Vkcto

Это иммо 2,связь идет через иммо...на колодке иммо найдите провода к-лайн и между собой соедините....попробовать так эбу выйдет на связь,без иммо....

Не спорю.....вчера просто т5 делал с таким же блоком....

Больше на т5 смахивает....

Связь идет через иммо насколько я помню.....ищите косяк в проводке...

Не найдете решения стучите в личку....

Если клиент начинает межеватся,просто....досвиданья....надо знать цену своему труду....

У нас примерно такая же цена....но если приезжает клиент и жалуется что уже объезжает 3 или 4 сервис и ему не могут помочь я сразу подымаю цену почти в два....конечно иногда теряем много времени на решение тех или иных задач,но клиенты всегда довольны....и платят...что самое главное...суть не в этом...если приезжает клиент и говорит что ему нигде не могут помочь....задирайте цене....В 2 а то и в3 раза....не хочет пусть едет,а если соглашается,то старайтесь,решайте проблему,в будущем это будет плюсом....и дело даже не в деньгах,а в том что вы решили проблему....

А что не так???Что с блоком???номер его???После чего произошло???

Не могу сказать именно за поло,но по аналогии с другой vag группой этих годов просто подружить их по нулевому каналу....у вас же иммо 2..... Все делается через vag kkl адаптер..... И ищите вертяк в проводке....чтоб блоки выходили на связь по диагноза.... Иначе не подружите

попробуйте этот что напишет.... ниссан клеар.bin

При наличии карпрога дамп не обязательно читать....карпрог ставит код какой укажите....

Carprogom делал такую...если не ошибаюсь это rcd510... По вин коду наврядле получится...только через официалов...

Давление масла проверьте....

По дизелю не сталкивался,а на бензине просто еепром переживал из блока в блок и заводил....

Старую еепром в новый блок залейте если блоки идентичны...делал так...все получилось...делал через carprog!!!

в личке....отпишитесь по результату...

в личке

Ну так что в итоге с ласточкой???завели???

Это смотря какой карпрог....

Помочь то чем???карпрог плохо работает с мотями...возьмите хотя бы upa...

Вот эта была ключевая фраза...иммо офф ни в коем случае...там все и так не сложно

А ну ка подскажите как это сделать????то что машина старая это еще ничего не значит.... Дружите блоки по нулевому каналу...В эбу ...и иммо... На дизельных авто еще есть решения по иммо офф...а на бензине нет....несмотря на возраст....

С какого перепугу....ничего не надо менять.... Это только если возьмут от а4...и то единственное отличие в зеркальном датчике топлива ...и то все решается прошивкой дампа..

Можно поставить такую...на 3 разъема...задействовать только крайние штекера....тогда центральный придется переделать...замкнуть пару контактов...он отвечает за инфу на табло о состоянии омывайки и т.д.

Смотрите на его состояние...цвет...если чистый без хлопьев и лишних частиц не надо ничего менять....