Jur

нельзя, флэшь подготавливать не надо

Здравствуйте. Я думаю, что все ваши блоки исправны. Есть ли модуле управления двигателем ошибка связи с ABS/ESP? Есть ли панели приборов ошибка связи с блоком ABS/ESP? Я немного с трудом ориентируюсь в виде вашей схемы, но если таких ошибок нет, вынимайте пред на кл. 15 (SC22 по вашей картинке) и смотрите наличие таких ошибок в моторнике и панели. Ну и соответственно делайте выводы.

Дмитрий, вот вроде тема почти закрыта, тебе надо говна на вентилятор подкинуть. Тем более не нужно человеку уже, и наверное не столько было нужно решение. Т.е. может он просто не оценил реальную стоимость работы с этим доисторическим монстром, а уже повысить цену не камильфо, то проще от такой работы отказаться. Нет никаких проблем. Тебе чего тут надо? Или ты тут то ж "не последний человек на форуме"? Так мне как то до звезды.

Если бы вы предупредили сразу о ваших моментах, я не задавал бы лишних вопросов и вообще бы не лез в вашу тему.

А что у неё по экологии, всё на месте?

Я ж вам предложил решение на дампах с рабочим радиоканалом, чем оно вас не устраивает?

Я думаю, вы поспешили с выводами, или вы не в теме. ну что ж вы молчали то, человек просил "Или кто может помочь с крипто ключами ( восстановить )", ни один из 7-ми, а возможно и больше не отозвался. Почитайте эту тему. И это только на этой площадке. https://carmasters.org/topic/62997-sprinter-906-2014-22d-95kw-crd320-пара/#comment-791439 А теперь , для примера, назовите хоть одного из вашей семёрки, кто это сделает. А автор этого топика вообще не в курсе, что он делает и что у него произошло, и он даже не стремится этого понять и разобраться в этом. У меня вопрос к dimon.minsk. Вы на тэс 4 работаете?

да не суть, всё лежало в теме для решения, и ваш фулл и как сделать.

Я вам что то должен? Вот вам написали решение по ренью, чего ждали тогда? Сказать спасибо им нет? Да вы даже не поняли просто, что вам написали.

ну вот Дмитрий вам свой фул отправил, а тот что выше "читан pcfmflash 69, после проливки стока Monaco", ну никак не мог быть считан 69 -тым модулем, поскольку этот модуль для Mercedes-Benz MED17/EDC17. Вам его в личку продублировали? Вы ж не могли его скачать и не просили вроде бы прислать.

а из какого дампа вы сделали renew?

Извините, я не спросил. У вас спринтер с fsb3 или fsb4? Если 3, то для ренью нужен дамп еепром из вашего нового фула. Может тогда вам кто и поможет.

Не знаю, в какой деревне вы живёте, но уже давно бы попросили у кого нибудь ресетнуть вам блок под привязку.

Не нашли фулл?

вы это хотите сделать с чужим еепром? Я знаю только одного пока человека, кто может попробовать восстановить родной.

можете не пробовать то, что выше, не поможет. замки с номером 210 545 02 08 бывают разные, но вы этого не знаете, да и не важно, бензин это или дизель, зависит косвенно. Помогу с персонализацией на новый замок, но не бесплатно.

Это наверное не возможно в принципе. Поправте, если я не прав.

Может у кого есть распиновка иммо V40/S40 BOSСH CARTRONIC 1996г, 2.0 16V фишка 16 пин, или может у кого есть схема на данную модель. Все, что я нашёл, иммо на фишке 10 пин.

удалите эмуляцию eeprom, и будет у вас автопривязка. Всё точно так же, как и на sirius32.

И что вас не устраивает, если он сам засинхрился? По моему на этом блоке, где эмуляция еепром во флэши, и будет автосинхронизация. Блок наверное с CAN, и если так, то очень спорное мнение о том, что там нет иммо.

сории, не досмотрел. В обоих с 180000. Прошу прощения. Solved.

Да, вопрос в другом. В моём дампе, как я считаю, область эмуляции еепром начинается с 185F00, в вашем с 190000. Это мне сильно не нравится. Если кто имел плотнее с ними дело, поясните плиз.

Как то ну очень много различий. Если я это запишу PCM флэшером, есть вероятность приложить модуль или получить проблемы с eeprom и иммо? Кста, а чем читали?

Аппаратный номер: 65778852_C15 Тип ЭБУ: SIM2K-140 Версия ПО: 6577885132 Калибровка: N6C4MG6A CVN номер: 73A5DE52 N6C4MG6A-20240821-182141.bin

HYNDAY SONATA, кузов NF 5, двигатель G4KC SIM2K 140 5WY4202D 39100-25130