Dok

У автора мода поинтересуйтесь, он должен знать этот момент.

FTDI  не имеет прошивки, поэтому там нечего сливать. 

В софте, нужно начинать с "народного" который работает с клонами, это 91-92 версии на виртуалках. 

Только вы забыли уточнить, что все это за $. А если почитать правила, то там можно много интересного узнать

А нахрена тогда полезли что то прошивать??? 
Сперва нужно ферштейн в прошивках! Потом уже шить, вышивать и тд)

В мерсы суваться нужно только Правильным оборудованием, а это Star C4!! Все остальное мимо!

Хочу поделиться положительным опытом. Интернет пестрит этой проблемой, но нашел только один толковый ответ, который в принципе и помог мне определиться с решением.
Итак, приобретен автомобиль AUDI A5 COUPE TDI 2,7 CGKA, 140 кВт. Несколько дней назад после запуска двигателя стал моргать индикатор свеч накала на приборной панели. Заглушишь движок, заведешь снова - уже не моргает. И такое только на холодном движке. Launch выдал следующие ошибки:  
Для начала решил начать с корпуса воздушного фильтра. То, что советовали его разобрать и почистить, меня смутило по причине недавней замены самого фильтра. Интерес вызвал перепускной клапан N275, да ещё и наличием электрического разъема, согласно документации, которого я точно не видел при замене фильтра сразу после приобретения этого авто. 
 
Сняв корпус фильтра я не сразу нашел этот разъем, он болтался на проводе где-то внизу, весь мокрый и грязный. Повертев в руках корпус, нашел и гнездо подключения. Пока погода была сухая всё было в норме. Как только пошел снег с дождем - вылезла ошибка, соответственно. Вывод - тот, кто последний менял воздушный фильтр забыл подключить этот клапан. Когда я менял фильтр, никаких подключений не было, кроме разъема датчика массового расхода воздуха. 
По второй ошибке, я обработал разъем подкачивающего топливного насоса, который находится под днищем автомобиля
 
Более ни первая, ни вторая ошибка не появляется!
 
 

Небольшое вложение в тему от меня )))

то что насобирал по сети

masks.txt
Маркировка компонентов_bosch.doc
микросхемы.txt
соответствие.txt

Не кто не психует, это просто совет, перед тем как что то публиковать, нужно самостоятельно проверить, подходит ли эта информация под данный вопрос!
А до 2010г есть куча офлайновых калькуляторов, чтоб не парится. 

Для обновления ПО использовать нужно дилерский сканер (или клон), для Форда это VCM II и ПО IDS! Оно всё само сделает, без изучения что и где

Да блин, если 1.70, тупо возьми и прошей 1.64 и не парся. Официально только 1.68! Поэтому все остальное китайское творчество!

Если что, пишите потом в ЛС, договоримся про воскрешение блоков)))

Активация шнурков для пиплов с репой 80+ free, пишите в личку)

Пароль за + (актуально до НГ, т.к идем за комбиком)
Чтоб не грузить форум закинул на файлообменник (да простят модераторы)
https://my-files.ru/eiuht9

Ну загрузчик лишним не будет. Я и так помогаю форумчанам по необходимости, а тут ХАЛЯВА...

KAPTUR Методики.rar
Пароль отдам в личку за + ( иду за комбиком, а значит актуально до НГ)

Пароль отдам за + (идем за комбиком)
Renault Koleos 2 Методики.rar

1. Выпаять
2. Проверить на доступность загрузчика по USB
3. Если необходимо залить прошивку внешним программатором, и наслаждаться))!
Все это есть в мануале

А вам не кажется господа, что это очередной хозяин авто, который решил сам через форум отремонтировать свое авто)))?
Вместо того, чтоб обратится к специалистам

Оба! Самый замечательный дуэт))!

Активация шнурков для пиплов с репой 80+ free, пишите в личку)

Работает и на 1,70.

Эту "халяву" как вы ее называете, посмотрите кто раздает))) Уже есть и версия с авто вплоть до 2018 года)
Вам до 2010 года с головой хватит 1,59

Активация шнурков для пиплов с репой 80+ free, пишите в личку)

Прошивка не поможет светодиоду гореть)))) У вас какая то "железная" проблема. Проверяйте все питания на плате, и тд.
Если запускали с "чужим" софтом, возможно затирание бута. Это лечится прогером.