nikfm52

Желательно фулл надо. 

В фулле 2 области калибровок, 2 маски ошибок. Егр точно не получится полноценно отключить. Насколько помню сажу вроде можно.
Имея фулл все можно отключить полноценно.

и это всё в том числе можно отключить, не прибегая к маске ошибок, вопрос как глубоко копать. В континентале есть переключатели, которые деактивируют диагностику подогрева и цепи ДК2. Свитч от английского switch, по русскому они называются выключателями, а не свитчами) Да и он не один и не только опрос катализатора отключает. Там много функционала и так называемых свитчей. Вопрос в том, что конкретно в MSD 80 даже опрос никто не отключает, потому как даже этот минимум никто не ковыряет. Так как подавляющее большинство не хочет в этом углубляться, проще срисовать(скопировать) решение, которое кто-то сделал (а в решениях чаще всего только ошибки) Искать и вникать это долго и никто не оплатит, так как заказчику сделают ошибки за пару копеек, вот тут весь энтузиазм и заканчивается. 
Изначально я не говорил, что отключение не подразумевает отключение ДК2. Я имел ввиду, что все решения которые кто-то будет делать, это будут ошибки и не более того.
 

НУ ТАК ПРИКРОЙ СВОЙ РОТ ПО ПОВОДУ ПОЛИТИКИ!
ОТКЛЮЧИ ПРОДУВКУ И Т Д ЧТОБЫ НЕ ВОНЯЛО СОВСЕМ!!!!!

Теперь понимаю почему "тупые" производители продолжают ставить дорогостоящие каталитические нейтрализаторы.
Они про не знают что "мега калибровщик историк политолог" longlife все давно решил !!!!!
Нужно подаваться на нобелевскую премию!!! Всем русофобам ее гарантированно выдают!!!!

пишут что только 
- Renault пока не один, только подушки!
- Ford сделан только FF3 2.0
- Mazda, только 3 (2006-2007)
- Honda только блок Matsushita шьет!
- Suzuki Denso SH7058 - валит!
- Lancer X именно 1.5 не делает

да
 
если отлом без ключа то должен

работает только если у вас был активирован олтлом ранние 
добавились разные блоки по опелям фордам и прочие авто 
за паролем в личку репа +20
 
opel.rar

вот версия которая была тут на форумеlsuite11.zip

вот версия которая была тут на форумеlsuite11.zip

вот версия которая была тут на форумеlsuite11.zip

Это датчик взвешивания пассажира. В США большие проблемы с перееданием фаст-фуда.
 

нужна  помощь    ,     ситуация    авто   2008г    2л hdi    не заводится        ,     зажигания включаю   горит ближний свет     гитара не работает     ни дворники  ни свет   ,    стартер крутит    ни магу понять          читаю    ошибки вложил  ,  предохранители проверил массы тоже        
PEUGEOT(DTC)_979860168458_20220207211612.pdf
скрин  

Отший его.. и  не муч себя и автомобиль... 

Какая машина, двигатель? как блондинка, у меня машина сломалась! какая? красивая, красненькая!!! Правила форума почитай, как тему оформить! Судя по оборудованию-клиент ремонтирующий свою машину. Тут скорее всего не помогут. Форум для профи.
И еще, в этом шнурке половина функций не работает. Нужен полноценный, пусть даже китайский ваг-ком. Очень урезана программа, которую Вы используете.

Рекомендации автору темы. Во-первых, если есть желание поделиться дампами, то для этого есть база дампов.
В верхней части раздела специально закреплена тема для этого. Выкладывать файлы (тем более не имеющие особой ценности) в общем разделе - неуважение к читателям, потому что это по сути набивка постов, глупая попытка заработать себе репутацию захламлением рабочих разделов, предназначенных для оказания помощи или обсуждения чего-либо по теме.
И второе. Вы ВО ВСЕХ СВОИХ ПУБЛИКАЦИЯХ пишете заглавными буквами. Знаете, что это означает? Это означает, что Вы постоянно ДИКО ОРЁТЕ. Потому что еще и кучу восклицательных знаков лепите без повода.
Это плохо, потому что вместо ожидаемых плюсов, Вы тут получите кучу минусов за всё это.

Накатите GlobalTis32. Там есть SPS.
Если скинете идентификаторы ПО блока, посмотрю есть ли обновления

Ваш каллибровщик такой же "каллибровщик" как Вы "прошивальщик и диагност"!

Них@я не понятно, но очень интересно.
Из диагностики только автоком - это уже уровень, не елм же.

Не в секрете !!  Просто сам блок у меня не Bosch.  А вероятно всего собственная разработка Kia\hyundai и называется Kefico. Поэтому возможно пароль к нему другой. Сапелин его мне в ветке открытой сбросил на своём форуме. написал, что не проверял его к этим блокам.  Я попробовал и он подошёл.
 
Вот его цитата " Не проверял, но учитывая весьма странный пароль, он может быть идентичен для всех ЭБУ...."

Скинь в личку ,не могу скачать.

Мужики,обобщил все записи в кучу.В текстовый файл,может кому проще прочитать будет
ALEX облом и удача .txt
Добавил свои записи чуток

Повторюсь - как и подобает * простодибилу * ( почему не *дебилу * - мне не понятно . Наверное модеры ходили в другие , очень средние школы ) . )))
Итак . Турбина . Простой вентилятор с изначальне избыточной производительностью . Применяли этот девайс ещё в далёкие 80е. Лично у меня в 1994 году была Лянчия Тема 2,4 TD. 
 А теперь про проблемы , которые нас сопровождают - тупость автошки , чёрный дым , разрыв ( крайний вариант ) интеркуллера  или соединений . 
  Повторюсь во второй раз - система проста . Она тупо дует . Без тормозов . И вот тут в работу вступают модуляторы турбины . Простой , как межкомнатная дверь эл.магнитный клапан . Который , основываясь на таком же примитивном датчике давления воздуха во впускном тракте , с помощью ШИМ сигналов с блока управления , тупо двигает регулятором лопастей турбины( такая себе тяга , которую видно невооружённым глазом )  или просто перекрывая ей приход выхлопа ... 
 Модуляторы эти - взаимозаменяемы . Им пох на какой марке авто стоять . Это тупые соленоиды . Так что можете на какой нить ссанйонг поставить какой нить фольксваген . 
P.S.Написано примитивно , как и подобает рейтингу . Но.... Глядя на здешний контент , думаю в самый раз . И да . Повторюсь . Будут вопросы по теории или практике - обращайтесь . )) Убейте рейтинг туда , куда не ступала нога сосайтовца))).

Не по теме. Свой первый опыт с прогером запомнил надолго, 93С56 в панели рено логана и TL866. Тогда ещё не знал вообще что такое 8 и 16 бит.
Но вычитавши дамп как 8 бит, его же записывал обратно так же в 8 и всё работало.

Сделал блок Bosch med 17.9.8 Hyundai i40 ,с китайским опен портом.Считал ,записал тюн. Считывания 25 мин ,запись 6 мин .Папка mini full .Блок me17.911.1 Hyundai i20.Считал без проблем 25мин .Тюн записал машина не завелась .Заметил если выходит сообщения перед записью Разблокировать блок все на ура проходит тюн пишет ,и машина заводиться .Если его нет ,пишет без проблем и машина не заводиться .Папка mini full .Все писал через розетку