Juvelir

Всем привет. BSI E01-00 HG Siemens. Не работает кондиционер, точнее не включается компрессор. С активации в лексии, компрессор запускается. Ошибок нигде нет, кодировки в норме. В журнале ошибок было много ошибок по замыканию управления компрессора кондиционера. Сброс подрулевыми не помогает. Электрика, провода в норме. Как понял проц заблокировал управление, ввиду большого количества ошибок по каналу. Вопрос: как сбросить проц (flash)? Вирджинить блок? Eeprom вычитал.

не читает fvdi flash и eeprom, не читает!!! просто затирает опред области в памяти (транспортная защита, активация, итд.). даже scn не трет. сразу скажу, что плата vgs 2 siemens. не всегда снимает разблокировку. и есть нюансы с обнулением и софтами, одно не ловкое движение и можно залипнуть дня на 2. пишут что можно сделать? обнулить (в кавычках) это может, а вот привязать и то через раз. не имеет стар этой функции в оффлайне. только онлайн.

Если есть флэш и еппр атмеги, возьмите чистый чип и пишите. Лок биты только надо будет поставить правильно. Я сначала изучил даташит, схематику программирования, программу, а потом быстро и легко запрограммировал атмегу. 2 дня с перерывами. Столкнулся еще с тем, что чип просто не писался. Китайское гуано какое то попалось.

Про плату акпп можно подробнее? Какая плата и версия софта?

Какой g tronic? Про flash и eepr забудьте. Делает вирджин. Scn не пишет. Вин меняет. Работать по привязке лучше старом. Про ehs надо говорить?

так причину то нашли? а то этот эбу воткнете и тоже самое может быть. пины сгорели, внутри эбу что?

а что со старым то эбу? как сгорел? симптомы? предпосылки? с чего взяли, что замена эбу вас спасет? возможно, что одним пином не обойдется.

всем спасибо. умер бодик. в еепроме один мусор. обновление бодика и sps, оживили этот автомобиль.

точнее надо указывать о каком давлении речь идет. есть еще давление наддува. кроме лога, скрин параметров давки на холодную и в поездке где?

Fly 2014 Шевроле круз 2013,2012 ключи прописал-добавил. Пин не тянет. Пин вытащил ручками. Опель мокка 2013 ключ добавил. Пин тоже ручками. Кстати вкладка дата, активируется только при вводе security code. Пыж 308 2008 с JC по инструкции выше прокатило(выключил лексией энергорежим, зарядка , свет) морально был готов поднять(был подопытный рядом). Ключи прописал(fsk).

Съездил посмотрел. Старта нет. Ключи оба на месте. Ошибок нет. В BCM ключи опознаны, нет синхры как я понял. В дате не опознан пароль иммо. Вопрос синхру руками положить реально? Или sps онлайн?

Акпп. Прикуривали с буста. комфорт, свет работает.

всем привет. умер акб на машине. в один момент забыли выключить свет, акб сел в ноль. прикуривали, с буста пытались оживить, машина не заводится. при включении зажигания, лампочки на щитке загораются, при включении стартера гаснут стартера нет. машина в 200 х километрах в деревне. с крузом сталкивался с подобным, умер блок BCM (вообще не выходил на связь). здесь все потребители работают, но не стартует. я так понимаю синхра моторный- всм слетела. сталкивался кто с подобным? чего глянуть по быстрому? ехать далеко, собираю инфу.

Если б была у меня такая инфа, поделился бы без уапросов. Это мой вывод на основании собраной инфы из разных источников. Здесь кстати тоже тема проскакивала об этом. Теперь вопрос, есть в ксентри работа через user help disk( через внешний флэш), работает эта функция? Кто пользовался?

Тнвд и все 4 форсы в помойку. Хозяин убеждал, что форсы после ремонта почти новые.

Вообщем инфу я раздобыл. Люди scn меняют в оффе, без обновления софта коробаса. Есть вопрос другой. Можно ли файл (коробаса) обновления в стар подкинуть? Есть решения на €$ основе?

Starom делается офф. Fvdi не пишет scn( версию надо уточнить). Мой не имеет выхода на онлайн. Есть другие решения?

Замена платы. Плата от 221. По номерам один в один. Обнулил, активировал( транспортная снята, блок КП персонализирован, активирован, допущен). после заводки вылазит ошибка: P1709Событие 1709 Сервомотор в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не может достигнуть своего заданного положения) ну и соответсвенно машина не едет. Ism на коробке нет. Есть стар с4. Нашел как в ксентри удалить scn, а как прописать не соображу.

а на тестер то звониться кз?

регулятор хозяин 3 шт до меня поменял. обратка с форсунок снята

с регулятора обратка течет. то что с рампы в тнвд я знаю. смущает то, что слив идет также, как насос в рейл качает. как будто насос в 2 направления качает. тннд сколько качать должен? от 2 до 4?

парни нужен совет. чет я туплю. подкинул другой ТНВД, давления в рейле нет 4, не поднимается. подключил на канистру минуя бак и фильтр, таже хрень. сливает топливо в тнвд с рампы. до 4 ой форсунки топливо не доходит. с эфира стартует.

в каком блоке ошибки еще? статус ключей?

всем привет . автос отстоял полгода. со слов хозяина до ремонта заводился. делали гбц (посадка под форсунки притирка клапанов). владелец поменял ТНВД и РДТ. приезли. посмотрел давление в рейле нет. ТННД качает хорошо. с обратки форсунок слива почти нет. при прокрутке стартером, на 1 и 2 ой форсунках топливо брызжет со штуцеров, с 3 ей чуть, с 4 ой вообще нет ничего . были перепутаны трубки на ТНВД. снял обратку с рейла на тнвд, тнвд качает в обратку. с рейла обратки нет топлива. скважность на клапане РДТ есть. есть у кого схема организации подачи топлива? мож клапан сброса какой стоит? или не стоит? клапана перекрытия топлива нет. на тнвд с фильтра на прямую идет.

Нет. Файл 0.00 кВ. Интересует имеено по- " .....эту функцию, программа попросит указать место расположения файлов базы данных для 7-Гир возобновлять. Пожалуйста, перейдите к папке, в которой вы извлекли эти файлы и выберите его". Файл просит BASE.txt. Где он находится?