MasterVito 3.0

я думаю рано там по ножках 167го пробегаться , сначала надо вычитать или прошиву или остатки ,я както делал такое авто которое тянули на шнурке с включеным зажиганием 200 км ,(масло выгнало ) ,флеш побило , хай сначала считает завтра посмотрю чтото есть ,

стоит проапгрейдиться ? 1.39 валяется на полке и раз в полгода достаю

проехаться надо жесткачом (невзирая на погоду ) как правило турбина вылазит P.S. у турбинщиков должен быть прибор который выставляет сервоприводы

а это хоть какаято защита от попадания ценнейшей информации к ненадежным людям которые могут слить эту инфу в паблик , а в паблике уже ее очень много , и естественно это отражается на наших с тобой заработках ! тут какбы ничего личного , а просто бизнес !

ну да , все "мастера " резать ремувером ,а вот когда хозяин по голове погладит тогда будет весело

кстати один из продавцов интернет магазина по чесноку сказанул что плюсы какбы еще очень сыроватые

та по всем пройтись блокам ,конфиги не под пином лежат

как вариант

НУ если к тому насосу прикладывал помощь Павел с соседней республики то тогда действительно чтото с железом насоса ( флеш ) а у следующих получилось ?

что посоветуете для спортивного ряда R1 ?

к автокому надо еще мат часть курить

контакты львовского товарища уже в личке ТС

спорим что я руками перенесу иммо ? могу контакты товарища с вашего областного центра дать , вдруг неосилите

но можна и нужно в десятки раз снизить утечку любыми путями , тут все методы сгодятся, ради результата ;борюсь и буду бороться с утечкой пока не здохну

вообще тема называется "Поправка к правилам форума №1. Всем ознакомиться в обязательном порядке!" , растянулась на 22 страницы в основном "ок " "гуд " тоесть флуд , оставте первое собщение и закройте тему ,(все прочитали и должны соглашаться) идиоты не будут писать всякую чущ

сложно делать чтото для ленивых , невнимательно читающих и однособщениевых ,читай правила , помогай другим и наступит счастье через 30 полезных собщений ,а если нет то наверно зобанят

555 надо правильную и она будет намного стабильней и ярче чем 551 или 551луис

вам дешевле будет идти работать на стройку чем глупые вопросы задавать та ладно пускай пробуют , в следующей теме научатся

згв если ему не помочь то не слетает просто так

ну это само собой

правильно , надо оригинал покупать , у меня проблем нету таких

работает на чужом дампе даже на чужом хардвере но надо много секторов править

его по правильному меняют на новый

калькуляторов нету ,все делается руками ,интуиция рулит ,

сам бог велел зарататывать на французских , немецких и англичанских автах , ибо на остальном всем узкоглазом дерьме не заработаешь , , одно редко ламается а на другом нищеброды ездят , цените свою работу