Jur

1. Ну как вариант, купите замок уже с ключом, моторник ресетните и привяжите. 2. Попросите кого перенести даннные без разбора донорского замка и сделать новый BE ключ. 3. Ну или трахаться самому с этим старьём и дохлыми рыбами на мотороле.

А до ваших всех движух донорский замок выходил на диагностику? Или вы не проверяя его, просто перенесли дампы с оригинального? 1. На оригинальном замке просто активируйте ключ по дампу вместо 04 FC запишите 14 EC. 2. С вашим донорским замком предположение только одно, или что то не то с ним изначально было, или он пострадал при переносе данных. Очень тяжело работать с этим старым говном врукопашную. Оно просто умирает на столе, или уже не совсем живое приходит в качестве донора.

Ну уж тут вам карты и в руки. Ну если вы считаете , что вам продали рабочий блок правой фары с туарега, тогда кодируйте, мне не чем более вам возразить.

С чем я вас и поздравляю. Ну блять, просто других слов нету. Просто в гугл поиск вбейте 7L6 941 330, Там будет для вас много нового.

Да вы хоть ложитесь, но это так. Ну и вам к информации. Такие номера могут быть не только у тоуарег. Так что предлагаю с эти разобраться вам, а не "Придется отправить его и попробовать другой..." Видимо он купил тот, что дешевле.

И по итогу, с каким номером Артур привязал замок?

Блин, ну напишу ещё, если не понятно. Не надо ничего кодировать. Если корректор фар увидит ПРАВИЛЬНЫЕ блоки левой и правой фары, ошибок по кодировке просто не будет. Так понятно?

Наверное не правильно понимаете. Когда не видит блоки, то есть ошибка по неправильной кодировке.

Я не знаю, что у вас там сча стоит, но этот процессор и этот дамп w210ezsMotorolaVerev.bin от замка, который работает на хэш.

Что то ёщё надо определить?

Я ещё раз повторю, если вам не понятно. Номера замка мало. Надо версию HW которая написана на процессоре и дамп. Я написал про дамп и процессор, который выложен выше. Ну и как выше написал товарищ, проблема у вас не только с замком ...

это не зависит от номера замка, точнее сказать так. Что это не всегда зависит от номера замка.

У вас замок работает на хэшах.

Я не знал, что там где пин в явном виде с перестановкой байтов есть , и да же не одна, контролька. Эти строки в дампах различаются двумя байтами после пина. Если это две контрольки, то я не знаю, как их считать.

"А если затереть 4000-8000 в FF" посмотрел, что сам делал, да, не всё там FF. Я думал, что проблема с кодировкой может быть только в том случае, если в блок что то пишут вообще не от этой машины.

Александр, ну не в дампе там дело то может быть. Сто лет этому блоку, и всё привязывалось и кодировалось и никогда не было проблем с еепром ST10. Там даже контролек нету.

Solved. TJA1055

может у кого есть фото или кто по памяти подскажет, какой там стоит transceiver CAN TJA10.. , 14 pin. в моём дыра.

Миша, я немножко не про то.

Я прекрасно знаю, что и как настроить, и что за что отвечает в дампе замка. В этом списке только один замок может работать как с хэшами, так и без них, и это можно изменить. Все остальные нет. Если есть сомнения, стукнись в скайп, я тебе расскажу почему.

Из вашего списка настроить можно только один замок на работу с безхэшевым моторником, остальные, увы, "настройке не поддаются". т.е. принцип их работы изменить нельзя.

Более дурацкого превода я не видел нигде. Пользуйтесь версией на английском языке. Всё там должно быть. Меняйте в плате PCF7946 на новую и пишите. Что положить руками? Лоченый 7946 с неизвестной криптой, или китайскую хуйню левую? Да блин, на крайний случай купите уже в Минске у ключников заготовку с платой на 7946 и пропишите.

"Имею авто, со слов клиента, после просадки АКБ не заводится. " Вы уже 100% не пропишете эту китайскую чёрную "семку" по диагностике без лишних телодвижений. Покупайте ключ с платой на PCF7946, или в такой б.у. плате меняйте 7946 на новый, готовьте, если надо, и пишите. Да, p.s. там на фото только первые восемь параметров, можно ещё пять следующих. Может я ошибся по поводу сима, но в иммо на tms этот пункт точно есть.

Для тех, кто в танке. В актуальных параметрах SIM модуля есть строка о состоянии транспондера. Там два значения, OK или Not OK. Если второе, то вы хоть усритесь со своими "семками".

С этого и надо было начать в первом посту. Пусть просит у arturkiti, это волк старой гвардии, сделает.