dimon9555

Тебе может и нужен, а так задача стоит привязать ЭТОТ усилитель к ЭТОЙ машине,зачем нужен какой то другой гетевей х.з

Судя по номеру 4F0910233H это усилитель ASK -можно попробовать привязать по дампам( 95320 Гетевей и 24С64 усилителя)

для этого нужна коробка от A6 C6 ,а не от A4 (которая без иммо данных) выложенная

Вариантов не 2,-можно родную починить, не чинится так проц перепаять. Эмулятор гавнище -мало того что заводится пальцем,есть нюансы некоректности работы,так ещё и дохнут чаще чем сами ELV(неодин раз уже переделывал назад на ELV),

Откуда такие умозаключения ничем не подтверждённые? Могу сделать P-flash и D-flash из вычитанного, можно посчитать синхродату,можно вписать моторник и ELV в BCM2, Единственная проблема Component Protection будет по всей машине, даёшь 16 байт Component Protection - можно и их вписать.

Ну значит у тя моторник с номером 1U0920811B

Выложенный дамп не моторника.

Из считанного можно сделать Pflash +Dflash и тогда дальше делай что нужно

конечно можно

Ну если по вашему 8E0920900K 2002 года и 8E0920951B 2005 года - это одинаковые номера? то ОКЭЙ!

Так пишут те кто от EDC17CP54 дампы даже не видел,про SHE не слышал,потом обламываются.......

Что ты Mих907 ник на MoxMox изменил? думаешь не про тебя типа будет написано

Кидала конченый, @Pampam907, @Pam9077 - он же. Если к кому нибудь приедет VW Phaeton 2006 3.2 VR6 WVWZZZ3DZ78000264 имейте ввиду. Из за таких - потом не удивляйтесь что вам без предоплаты делать никто ничего не будет.

Кидала конченый, @Pampam907, @Pam9077 - он же. Если к кому нибудь приедет VW Phaeton 2006 3.2 VR6 WVWZZZ3DZ78000264 имейте ввиду. Из за таких - потом не удивляйтесь что вам без предоплаты делать никто ничего не будет.

Могу сделать D-flash и P-flash из считанного,и плюсом BCM2 будет не Lock.

6HP19A Стоит на А6 C6 (4F) но не как не на С5. Не можешь различать кузова- чьи это проблемы? А SGO типа хорошая? как раз для АКПП ?

Тема про Акпп ZF 6HP19 - которая никогда не ставилась на Audi A6 C5 SGO (lh0023305.sgo) для электро рулевой рейки Что за бред?

Разборщики-они такие сказочники))) А по факту Kessy разные,по структуре разные и в лоб не совместимые - но если постараться то привязать можно. Проблема 1 - в родном дампе - по крайней мере 8 нужных байт снесены или испорчены. Проблема 2 - донорский Kessy ни одна программа или прибор не декриптует правильно. Можно ли сделать машину - за деньги-да)))) Надумаете-пишите в личку-заведём.

Одними словами так машину не починить,а вот дампами можно-но их же нет................. ни одного в теме.

Нужны дампы с родного kessy 93C86 и с донорского, возможно этого будет достаточно для замены.

Пох как завести, а на последствия наплевать.

Когда нет способности даже прочитать о какой машине речь,то может и по дампу усилителя звука что то получалось.

1)В КПП нет защиты компонентов(если позиционируете себя как мастер то давно пора мух от котлет отделять,и разделять привязку по защите компонентов и привязку по иммобилайзеру) 2)Можно адаптировать по дампам к иммобилайзеру если его прочитать,а это BCM2.

Не ошибку надо отключать, а кривой епром чинить.

По этому вину 03L906018QC