tehnik_

а смысл? SMCJ22(C)A code: BEX или GEX. Рекомендуют ставить SMCJ24(C)A code: BEZ или GEZ 1k

я не делал, но при желании такая плата рисуется за 5мин с чистого листа. Кто в теме, тот поймет K_L-line L9637 for DS150E.rar 1) на lm393 тоже хорошо работает, надо немного доработать, все здесь есть. У меня 3 года работает. Или перейти на 9637 2) на NCV7356 с опелями работал 4) кан фильтры ставились в одноплате, при желании можно и сюда по аналогии поставить 5) самое больное место к,л-линии, потом входная цепь по питанию (тоже есть выше)

А что это за ревизия такая? Дайте фото. Одноплат?

Смотря что стоит. Фото платы или модель проца.

бывает и такое, китайцы забыли прошить FTDI или сработала защита драйвера новой версии.

Добавлю свой архив с инструкцией по установке под mini-VCI. На Win7 x64 работает хорошо. Driver_for_TOYOTA_TIS_2.0.1_miniVCI.rar Пользуюсь TIS 13.20.017, заметил что есть небольшое торможение при отображении параметров в реальном времени, с программы не выкидывает.

ищите выше, я давал схему включения кан драйверов

а так? FT232RL.rar

Пробуйте ставить, должно подойти. Есть небольшие отличия в режиме сна, а так 1 к 1.

TJA1050 2шт и NCV7356G 1шт

Да. Попробуйте зашить этот файл и проверить сканер. FT232RL.ept

а я и не говорил, что там полное совпадение. Нужно отдельной платой переделывать (так лучше) или навесом.

подключите по юсб сканер и прочитайте через MProg 3.5 Release настройки ftdi микросхемы. Сделайте скрин или выложите сюда прошивку. В теме по ремонту все уже есть.. я давал

если у вас плата 3.0 то ничего делать не надо, просто заменить м\с на 9241. А если другие то по моей методе на 9637 или кубло с проводов как на фото с 9241 (сдесь есть выше) Пожалуйста, я давно уже так работаю) какая версия платы?

прописал пьезо форсунки на шкоде 13года (common rail) без проблем двухплатом

Все просто, теперь для обновления прошивки не надо 12в в обд разьеме сканера. Питание проца (3,3V) идет от USB. у вас два варианта: искать б\у 9241 или по моей методе переделать под нормальные 9637. Решать вам.

зайдите в диспетчер устройств с подключенным usb cdp+ и удалите устройство com3, потом переподключите usb и установите драйвера вручную с папки программы (там будет два драйвера по очереди) и все - должен потом появится прибор как VCI для обновления прошивки еще надо подать питание (12в) на ОБД разьем с блока питания или воткнуть в обд машины. как то так..

в старых блоках ЭБУ конца 90-х начала 2000-х годов. В мерсовском точно видел..

Можете заехать на шрот и купить б\у не ходовые мозги по дешевке или не рабочие, там есть хорошие кан фильтры. Или в интернете поискать на запчасти.

собери себе диодный пробник для автокома(выше все есть), по нем хорошо будет видно, на каком пине что дергается. Сам часто им пользуюсь.

у вас что то скидывает давление в рампе под нагрузкой, сделайте замеры коэффициентов отклонения по форсункам, как ведет себя регулятор потока и клапан регулирования давления в рампе? Также можете провести тест по обратке форсунок, это еще один признак на сброс давления. У вас скорее всего пьезофорсы, в обратке есть подпорное давление, не газуете на хх, если будете проверять обратку.

там индуктивность меньше 1мкГн, по сути можно ставить что есть в наличии (с материнки пк).

Подключите к авто и к usb, зайдите в делфи/настройки. Выберите порт VCI и не выполняя тест, нажмите кнопку обновить. Если не поможет, тогда через st-link.

там нету стартера, второй двигатель - это обратимая ел. машина (работает как стартер и генератор, а в пиках нагрузки как ел.мотор)

да, работает