Doomsdayxhero

Простите,значит я Вас неправильно понял...насчет экспериментов я с Вами согласен,такая ситуация имеет место быть,но этот вариант я уже проверял,возвращал все на исходную,ничего то и не менялось,проблема оставалась...насчет сервиса-к сожалению СТО в нашем регионе скудны на наличие действительно толковых мастеров и поэтому приходится изучать и пробовать все самому...с теорией я конечно же ознакамливался но только в тех масштабах что позволяет интернет и как говорится"бесплатно,без регистрации и смс"...столкнулся я с этой проблемой после того как решил проблему с подвижной нагнетательной заслонкой впускного коллектора которую создал видимо какойто недобросовестный мастер до того как я купил сие авто...они были скажем так заклинившие в положении закрыто и причем скажем так вручную...шарнир приводящий их в действие стоял в закрытом положении и сверху надели так их сервопривод...симптомы выражались в слабой тяге для 245лс...никакой инфы по данной ошибке ни на одном из форумов,и с помощью элькатса и логики я устранил причину и авто будто ожил,подрываться начала как бешеная,но как я указал выше-если вжариваешб с места то после 5тыс оборотов в аварию падает... На сто мне тупо приговорили тнвд даже не проверив действительные значения и активации...собсна поэтому я и в таком замешательстве,больше то и некуда обратиться крлме как сюда,так как в инете нигде не нашел информации по жанной проблеме...прошу прощения за столь обширный ответ 😆

А что на чужих машинах тренироваться?и да,меняю кодировки, экспериментирую чтобы знать что да как,все с чего то начинают а не рождаются мастерами

Доброго времени суток форумчане, авто w204 c250cgi WDD2040471A488010 ...появилась проблема когда резко давишь газ в пол, свыше 5-6тысяч оборотов машина дернется и уходит в аварию(просто на атмосфере плетется)...при перезапуске все ок...чек загорелся один раз сегодня а обычно не загорается или сам исчезает...если плавно разгоняться то проблем никаких на любом диапазоне...старуху подключал обычно ошибок не показывало а сегодня словил ошибку P000278....как можно решить вопрос без покупки нового тнвд?погонял по активациям клапан Y94 все ок вроде...давление на холостых и малых оборотах в движении что насоса в баке что тнвд в пределах нормы...бензонасос новый стоит,2к км проехал

Тут та ладно мой авто,а если на чужом сделать это обязательства которые мне не нужны...поэтому туда лезть если буду то очень осторожно и с сохранением всех логов...спасибо

Ошибаетесь...впредь буду предельно внимателен...приколы над незнанием новичка это конечно весело но все таки до поры-до времени...так одного бедолагу толкнули на покупку нового двигла вместо того чтобы просто сказать о необходимости замены комплектующих ГРМ, а потом сказали что это была просто шутка что у него клапана погнуло))))было очень прикольно а чувак переплатил почти 100к

Сброс клеммы помог-спасибо

А в чем проблема то может быть?все делал по инструкции скажем так...у других вроде проблем не возникало

Доброго времени суток форумчане...может быть вы сталкивались с таким...откорректировал с помощью ведиамо три параметра в блоке SIM271DE2.0 для улучшения отклика педали газа(Pedalklinnie-KLD 2,momentenerhoehung-nicht выставил, а LSD именно у меня не было поэтому выключил параметр Lastschlag)и после запуска что на холостых что на ходу как будто срабатывает ограничитель на 2 тыс оборотах как отсечка и не развивает больше оборотов...вернул все как было все равно все также...в чем может быть проблема? Проверил старухой никаких ошибок...Какие либо другие параметры не трогал....Видео приложил VID_20210114_222905.mp4