас выбирать точный тип этих микросхем?? Быть может у них и инкрементная область по разным адресам лежит...

Добрый день!! Прошу помощи!! Я решил что я поймал бога за бороду и щас возьму кесс и прочитаю по дырке marelli mjd 6f3.d6...... ну и с этого собственно началась вся история..... Создал себе головняк по своей же халатности ну или бестолковости ну или потому что и то и другое присутствует. Вообщем надо дампы пробовать бэкапить. Спасибо за раннее ... Если чё готов заплатить. Считанное и наклейку с софтами щас выложу Новая папка.rar

Никто не хочет мне помочь даже за енюжки?)))

Добрый день мужики! Принесли иммо и ЭБУ от мотоцикла yamaha fz8 , иммобилайзер теперь будет с разбора, и чтобы подружить иммо с ЭБУ нужно ресетнуть ЭБУ , чтобы в результате получить рабочую пару с синхрой. Вопрос в том как заресетить это ЭБУ ? Может кто знает? За решение готов заплатить. Решение с эмулятором просьба не предлогать . Спасибо

ок

да dimon9555 посчитал.

Помойму 20 - 35 бар. Если лексией смотреть она там пишет какое нормальное значение. А вообще там тнвд иногда заставляют поработать. Но и ремонтируются заливкой в уровень свежего масла. Погугли инфы очень много по ним. Чем смотришь лайфдату ? Каким прибором?

Осцилку бы синхронизации. А если попробовать отключить датчик распредвала?

ух ты с грибами))). спасибо. с фотографиями тема получилась интереснее. все бы так.

давайте фото страшилки. интересно же.

ржу не магу)) продуплирование)))))))) прастите за флуд и ошибке . эмоции.

Я вот не могу понять , вы просите или утверждаете что у вас есть схема? Если просите то нужно как минимум больше информации о машине чтобы вам что то подсказали. А лучше отдать машину профи и сэкономить время и нервы. Ну и на конец вы хотя бы продиагностируйте авто после этого может сразу появится направление в котором нужно работать..... А то будете ремонтировать фару а проблема окажется в цкбс.

тыц. два часа гонял на машие с перемычкой вместо реле . неисправность не проявлялась. чудеса поставил обратно реле с подгоревшими пятаками - авто ездит .... неисправность не проявляется....... буду кататься дальше. надо убедится

1 это точно не abs - проверено без него 2 повешал осцил на гену , посмотреть что там творится потомучто имеется мерцание фар и подсветки, и там пульсация зарядки с амплитудой пол вольта. снял гену , поехал без него. И это не гена , хотя его посмотреть тоже надо. ищем дальше есть еще на хай спид кан блок адаптивного света))) его не проверял.....

А к правой двери подключается? Статусы концевиков видно? Чем диагностируете?

Тест герметичности форсунки проходят? Это столь важный параметр как и производительность с распылом...

Вообщем результат таков поменял главное реле местами с реле стара , и целый день ее мучаю, и все окей. По подвязываю косы и Буду пробовать покататься ....

так я и сделал работает такая схема)) плюсану поже закончились зеленые стрелочки

сим менял потому что то работала то нет антена... щас все четко машина работает запускается и ездит. просто сыпятся в кан ошибки хочу с этим разобраться.... просто с этой машиной не так все как с остальными))) бо жопель.

попробую

та я раскрывал... все красиво.... но все же думаю подкинуть заведомо рабочий... а то всю тачилу распотрошил почти)))) задрал этот корч... сначала сим (тачка не заводилась) . теперь вот это.

у меня астра и блок в идеале внутри.

а с подкапотным что происходило?

кароче тема такая на месте работает все ок. включаю драйв начинаю ехать и сыпится весь высокий кан, и это появляется только тогда когда даю резко газу и только на драйве, и в этот момент падают стрелки на приборке. при драйве мотор качается и может что то коротить - этот вариант проверен не оно. блок коробки подкидывал - не оно. моторный другой прописывал - не оно. сим тоже ок. снимал осцил с кана в момент проявления неисправности напряжение кана падает на ноль.... единственное что еще не пробывал это проверять питание в момент появления неисправности.... неисправность возникает меньше чем на пол секунды, потом все востанавливается.... блин выкинул главное реле поставил перемычку .... неисправность не появляется..... открыл реле - пятаки горелые.... мысли??? могло??? кратковременно??

Да лишить абс я не хочу. мне надо из пункта подозреваемых убрать блок абс.... валится хай спид кан... все остальные юзеры высокого кана проверенны.