nawwizard

Мудрено сильно. K-Line автоматов цепляется с подкачкой файлов cbf

За что? Если есть китайматик, то его и прикрутить к ведиамо. Если вопрос по установки ведьмы, пишите в личку.

Vediamo с лаунчем работать не будет. С autocom еще лучше. Или это какой-то хитрый лаунч работающий в режиме пастру?

А может рано лезть с ведиамо в мереседес с такими знаниями. Купить хотя бы J2534

Про джип с ОМ642 круче))

А попробовать и нам рассказать...

У блока есть еще номер. По диагностике показывает.

Скорее всего. Это связано с контролькой?

Так зайти в профиль и посмотреть что пишет и сразу все становится понятно.

Внутреннего сгорания))

Може щось з аккумулятором?

Почему? Раз или два была такая необходимость.

На едц16 полную флешь должно читать.

А флешь по БДМ не пробовали назад заливать?

Ну считаное что было осталось то?

А изначально читалась прошивка через дырку или по БДМ?

Сам пусть меряет. Врядли там проблема с механикой. Пусть с форсами решает.

Шось тут тайна покрытая мраком....

От зараза. А за это промолчал. А то что в какой-то момент заниженная компрессия была, скорее всего бенз смыл масляную пленку. Было и такое. А я тут целую поэму настрочил....

А он об это знает?

Так на форсунках и остановились. А кто их проверял?

Я думаю что нет, но всегда спасибо за совет. Свет почему-то выключили и я сходил к ним. Исключить образование ТВС в коллекторе порекомендовал нагреть хорошо и стравить давление с рампы. Если пару/тройку раз заведеться нормально, пусть тщательно проверяет форсы. Разборок как таковых у нас нет, а новая 8000грн шт. Ну Макс перепроверял у себя, то было по 11.

С него.

И этот вариант я продумывал. Вернее хотел сбросить до заводского(мало ли что там накодировали). На СТО ваську где-то профукали. Смотрел лаунчем. В списке базовых и адаптаций ничего интересного не нашел. "ЭБУ при пуске лил бензин как не в себя, даже на горячую." В моем случае только на горячую и только после простоя.. Параметр впрыска, если кодируется, то работает же во всех режимах. Пока думаю что пусть снимает форсунки и везет на стенд. И при этом их хорошенько нагреть. Может и проявят себя. Бо как правило на стенде они холодные.

Даже и не думал за него. Ну по симптомах никак не похоже на него. Странно что сколько корчей приезжает с подсосами, снятыми разъемами с датчиков, заглушенных вакуумных трубках и вообще не понятно на какой магии работающем двигателе... Тут же почти идеал, а хрен поймешь. Чел уже три месяца мучается.