Slavchik61

А поручители есть? Сообщений то 0

Там есть ручные коррекции СО на ХХ и оборотах , найдите их в исполнительных механизмах и пробуйте регулировать , посмотрите эффект . Когда прошиваю такую машину под Е0, регулировками выставляю СО и машина работает нормально Подсос на этой машине компенсирует ДАД , можно было и не искать Не знаю как КТС видит эту машину , я делаю сканматиком 2 или автоасом

Извиняюсь , попутал . Вы правы Машина дочери , ездил в соседний город , без всего, с голыми руками Осталась загадка , от чего сгорел ...., может от того что грелся контакт?

пересмотрел всю снятую сборку , нет ни одного номера . Иначе и не спрашивал, бы..... Спасибо за артикул! Судя про схеме 50 ампер пред (3.8 ) на вентилятор , а машина молчит без него вообще , не включается зажигание и т.д., припаял перемычку - ожила объём 2.4 л вопрос где ошибка ?

Не могу найти артикул сборки предохранителей , чтоб купить для Honda Accord 8 2012. Пока запаял перемычку , ножки с побежалостью ( нагревалась ) судя пор цвету, номинал 50а в итоге сгорел по непонятной причине. На втором фото место установки сборки Первого преда на 30а уже нет , стоит навеска

Сегодня утром отзвонился , на всю ночь снял клемму . Сейчас всё работает! Спасибо

завтра , как договоримся с хозяином , я вам напишу -позвоню . Скиньте свои контакты для связи Завтра в 13-00 будет

Я подумал об этом , спросил хозяина - говорит нет не сбрасывал. И я с этой перустановкой закрутился и забыл. спасибо попробую Владелец отзвонился , говорит скидывал клемму не помогает . Что посмотреть , на что внимание обратить?

RENAULT ARKANA 2020 выпуска , после замены колёс мигает абс , горит скользкая дорога и руль. Если повернуть руль лево - право до упора , значки пропадают и всё работает до выключения зажигания , После опять всё повторяется. Подключился клипом 207 , показало ошибка датчика положения руля , светит постоянной ошибкой. Я решил переустановить на более свежее обновление прибора на 211 версию и застрял на этом , отпустил пока клиента. Подкиньте идей что с этим делать. почему ошибки уходят после вращения руля , а после выключения и включения зажигания вновь повторяются Датчиков давления в колёсах нет - если что

Хорошая штука , у меня подобный с 2013года работает и не жужжит

Я представляю как радовался тот кто это установил " ну попарьтесь !" потомки. Если приедет ещё обязательно сниму , как правильно подметили здесь наверное бош154 старый - сука извращенцы . ну зачем иденты так писать! можно подумать что заняться диагностам нечем как ребусы разгадывать. сейчас позвоню ему , может согласится приехать для экспериментов

Сегодня была Нива Шеви 2004 г, на диагностике при попытке соединения как Бош 7.0 - отказ . Выбрал как я 5.1.1 , есть соединение , СО регулируется . В паспорте написано бош M7N20V33 Заглянул под бардачёк - корпус МР 7.0 !!! Неужели в корпус Боша засунули январь и зачем если можно просто я.5.1 установить? 15 лет работаю такого не видел , может я что то упустил... У кого нибудь есть объяснения для подобного?

Теперь всё понятно , пусть ищут блок

Причём тут иммобилайзер? Если сомали датчики давления в шинах , ты заставляешь клиентов покупать новые ? Если можно отключить , как не нужное в конфигурации панели приборов.

При ремонте, мастера сняли блок и найти не могут куда он делся . Поэтому хочется поправить конфигурацию панели риборов

hyundai santa fe dm 2017 год , после аварии на дисплее загорается ошибка по неисправности активной защиты пешехода. Как можно победить, отключить её совсем ? В конфигурации не нашел такого пункта . 2021-09-30_17-26-42_EOL Configuration_940232W361.bin

Итог . Заслонку сдали с трудом обратно , купил оригинал , установил. Всё заработало без адаптаций

Машину сделал сам хозяин , по интернету ему помогли, установил какие то перемычки ( я не уточнял ) и ЭБУ сдружилось с машиной.

Машина 2005 года , владелец приобрёл ЭБУ для замены , из-за пинков коробки - это только его решение , старый мотороник отдавал в пропайку , толку нет, решил заменить При установке приобретённого ЭБУ машина не заводится , ошибка по ИММО. Подскажите как привязать бу моторник., можно в личку Спасибо

Была сегодня машинка , подключился непосредственно на ЭБУ , отключив (56 пин) К линию от авто - в ней просадка. Ошибки были не активные , Прогнал тест РХХ Сбросил адаптации обороты восстановились. Восстановил соединение К линии , На связь вышли только подушки и ЦБЭКС , ЭБУ молчит Больше никаких блоков на машине не установлены, Искать что просаживает не стал - оно хозяину не нужно , затраты

Хорошая идея , надо опробовать , только придется К и Л линию выводить , потому как с одной К линией на столе не выходит Машина уехала , с понедельника займусь

Хорошо если датчик , то можно и так ,а если проводка в жгуте между собой ... то пипец

Читай выше , Написал же Неисправность или замыкание датчика не даёт ЭБУ делать диагностику . По К линии замыканий и обрывов нет!

К и Л линия одна параллельная цепь , она целая. прозонил , смотрел осциллографом формы импульсов , что на столе , что на машине - одинаковая , меня не так волнует диагностика как высокий ХХ , я думаю это одна причина какого то замыкания в цепях датчиков ЭБУ .... Но вот как найти какого именно , вот вопрос. Нужны идеи

Там только модуль кузова , с ним соединяется. А что смотреть ОБД , я же написал что непосредственно на ЭБУ смотрел 56, 26 ноги, установленном на машине. Туда сигнал К-линии приходит И на машине высокий ХХ