neeo

У меня W212 2013 года с обычными ксеноновыми фарами. Хочу заменить их на рейсталинговые FullLED. Купил с разборки 2 оригинальные рабочие фары. Все электрические соединения подкорректировал согласно схемам по документации WIS. По QR-коду, нанесесенному на корпус, адаптировал фары с блоком управления (посредством STAR-диагностики). Сейчас работают ближний, дальний и противотуманный свет, но не работают поворотники и габариты (скобки). Знаю, что требуется кодирование переднего SAM, но не знаю, как это осуществить. Имеются в наличии след. устройства: Abrites (original) с полностью доступной мерсовской лицензией и STAR диагностика. Abrites допускает полный доступ к SCN-кодированию, но я не нашел, что и где надо подправить для запуска указанных неработающих функций. Читал, что открытие этих функций возможно произвести по Vediamo, но как именно, не в курсе, тем более, что этой программы у меня нет. Буду благодарен за любую помощь. Например, что и в какой строке надо подправить для того, чтоб фары заработали полностью.

можно закрыть тему вопрос был решен с заменой моторолы: я знаю почему но моторола умер. хорошо что данние от eeprom и flash не пострадали : спасибо всем

ВСЕМ ПРИВЕТ. Машина w639 надо было второй ключ прописать. ну и соответственно я прочитал EZS A 639 545 23 08. MC9S12DT256CPVE (0L01Y) : читал оригинальным xprogom, ну как обычно я читаю и сохраняю оригиналный eeprom и flash и калькулировал ключ ничего не изменив в eeprom и flash, и после этого перестал заводится даже с первого ключа вообще ничто не реагирует насколько я понимаю проблема в FLASHE : Если кто то поделиться фуломи на EZS A 639 545 23 08 буду весьма благодарен с уважением

ок

неисправен эбу

да....

31 и будет тебе счастье

может программатор который по типу ебу читает . а не как процессор

Toyota Alphard Dash 83800-58060-F 93C56 ORGI.bin

ЛАДА vdo 21150-3801010-21 93s56 orgi.bin

мне неоднократно встречался устовшие поики в иммо блоке пройди поялником .

любой орган в любом теле имеет свой роль

Правильно, поддерживаю

hi friend first you need renew ecu because personalization ecu and immo to do renew you need security code. it can be read from ecu or immo but for this it is necessary other equipment. ecm ECM SYNC= W-line

друг форсунка никак не связана с дросселем кроме как при замене форсунки повредили проводку или еще чего то посмотри внимательно.

при неправильном вводе пароля ебу блокируется надо оставлять включенным зажиганием в твоем случае 1.20.00:

машина диагностика прошла .

Контроль оставшегося объема AdBlue крайне важен! Автомобиль не даст запустить двигатель если уровень мочевины будет нулевым или низким. BlueTec проверяется, через бортовой компьютер, оставшийся километраж до доливки очередной канистры с AdBlue.

друг я попробовал несколько раз поставить разные транзисторы. не буду долга и мутно рассказывать. остановился на етом использовал много раз и ни разу подводил как другие....

W202 A202 540 94 48 93C66 .bin W463 A 463 540 40 11 93LC86 .bin VITO A 000 446 60 21 2J74 EEPROM .bin

скажу так сначало я купил китайский . он пахал но один очен не удобный момент не смог справиться со 908az60 и етим против саму микруху. ну и я купил оргинал работает чудесно.

можна выпаять микросхему но очень аккуратно и не задеть шлейф.

лучше купить бу штатный меняеш транспондер и все.

думаю что катушка долга непротьянет. но машинка попался как то а там катушки били переделона на 180V работал очень даже ничего только вот хозяин плакать каждый месяц меная катушки .

уменя тоже било такая проблема победил программатор TANGO .