_____

родной full заливал? если да,слей еще раз фулл и кинь сюда,..

Тема на семь! страниц,наверное,проще подитожить и результаты в опросник? ежу понятно,разброс по Вазам- 500-1000 европа 2000-6000 азия 2000-4000

U1208 Неверные данные от блока управления двигателя спрошу еще раз-BSI ПРАВИЛЬНО телекодирован?

Первое-тема для профессионалов(в какой-то степени) Второе- это раздел для базы прошивок,а не обсуждения ,извините , у какого тюнера прожорливее или экономичнее созданное им гов*о прошу прощения за оффтоп,надоели уже эти унылые наборы постов с "гениальными советами" , или данными характеристиками- "я на той проверил,потом на этой проверил,Паша- хорошо,Витя-плохо..." Не мое это дело,конечно,давать оценку чужим постам,тем более сам нарушаю этим правила форума. Блин ,да просто достало уже это перечитывать..

В "BSI" правильно сделана телекодировка??? Не помешала бы предистория авто, то что вы клон BSI делали это более-менее понятно Комплектация авто,конфигурация аппаратной части лежит в BSI. не могу понять зачем требуется привязка моторника и эбу акпп,раньше то с авто как было?

BSI на 206 2005 Siemens , взял бу и перепаял епромку из родного в бу , авто не заводится . вот не надо это делать,если на борту NEC , ТАКИЕ махинации только с моторным допустимы а вообще чужой BSI делается вирджин ,потом на авто и операция привязки и кодирования через заранее известный пин

China_BOSCH_ME797.rar

у него инфа в тэге ме797

смотрите на дату темы! да и на то ,что проблема давно уже решена

На собственном опыте убедился ,что разницы большой нет .как повествует информация из интернета ревизия "в" позволяет работать с диагбоксом не выше 6 версии .и накладывает ограничение на коннект на некоторых моделях,чаще более свежих. толи инфа древняя,толи киты внесли изменнения в клон ,но мой шнурок работает с последней версией без проблем некоторый не удобный момент,-перед диагностикой методом пежо планет приходится отключать и подключать шнурок,поскольку диагбокс при запуске ставит референс шнурка в 921815 "в" .ПП видимо надо 963830 других каких то значимых отклонений работы шнурка и софта я не заметил.... vci_updater.rar

ток одной лампы ближн\дальний - 3.5-3.7 ампер ток мотора вентилятора охлаждения(полная нагрузка)- 14-22 ампера ток включенной бортовой электроники(на простое)- 4-8 ампер снять эбу мотора 10-15-20 минут необходимый ток для репрога на столе-мин.1ампер средний(с запасом) 2 ампера на авто- как минимум зарядник на 15 ампер стоимость репрога 70-300 $ цена потраченного времени на востановление эбу(смерть при репроге)-много приобретенный опыт-бесценнен. к чему я это все..ах да...стол-наше все,и порой хорошего импульсника на пару ампер-за глаза мое видение данного процесса

А ты хоть кому нибудь помог на этом форуме?Глянул на твои посты,кроме выкладывания прошивок ничего конкретного,а ну еще оскорбления до кучи.

vladislav2014 "специалиста" видно за километр...ну во первых,я не ною,шиномонтажки мне по барабану, попытаться помочь форумчанину не считаю зазорным... а тебе ,уважаемый, советую,общаться без гонора...

в личку, попробовал конвертить другой прогой,абсолютно разные хексы с твоим,разрядность вроде как разная

на базе чего клайн адаптер,если на ft232r вроде как есть возможность переделать на galleto и версией 1260 должно получится. не думаю,что измененный hex удастся залить... не уверен,вот попробуй.. 207iaw6lpc1.rar

что вы набросились на человека,сами то с чего начинали? по простому можно же обьяснить. и в прошивке иденты легко найти и на м7.3 и на м7.9.7 ипром 797 флэш вопрос совершенно в другом,при верных идентах может оказатся тюн и надо проверять контрольку с заведомо искомым стандартом

30 typed messages,no flood,no spam will enable you to download files! smoke google,my London friend! ))))

дампы покажи -после чтения,после иммо,и после конверт.

357984 бородатый пересчет,не военная тайна даже

а можно,предисторию? что из чего вы хотите сделать,в чем изначально проблема.в коррекции пробега? родной дамп сохранен? язык или пробег?

не понял сути...в какой строке код языка? а разве он не выбирается извне при установленной приборке на авто.. просто не сталкивался ...с хундаем.ну и в таком даже случае язык вроде определяется наличием его непосредственно в проце,в ипроме лишь то что выбрано.. может и ошибаюсь ну пробег то понятно..видно 21250

Kefico мануал.rar

VAG_Magneti_MArelli 141213.rar не надо в .7z ! и дфайлс не лучшее место,с их не разборчивой капчей.. п.с мне плюсовать за файл не надо,желающие плюсуйте топикстартеру!!!