nikfm52

27-June-2020

V2.2.3.1
Added MB90F438, MB90F439, MB90F598, MB91F248/9
Added some options to RH850 chips:
-Blank Check; D-Flash Erase & Chip Erase;
-Mask erased sectors with FFs
/menu: device/settings Mask Erased Sectors/
-Program one or a few sequential sectors(64 bytes) of D-Flash
-Read/Program option bytes
Added Fujitsu(Cypress) and Renesas MCU pinouts
/programmer page/connections pinout/
Fixed some bugs

Это было просто стечение обстоятельств(
Машина вернулась снова(
Было принято решение вскрыть поддон и осмотреть вкладыши 
При вскрытие поддона было обнаружено очень много грязи, вкладыши все норм
Было принято решение промыть и продуть все масло каналы и по возможности убрать все отложения грязи 
И заменить клапона управлением вануса (их набило грязью и начало клинить)
Ванусы старые промыли и усотоновили на авто, масленный фильтр был тоже забит грязью за один день эксплуатации иго тоже заменили
После всех этих манипуляции с чисткой мотора машина работает без ошибок 
На старых ванусах  

egr2map.kp

вот расскажите потом, как прошло. Всё что вы просили и даже больше
WinOLS (Hyundai Tucson (Версия 1) - 379622)

Это было просто стечение обстоятельств(
Машина вернулась снова(
Было принято решение вскрыть поддон и осмотреть вкладыши 
При вскрытие поддона было обнаружено очень много грязи, вкладыши все норм
Было принято решение промыть и продуть все масло каналы и по возможности убрать все отложения грязи 
И заменить клапона управлением вануса (их набило грязью и начало клинить)
Ванусы старые промыли и усотоновили на авто, масленный фильтр был тоже забит грязью за один день эксплуатации иго тоже заменили
После всех этих манипуляции с чисткой мотора машина работает без ошибок 
На старых ванусах  

Это было просто стечение обстоятельств(
Машина вернулась снова(
Было принято решение вскрыть поддон и осмотреть вкладыши 
При вскрытие поддона было обнаружено очень много грязи, вкладыши все норм
Было принято решение промыть и продуть все масло каналы и по возможности убрать все отложения грязи 
И заменить клапона управлением вануса (их набило грязью и начало клинить)
Ванусы старые промыли и усотоновили на авто, масленный фильтр был тоже забит грязью за один день эксплуатации иго тоже заменили
После всех этих манипуляции с чисткой мотора машина работает без ошибок 
На старых ванусах  

Ремувер проверяете? 

Можно
WinOLS (DTC full off )no cs

В распредвалах сеток нет.

Кольца стоят в постели возле шестерни ваноса замки должны быть разведены немного но смотреть вверх.Заложи аккуратно мантировку и пошатай промежуточный и впускной вал есть ли люфт.Сколько пробег у машины?А кольца эти и держат давление в шестерни ваноса.А где сетки у тебя называются клапан ваноса.А сам Ванос это шестерня на распредвала.

А как себя чувствует постель распредвала и уплотнительные кольца на валах ?

давление масла манометром померяй сколько до головки доходит

Два раза сталкивались с китами ванусы . Оба раза не прокатило . Наверное может быть у кого то и прокатывает . 

Ванусы оригинал? Было у меня такое поменяли ваносы один черт пишет ошибку . Отдали машину клиент два дня покататься само все прошло. Видать в каналах где то Сорина продается. Китай ванусы работать не будет. 

Рейном по поиску пройтись,на осцилку поглядеть

Если есть x prog стучись в личку, дам под него точки подключения и точку ерее для записи.

Нет не шутка,есть такое программа которая прошивает калибровки нужные если иметь.Можно работать с ELS27,недавно прошил коробку powershift focos 3.

Знающие люди кессом туда не лезет,может убит блок даже при чтении...давно прошли это всё.

Знаю на хондах современных есть проблема с приводами и гранатами но кроме этого звука добавляется вибрация при разгоне 
Лечится заменой привода в сборе 
Если не ошибаюсь то это на моторох 2,4

Давления в 160 бар точно мало, если память не изменяет должно быть около 230 бар для запуска, в нормальной диагностике есть пункт заданое давление и измереное, и они при прокрутке должны быть примерно одинаковыми, для мерса самое оно стар диагностика, там даже проверка есть "двигатель не запускается" там все наглядно описано. Но умовывод один 160 бар не заведете ни как, смотрите как крутит стартер, в каком состоянии акумулятор, факторов куча отвечающих за запуск, так де не забываем о давлении подкачки, тоже важно для заводки что приходит на ТНВД
Владельца случаем не Олег Константинович зовут? Смешно будет если он к Вам попал)) тогда там проблема 300% с стартером, а он верить не хочет, говорит мол крутит же))

Извиняюсь это т9 на телефоне ((

стесняюсь спросить, вы в авто лезете или в ЛЭП?

это нечто

Земля и минус одно и тоже, физика начальных классов 

Вопрос можно щитать закрытым, поменял осушитель и клапан испарителя, новый ртом продувался а старый нет, заправил 1900 грамм фреона и он заработал как раньше, на холостом ходу при 26 градусах на улице с сопел по 17 градусов, а на 1500 оборотах 12 градусов, что вполне меня устраивает, он и прежде как то так работал видать компрессор под уставший, менять на новый и переходить на 134 фреон не целесообразно, очень затратно, много компонентов менять. Спасибо за помощь, тему закрываю

Протестировано и работает на: win7x64 / win10X64 pro
Эта версия - просто разблокированная версия уже созданного загрузчика!
Наслаждайся бесплатно
Launcher PRO v3.4+Esys 3.33.4 Full Cracked.txt