romanas29

при запросе електросхем вин авто обязателен

C4 PICASSO УНИВЕРСАЛ - ОТДЫХ 1.6 HDi 110 сажевый фильтр (FAP) (DV6TED4) механическая автоматизированная КП (BVMP 6) Дата начала гарантии 20.10.2009 C4 PICASSO AKP.pdf етого достаточно ? пиши пока на месте я C4 PICASSO ESP.pdf C4 PICASSO электрический стояночный тормоз .pdf

вообще то человек помочь вам хотел , ни чего сверх естественного он у вас не просил а только вин авто ... и поверьте етот человек кое что знает про тоету . я бы в будущем просто вас заигнорил , дело ваше ...

https://carmasters.org/guidelines/ пункта 3.0 не достаточно ? 3.0 При создании новой темы на форуме в её заглавии обязательно должны быть указаны: марка и модель авто, год выпуска и лаконичное описание проблемы. В самой теме должны присутствовать более подробные сведения об автомобиле.

батенька любой калибровщик может ето сделать , только один правельно а другой как у тебя ... вобщем тяжко тебе с етим авто будет ... практики мало , инструмента нет ... вобщем если надумаеш прочитать записать помогу моторный . пс. хорошему кобелю 100км не крюк ?))

тема закрыта , будут доказательство работы , откроем . но ето врятли ....

как же тебе советовать если тебе работать не чем , с одним автокомом далеко не уедеш .

все мы сюда для чего то пришли , но то что он авто сделает шансов очень мало осталось . диагностики нету , флешера нету ...

В личке ) термистр на 3 кОм и резистор на 15 кОм на крестик ))) c3 zerkalo.pdf

в правом зеркале с низу не правельное понимание всего ) реле активно ето то что подано силовое питание , а в процентах ето скорость каторую он задает на управляющий провод подай свой минус или убери , вентель должен остановится или заработать , понял ? логика есть !) просто надо набрать такую же кондицию )

а что тут решать ? покупаете новый датчик и ставите ! сдесь форум автомастеров а не халтурщиков ! тема закрыта

купите жигули , не дорого и сердито

раз нету значит и сажевика нету ! как и говорили ...

ссылки все рабочие ! кто еще будет флудить и писать что ссылки не рабочие отправится в бан ! за паролем к автору в личку

от сажевика 2 трубки идут , иди по трубкам и упрешся в датчик

там возможно уже все сделано , и даже перестарались потому и ошибок нет , авто не едет ошибок нет ... а по итогу окажется что дело железе мотора а вот тут не поспориш

за фильтром отсоеденить глушитель и посветить и будет видно визуально ! нет там ни каких кислородных датчиков и лямдазондов , ето ваш кривой перевод от мултимарочников нет слов ... там есть несколько параметров где может быть 100% , что у вас аутоком показывает я не знаю

1. VIN авто ? 2. чем делаеш диагностику ? 3.где доказательство что сажевый забит ? скрин параметров параметров датчка разности давления на 3000об/мин ? 4.может сажевый удален и прибита маска ошибок ! а проблема в другом ... физически сажевей есть или выбит ? 5.забит 100% ... может перед удалением ему замену не сделали он и будет висеть 100% всю жизнь теперь ! вобщем вопросов больше чем ответов ... по ходу очередной читатель ошибок ... какого датчика ??? сам понял что написал ? вобще вкурсе для чего присадка нужна ?

1599B : Информация диагностики блока электровентиляторов охлаждения двигателя 1540B : включение GMV 1 (-) ушли на моторный. 1590B : Питание реле электровентиляторов охлаждения двигателя ето только основное питание подается , а с моторного управление шим

ставь отдельно и лексию и ппс ! пока устное предупреждение ) до 2009 лексия - ппс , после диагбокс ! и мне не важно как ты ето решиш , лексия-ппс на хп , диагбокс вин 7 . поставиш отдельно заодно и проблему решиш сразу и язык выбериш хоть русский урощеный , хоть русский матный

если правельно приготовить лягушек , то они не так плохи )

завтра ) тебе 2 цитроена сразу притащили ?)))

да у тебя лексия с диагбоксом или отдельно стоит ?

с каких пор они стали ремонтно пригодные ? в место вентиля контрольку и сделай тест вентилю , если контролька будет плавно загоратся и тухнуть с мотортным ок вентилю хана ) если наоборот проверяем проводку приговариваем моторный