romanas29

ето лин , и соеденяется все в самой бси , один коротит и все трупы , как то так ds5 clock.pdf ds5 ic91.pdf ds5 can is.pdf can is.pdf 9053 : ШИНА lin BSI2 9052 : ШИНА lin BSI1 ds5 can car.pdf ds5 can conf.pdf по твоей ошибке у тебя проблема на етом проводе ошибки есть на связь с абс-есп ??? статусы в бси по иммо ? ключ опознан ? что в моторном по иммо ? меня больше беспокоит что абс-есп на скрине на диагностику не выходит а моторного кан через него транзитом идет !

есть результаты ?

лексия не на всех авто может стирать журнал ошибок

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

ищите пин в бси , здесь тема для запроса пин ! создайте тему и обсуждайте !

да флаш не трогай , работай с еепром да

вроде ??? чел к примеру меняет бси !!! снял бси > выпаял еепром >переписал > запаял обратно >собрал бси >поставил на авто >прописал пин и все заново ! и так сколько раз пока ваше вроде прокатит ? и причём нет правельного ответа !!! правда видно ? ну конечно видно и пин 2 раза повторяется да ? а в вашем вроде где повторяется пин ??? можно сразу догадатся что ето не пин , а вашим калькам им пх какие циферки у вас все по феншую , вы на чужих . пока пин не прокатит ...

после перезаписи вы потом считывали прошивку когда авто ожило ? сравнивали с первоначальной ? есть на форуме 1-2 темы написано много и телодвижений много но по итогу чел сделал как ты . мое мнение слетает контролька , флешер ее при записи правит .

я просто не понимаю по какой причине откусывают её ?? она прекрасно чистится зубной щеткой , под микроскопом все видно

сильно сомневаюсь ... авто с такими регуляторами где обсуживаются ? правельно в гараже у соседа итд... и насос не новый и фильтр по дешевле , корпус филтра не помыли , сетку откусили , и сами сделали и литр раскатали ! и похер что на завтра за новым регулятором . ни каких 2 года он и так устал а ему сетку срезали ! ето контрольный выстрел ! почему первые регуляторы были без сетки , а потом их чуть ли не по гарантии меняли на с сеткой ?

может стоит даташиты почитать на ети микросхемы и найти разницу ??? он нормально считался ??? похер что размер в 2 раза меньше ? и где пин етот кусок дампа отсутствует ??? ВЫ ЧТО КУРИТЕ ??????!!!!!!!!!!! ГЛАЗА РАЗУЙТЕ !!! https://www.youtube.com/watch?v=2g-gO6KXM7I

N**V етот криво считан

N**V

нашёл !) 1032 FOR DIERUS.pdf ты не паникуй )https://www.youtube.com/watch?v=NzXCk-JfmCw покажи скрины ошибок что щас актуальные

2. 1061 : питание + от аккумуляторной батареи 3. масса 4.LIN 5.1065A : вход питания <от замка зажигания> 1.Включение питания +СРС (центральный переключатель мощности) DS5 START.pdf часы кстати тоже на LIN DS5 ЧАСЫ.pdf

раскажу одну поучительную историю , пригнали как то С5-Х7 2013-2014 ... машина не глохнет ! просто выбираеш ключ с замка и с пульта закрываеш двери ! и она дальше работает ! потом может не произвольно заглохнуть ... я неделю искал в чем проблема ... виновник на скрине . так вот к чему я , пути LIN не исповедимы )

ох и терпение у Вас батенька !

не сильно ли сказано ??? вы хоть видите что вы заливаете ??? абсолютно чужой дамп с другими идентами ... как вы собираетесь сделать кодировку если у вас флаш с одними идентами а епром с другими ??? у моторного 2 головы теперь , он не знает в которой кодировку делать и поетому все права имеет вас послать ... вот что удалось на гуглить по вашему virgin .... Peugeot 207 1.6 0261201864 MED17.4 1037389782

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

зарядник висит напруга 13,7в , я просто пока не могогу понять ему минимальная напруга не нравится типо 0в должно быть или на макс ему не нравится . судя по ошибке моторный хочет чтоб 0в было наверно когда б/у заслонки кончатся ))

открою тему ) киент решил востановить все по ори ... привозит уже вторую заслонку б/у не проходит базовая установка , может кто вкурсе какая минимальная и максимальная напруга должна быть ? в инете надыбал одно фото там база-ок при закрытой заслонке 0в . ну и ниже видео есть , с ошибкой и пробой базовых ... опорное 4.96в jeta baza.wmv

не оригинально , такое каждый день на форуме видим увлекайтесь дальше , автопром вам чем помешал ? оборудование дорогое вы сами сказали ...

230000 населения . не такой и маленький ну тогда стоит вложится в оборудование для мерсов да >? монополия по мерсам обеспечена !... бабки сами рекой поплывут ....