Slavchik61

Для этого существуют другие способы и МТ ,

Начинала постепенно , решили заменить свечи , не помогло 10 минут работает нормально, напряжение импульса с 3х вольт падает до 2.8 и начинает продтраивать потом искра совсем пропадает

Свечи бош , заменили до меня на новые Эти машины проводкой не страдают?

У Вас нет такого ключа? У меня есть

Пока до него не добрался , с понедельника продолжу поиски , пока собираю информацию

Причём тут свечи , если катушка не выдаёт искру ? Это неординарная неисправность поэтому тут и написал На катушку приходит импульс уровнем 2.8 вольта и искажён , на все остальные цилиндры 5вольт

двигатель 1.6 турбо , приехал с жалобой на троение Из ошибок только одна пропуски в 3м цилиндре Проверил МТ искры нет в 3м , поменял катушки местами проблема не изменилась Снял осцилограммы управляющих импульсов на КЗ , на всех цилиндрах размах 5 в , на 3м цилиндре не ровный размахом 2.8в. Попадалась ли кому такая проблема? Кто может поделится схемой на данный авто .

Пока донора не нашли машина стоит . Сегодня при проверках обнаружил что нет одного питания +5 в там 3.9в 90 пин Взял замкнул 90 и 91 пины напряжение стало 5в , ошибка р1229 Sensor Power Supply сбросилась появились 2 другие P1122 ошибка системы управления дроссельной заслонки P1128 - Throttle Control Motor Circuit Short. Ошибки сбрасываются но после запуска вновь появляются ДЗ стоит с разборки , пробовал родную тоже самое Реле ДЗ и проводка от него до ЭБУ исправна Подкиньте идей

Дроссель поменяли до меня, , тоже и осталось Прозванивал проводку от ЭБУ до дросселя , питание 5в везде есть С реле ДЗ минус управления приходит на ЭБУ , при касании на массу срабатывает За воздушным фильтром разьёмов нет

Nissan Almera n16 1.8 мотор , приговорили ЭБУ потому как проводку проверили вдоль и поперёк, здесь есть тема. Стояли mec32-251 замена на mec32-261 Была ошибка P1229 Заменили эбу Появились ошибка по иммо по кану и p1122 p1128 про иммо понятно, остальные ошибки не Может эти ЭБУ несовместимы Кто поделится опытом Спасибо

Nissan Almera QG18DE 2006г , приехала на ХХ , нет управления ДЗ , висит ошибка р1229 Sensor Power Supply и не сбрасывается . Нашел схемы , прозвонил проводку от ЭБУ до ДЗ - исправна. Напряжение с обмотки реле ДЗ приходит на 104 ногу ЭБУ но нет управления от моторника Если на 104 ногу подаю (-) реле срабатывает и появляется +12в на 3 пине (управление ДЗ) и ничего не происходит. Машина заводится и нормально работает на оборотах 1500 без управления ДЗ , других ошибок нет . Эбу вскрыл , явных повреждений не видно , ДЗ меняли до меня не помогло Подкиньте идей!

Выставил со снятым рулем , всё заработало Тему закрываю

Никогда не делал такого ,тем более хозя утверждал что рисовал метки, поэтому и не смутило , . Как приедет попробуем выставить

fiat fullback 2016 года, она же мицубиси л200 . После снятия руля (разбирал хозяин) загорелась ошибка c1505 - не установлена начальная (нулевая) точка датчика положения руля. и отказала ESP (горит индикация скользкая дорога. Х431 через марку мицубиси л 200 произвожу калибровку SAS . Руль выставляю ровно , градусы показывает 360 , нажимаю , калибровка проходит , ошибка сбрасывается. Проезжает метров 400 , опять загорается. Какие условия не выполнены?

Спасибо всем , мозги БУ привязал , машина завелась Тему закрываю

Скандок , сканматик2,, х-431 Все блоки АБС , панель приборов , ругаются что нет связи с моторником

Питания проверены , дроссель реагирует на нажатие педали , насос молчит , нет искры и форсунок Датчик коленвала проверен , импульсы есть Как писал выше ЭБУ на связь не выходит , поэтому ошибок не вижу , Провода Кан от ЭБУ до колодки диагностики вызвонены - целые. Ранее - когда машина ездила, моторник на связь не выходил , но проблем кроме чека не было и на это забили Блок управления в таком состоянии - смотрите фото , Разъёмы к плате паяные , последний хозяин 4 года назад купил её в таком виде и ездил Эбу заказали бу с разбора , как доставят будем привязывать

Считывал Х прогом 555 Там не одни ФФ Вот файл с такого же ЕТАС , брал сдесь на форуме, они чем то схожи 9S12DT128 Flash BAD.bin

Я извиняюсь ,не подписал правильно , 24с04 это епромина ЭБУ , остальные 2 файла это флеш и епром мотороллы mc9s12b128 3l80r Блока ETACS

Mitsubishi Colt 1.5 2007 года после года простоя не заводится , Моторник на связь не выходит и не выходил , но машина заводилась и ездила до тех пор пока год не простояла с севшим акб. Пожалуйста проверьте и если необходимо поправьте Синхру , ошибок я не вижу т.к ЭБУ не отвечает. Спасибоeprom.binflash.bin24c04.BIN

Получилось по 4м проводам, ресет поднял Спасибо!

Можно поподробнее

Спасибо! Просмотрел - совпадает

Задача вычитать Х-Прогом 555 мотороллу mc9s12b128 маска 3l80r ETACS мицубиси , для дальнейшей синхронизации с моторником В хелпе программатора несколько подключений , такой как на прикреплённой картинке правильный? Есть сомнения т.к. модель процессора на картинке не совпадает с заданным

Сканматик , Скандок , Не получилось ими