Не примет EZS вжизни пин(даже правильный),хоть чем вводи,ну не примет и всё. Процедура записи там специфичная,да и ключ надо подготовить- но никто не запрещает подготовить руками и в дамп вписать
В SBB например в Galaxy после 2000 года есть пункт "добавить" ключ,и даже работает не надо ничего стирать и чип у хозяина забирать Неуверен что у дизелей есть,но в бензиновых точно
Чужие ключи в неродной дамп для них не запишеш,только новые чипы (хочеш 60 хочеш 64 -какие есть те можно и записать). С пультами тоже есть такое,поменял чип в ключе забудь про пульт.