Jur

Спасибо. EHS 2202702306, уже посмотрел на самом гидроблоке. записал SW 0009022401 scn Y155

solved, отбой

Помогите плиз по вину с номером гидроблока. 4JGBB86E99A443514, старая плата мертвая совсем, машина пока вне доступа. Буду ставить плату, которая на фото.

Если захочется ещё и ETL 912, то есть в наличии оригинал, продам за недорого, полный комплект, COM портовый.

Ну пусть передаёт, обнулю без разбора, если это критично.

Solved. Поднял родной. Блоки не совместимы.

Донорский блок не стартует с оригинальной флэшь. Пофик, какой там eeprom ( и тот и тот для проверки писался) "Как бы показывает, что 0261209363 совместимый." Как бы не совсем устраивает.

С заменёнными полностью согласен. С совместимыми помогите плиз.

Василий, ни ипай моск. MPC562 " встроенная флеш память процессора - присутствует только у MPC556 и MPC564" Вы проверяете, умею ли я читать документацию по работе загрузчиком?

Так а чем это поможет? Ещё раз "При записи ори флэша 77 модулем в донора получаю кирпич." P.s., да, я включал донора с оригинальным eeprom на машине. Ну что могу сказать. Стартует, на диагностику выходит, ошибки естественно, типа некоректный ECU ну и так далее. Т.е. как бы железо работает адекватно.

Да, всё делал, и оптимизацию отключал, и запись служебных областей включал. При чтении по bdm получаю всё то, что записал 77 в отношении флэши. С оригинального модуля по bdm не вычитывается eeprom, вернее вычитывается, но только одни 00, физически в дампе eeprom фсё в поряде. Читал и k-tag и bdm100, результат один. K-tag сам определяет протокол чтения и нет возможности его поменяь, в bdm100 можно гибче подойти к чтению, конечный результат одинаков для них двоих. Но eeprom можно просто программатором. С донора 77 модулем и по bdm читается в адеквате всё , т.е. флэшь и eeprom его родные. Стоит в донора залить оригинальную флэшь, и уже по bdm eeprom читается одними 00, т.е. как на оригинале. Вот на этом этапе, что они читаются по разному, я и стопорнулся.

Подскажите плиз, они совместимы для замены? Оригинальный ECU suzuki xl7 Me9.6.1 Донор ECU Opel/Saab Me9.6.1 Внешне по железу один в один. При записи ори флэша 77 модулем в донора получаю кирпич. Восстанавливаю по bdm. В силу обстоятельств, оригинальный модуль читается только по bdm. Это явилось следствием замены драйвера управления катушек зажигания ( купил жесткий китайский перемаркер за 50usd, ну вот так обманули). После замены блок не стартанул. Возврат назад оригинального драйвера и блок постоянно рестартует через 2-3 сек. MEE9_6_1suzuki.rar MED9_Opel.rar

Да, продолжение следует.Но она как не дула на той прошивке, что была, так и не дует на "исправленной и правильной" Можно сделать вывод, что не в прошивке дело ? Была такая же ситуация именно с такой машиной. Всё начиналось так, как и у вас. Проблема не была решена мной, нет возможности проверить механическую часть. Дальнейшей ситуации не знаю, с клиента не бралась оплата за фэншуйное решение.

"Разобрал блок, пробовал 53й модуль, пароль не отдает пишет завершено с ошибкой." Тут просто надо учитывать это: K/H EDC17CP14 TC1796 TPROT11 (чтение пароля в машине или при питании от АКБ) и всё будет хорошо и без ошибки ну уж точно никак не через BSL :). Для работы в буте пароль уже должен быть, так сказать, на руках.

Статистика маловата, но пока пронесло :). Спасибо.

Удалось ли кому после доливки иолиса сбросить минимальный уровень присадки? У меня две попытки без успеха ( несколько версий диагбокса, лаунч).

7G finder

Вопрос только по плате.

Блин, но тут EHS совершенно другой.

211.022 замена платы EGS. Привезли вот такую плату. Я думаю, они не совместимы. Помогите плиз направлением.

Так так и делается, но есть время подумать, потому и задал вопрос, может кто прошивает чем и как?

Доступ может и закрыт, но только к опции выбора варианта коробки. Шины я ж могу поменять, варианты кузова, если есть, то ж могу. С системой старт\стоп или без то ж меняется. Через PP2000 всё, как и через любой диагбокс. О каком закрытом доступе вы пишете?

2014-2016г. Сделать кодировку не возможно, т.к. диагбокс (любой) говорит, что нет такого кодировочного индекса, хотя в выборе есть все варианты всех коробок. Я так понимаю, что в софте блока нет варианта под механику? Это решается как нибудь штатными средствами? Вопрос не особо комерческий при стоимости такого блока в районе 50$, просто на полке уже несколько штук, можно выбросить, можно обменять (все под робот).

кроме последней строки на фото, ещё такие 0029020001, YE25 0029029600, YE83

Можно получить только заблокированный блок, там математика не сложная. Да, последующая запись будет неудачна, но это уже следствие. +100%, мануал читать надо на все блоки. p/s даже простым VCDS статус разблокирован\заблокирован определяется всегда, таким же принципом это определяют и загрузчики.