_____

В моторном проц погрей, только очень осторожно ) 102 кПа это атмосфера ,у нормального бензомотора норма 28-32 кПа на холостых внезапное появление атмосферы на MAP эт либо проводка,либо моторный, в моторе так фазы бегать не могут, ибо загнет все нафиг

Друг,там надо то было EEprom почистить клиентский за символическую оплату,я тоже не сторонник халявы,но ценник 5 за сток не от того блока немного перебор.

0A тоже в топку

Если на подменном dtc нет, проблема в блоке ,катуха и проводка не причем, двигло то ведь нормально работает. проц контролирует нагрузку после каждого открытия обоих ключей, токи ключей обрабатываются операционником и подаются в проц проверить обвес DA2 ,проверить P215.P34 до проца , заменить DA2 . посмотреть осцилом,что творится на OUT DA2 . Ну и напоследок прибить P0351 и P0352 в прошивке,если все вышеперечисленное не помогает

Да,резисторы в данном случае выполняют роль датчиков тока,поэтому величина сопротивления крайне важна. Кстати,ошибки будут теже если разорвать сигнал на P215 ,который идет прямо на проц

2404 for coding and write protect Не нашел офф на этот блок,либо эмуль,либо нормально делать ) !.bin

Лучше полноценное евро2 с удалением ката

http://carmasters.org/profile/2896-shadows/

Да уж,не знал ,что за 5кр можно впарить стоки на трикор )

по моему прога реагирует только на введенный Key code ) И совсем не реагирует на вецикл тайп

FVDI не нужен! Нужен Tiguan 2010г. без приборки

В большинстве случаев проблем с иммо проще починить. Но мы ведь не ищем легких путей. Ну неужели Fit настолько плох, что нужно обязательно отрезать ему яйца? На всех ресурсах новичек с первого поста о иммоофф в баню улетает, а здесь в порядке вещей Владимир,ничего личного,лучше почини фита

На вы обращяются в письме к незнакомому человеку! Любая социалка изначально заточена на ты,ибо подразумевает коллективное общение.Выделять в общем разговоре "вы" или тем более "ВЫ" маразм. Любой форум тоже самое.

ОК! Итак , подитожим кому надо помогать 1 Клиентам-халявщикам нельзя, тут и так все понятно,идут они лесом ) 2 Начинающим новичкам ,работающим в этой сфере тоже нельзя,по любому они демпенгеры,и вообще нехорошие люди,...с этими тоже разобрались 3 Мастерам помогать бессмысленно,они и так все знают ! Итог,помогать некому ... ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Есть еще вариант,помогать пунктам 2 и 3 ,но за бабки,и брать как положено! Я склоняюсь к этому,и мне будет пофиг,рисовать нолики в постах проще. ОК ?

Я так не думаю, ТС поднимет блок,привяжет,если сможет. Разумеется заработает,думаю возьмет нормально. Мне если бы хозя принес дампы для BSI, я бы его без денег оставил,и поверь ,я это умею. Я только здесь денег не беру

Привет,да я уже понял ) Ну вот и чудненько,думаю разговор исчерпан

Поясни, ТС клиент и шиномонтажник? Исходя из каких соображений ты это понял? Или у нас тут спецы уже экстрасенсами стали и поэтому стали себе позволять троллинг и право определять кто есть кто? Ты мне матом не отвечай,аха .Ты спец? в какой области? А сегодня за тролля работаешь? Если ТС что то неправильно делает по недостаточному опыту,это дает тебе право постебаться? или я чего непонимаю?

Мыло свое скажи,вложения временно не работают,попробую накидать,что есть Да хорош уже

У меня дежавю,или это один и тот же? http://carmasters.org/topic/20067-peugeot-307-нужно-flash-и-eprom-bsi/

Андрей привет! Вложения на форуме выкладываются уже нулевые,тоесть размер 0 байт ) движка ресурса все еще троит ) тест вложения INKEY_IMMOBILIZER.rar скрины прикладываются ,файлы в ноль

Да покажи хоть что начитал, и что попытался туда влить ,нет дампов,значит не проблемы может икспрог закрылся?

EMS 3132(С167+29F200) -256кБ EMS3134(C167+29F400)- 512кБ EMS3110(TC1766) EMS3120(ТС1738)-2 мБ EMS3130 EMS3125(ТС1782)-2.5 мБ EMS3150 Все зависит от года выпуска М86 Infineon XC2725

мне нравится выделенный вариант )) Человек,забашлявший бабки,- засланец )

Ты сам то себя слышишь , ?