_____

Аха,и мы еще должны спрашивать как авто себя ведет! ТС ,открываете тему,-предостовляйте лайв-дату в тему ! Что за оформление темы?никаких данных нет. Особенно раздражает-"У кого такое было?" Уважайте форумчан!

под капот загляни ))

никак Да че уж там,трындите, все равно тема засрана

по моему не 4 года ) нет не показывал бы он атмосферу 0кпа у датчика и есть по моему атмосферное давление.он же не в вакууме работает Дад на моторе показывает абсолютное давление,вот там 1 атмосфера при не работающем мот.

С чего это вы решили,что пользователю нашедшему вашу прогу необходимо искать источник и автора и получать ваше согласие на перекладывание проги с одного ресурса на другой. Разве вы получали согласие у производителей ,для того чтобы с тех.даташитов надергать скрины разьемов а\м и интегрировать в свой код? Если делаете софт и выкладываете на шару-можете забыть про авторские права. А 10 дней вам дали за то , что ссылку выложили на свой ресурс(сайт)

А если не запускать мотор,вкл. и выкл замок зажигания,тоже не выключается? попробуйте зарядку с генератора ,разьем отключить.

НА КАОСЕ учетки нет,вот с мнн 93c86.rar

Да одного кривого байта уже будет достаточно,если он находится в области подпадающей под подсчет КС! Не в первый раз на форуме вижу,что чиплоадер портачит при считывании ST10 и С167,хотя пишет верно.

HW 96 558832 80 Аппаратно блоки идентичны с любым софтом 96 637176 80 96 646370 80 96 650507 80 96 662575 80 Предполагаю,блоки ставились на иранские седаны На французах блоки J34P . Те точно не совместимы с J34P-AAE В принципе любой выше перечисленный софт должен работать,если залит базовый фулл из этого семейства

вот 2 фулла пробуй FULL_j34p_aae_boot_646370-662575.bin FULL_j34p_aae_boot_650507-662575.bin первая цифра,то что на стикере,вторая последующее обновление флэш оба сливал с блоков,которые обновлял а твой не очень похож на 646370 хотя иденты ,которые блок не даст изменить никогда говорят об другом А пробег ? )))

можно как то поподробней,с чего началось,что было после этого сделано. фулл на этот блок у меня есть,равно как и флеш,и он отличается от вашего фото стикера с блока покажите

Я не совсем о каше говорил )) а разница все таки есть! при полностью одинаковых данных двух стоков первые 2 байта глянь Чет я сомневаюсь что они там должны быть эти "20 00"

А есть чем привязывать? софт на блоке ни разу не обновлялся ) идент 9664637080 95160 org.bin

Кстати,галлета в твоем стоке смогла распознать иденты. вполне возможно в 2008 году ме7.1.1 отличался от 2004г ,и этот сток по сути является правильным. слей EEProm ,если есть чем,может он слетел.Хотя он мог слететь при попытке чтения по OBD.

А копию моторного не проще было сделать? Дима ,это не ремонт! ) Из Ирбита недавно пассат б5 на веревке притаскивали,не знаю ,что там с иммо делали(не верное программирование ключа),привязал им стекляшку обратно за 10 минут.пассат ушел своим ходом Сделай по нормальному,и хозяина не слушай,чего он хочет,авто должно работать,как положено )

поясни,одинаково с чем? залил мою и считал -байт в байт тоже мою? вот все что нашел 4D0907560CQ 0040.Bin VW Phaeton 4.2V8 BGH 335HP 4D0907560CR 0261208265 368681.bin сохрани EEprom , и попробуй на авто ,появится связь с моторным или нет.

слово оригинальный обычно применяют к программно-аппаратной версии изделия вот ,что просил,то и получай ) Huindai ix 35 93c66_90000.bin

файлом твоим заниматься долго и восстановлю ли я полностью дамп ,не знаю вот есть дамп для проверки ,запиши и прочитай заново,по крайней мере можно проверить ,правильно ли твой лодырь делает свое дело дамп если и вернет эбу к жизни,работать навряд ли он будет правильно. повторюсь только для проверки и верификации чтения VW_Phaeton_4.2i_2004_Benzin___253.7KWKW_Bosch_0261208235_4D0907560CS_368601_A3D4.bin

Дима,ты одна условная еденица этой темы ! С чего ты взял,что ты лучше других? Блин,извините те, кто в данной теме хоть как то кому то помогает,-эта не тема,эта помойка мыслей и прочего бреда . Я не о той информации,которая тут действительна нужна Уже до отношений с продаванами на Аli добрались Мастак(Андрей) верни мне модера на один день.)) всего один день!

бутпин удерживал на все время чтения-записи ? ВЕСЬ дамп сильно перемешан,либо софт был защищен,либо лодырь так прочитал с удержанным бутпином в принципе первоначальную целостность адресов дампа можно восстановить вопрос в другом,стоит ли помогать новичку,и возможно владельцу авто?

да весь раздел x431 пора в курилку!

Потому что virgin достигается в этом случае правкой eeprom и считать КС не нужно В твоих дампах было изменено в другом месте и неправильно Я не знаю почему ты не видешь изменений ,я соб-но не знаю даже чем ты смотришь

Область EEPROM ST10f280 эмулируется по адресам 4000-7FFF и не ОБСЧИТЫВАЕТСЯ КОНТРОЛЬНЫМИ СУММАМИ!

давай в личку,если из складки