Перейти к содержанию

_____

Автомастер
  • Постов

    3 186
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    61

Весь контент _____

  1. В вашем вопросе чего то не хватает.
  2. состояние иммо 91 канал- 4-активно 1-не активно М3.2 не шьется по диагнозе , одноразовая Eprom . иммо рубится в EEprom правкой 4(2) байт в 2 строках с контролькой каждой строки Как "оно" у вас там ездило,известно только самой Audi.Все ,больше ничего не скажу
  3. Не знаю,насколько большая разница кодов старых авто и более свежих у Renault и еще DF001 1.DEF: аналоговый трансформатор 2.DEF: запись в память EEPROM 3.DEF: считывание из памяти EEPROM 4.DEF: параметры настройки форсунок 5.DEF: самоконтроль памяти 6.DEF: watchdog не возобновлен 7.DEF: помехи в цепи управления форсунками 8.DEF: включение watchdog
  4. пару не кину,кину это: To adjust: replace just content of memory on 1,5Dci for coding and make coding of injectors and all other functions. 1,5 Dci 25080 for coding.bin Если честно я без понятия что там кодируется и как,может сами разберетесь 6.DEF : неисправность ППЗУ DF001 0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
  5. Во первых, Топик темы должен быть отредактирован так , что-бы лишних вопросов не возникало совсем! Во вторых, Темой кто то должен заниматься,модерировать если хотите! (По фигу кто,лишь бы был в теме софтов,отломов и всего прочего) В третьих, это буду точно не я пишите админу,может кому то и повезет
  6. Теперь ,Холмс,ты знаешь почему я те предупреждение выписывал.. Фильтров не хватит на ресурсе
  7. это хорошо,но смущает что: обычно EEprom при просадке уходит,а не содержимое ST10f275 Или вы EEprom правили?
  8. а что банально перебрать вход в тот или иной блок вручную нельзя? и не обязательно сидеть и перебирать все 255 Просто,даже следуя примитивной логике,можно догадаться какие блоки присутствуют на авто И что именно вы там решили перекодировать? Я просто не понимаю человеческую ,порой врожденную склонность к садизму над собственным автомобилем. Зачем что то кодировать,если нет нужды это делать? Просто любопытство? Хорошо,допустим сбросить моторный,пускай -поиграться со светом и климатом,ну ключ положить про запас.. Что еще то? Вам это реально жизненно необходимо? вот для примера Руководство по кодированию.doc
  9. Слишком много восклицательных знаков Еще раз напомню,под крышку эбу смотрели на предмет отслоившейся резины?Эти блоки имеют свойство подвергаться влаге,если герметик в эбу начнет отслаиваться от корпуса. это понятно а вот здесь не понятно,кто видит -осцил? диагност? Без обид ,обьясняйте точнее По хорошему,-надо подкидывать другой эбу с заменой 95160(при условии,что с проводкой ДТ и ДК точно все в порядке)
  10. Чем диагностите? В резину эбу заглядывали? И +12v при прокрутке стартером на форсах гляньте.
  11. Правила хоть гляньте! Ссылка на другой форум,на котором еще складчина дубль.
  12. Андрей,ну вот как с такими людьми можно общаться на форуме? Да ни как ,дорогу только показывать
  13. Добавлю немного,не помню откуда взял Распиновка диагностических разьемов.rar
  14. PDF-ки по ноуту. Нужный вам файл EC.pdf 06e11e.rar
  15. потенциалы масс везде одинаковы? Кузов,акпп,Акб,Эбу. могу мурзилку кинуть,правда на ниссан ноут,не совсем то что нужно,но суть та же
×
  • Создать...