diagnost09

Сегодня залил сток, без изменений, не проходит электронная загрузка, сообщение (электронная загрузка в процессе) длится без конечно. Сейчас совету romanas29 читал посты про этот геморой с обучением, много нового для себя узнал. Видел, пишут что из за не достаточной компрессии может не пройти... Я как раз слышу что при прокрутки стартером сжатие в цилиндрах разное, и что теперь на капиталку его отправлять.... Завтра по смотрю что в параметрах.

Приехал Боксер на прописку форсунок, делаю Лексией, номера форс.прописал и далее (распознавание форсунок в процессе) и процесс длится бесконечно....И теперь висит ошибка. что процедура не выполнена. В лексии есть похожая процедура по ТНВД, запустил и тоже самое (оставьте двигатель работать на холостом ходу пока завершится процедура обучения ТНВД), и также добавилась ошибка по ТНВД. До этого не раз прописывал форсунки на пежо проблем не было. Кто сталкивался с подобным??? Позже могу выложить точные коды ошибок с описанием, и скрины с Лексии. Сейчас не на работе..

По рекомендации расточников нашел)))) Блок целый, сейчас перегильзовывают ...........

Сделали!

Возможно ЭБУ АБС как связующей КАН шины, смотрите витую пару, меряйте ее изм.прибором, и соединяйте. например на ПЕЖО БОКСЕРЕ точно так. Схему если у себя найду кину.

Надо срочно может есть у кого готовая ЕВРО2 BG91-12K532-MB-20190424-203117.bin

Помогите стоком! ID KESS TOYOTA AV NIKITA.txt

Убедил клиента на вскрытие ЭБУ! Всем спасибо!

Подозревайте! Ваше право! FVDI куплю, попробую отпишусь.

если бы можно было блок вскрывать, я бы вообще не создавал здесь эту тему..... я уже писал выше данных еепром с нового эбу нет. мое оборуд, не может залить файл еепром без вскрытия, да и вообще я уже понял, что нет такого прибора...читайте всю тему..

Получается в моем случае надо прибором которым делали off. сделать on, и потом стандартная адаптация иммо? Осталось все таки понять чем делали off?

Приезжал вчера Кадди, как я и предполагал ни чего не получилось- VAG Commander 5.5 K+CAN дернул четырехзначный логин с приборки, VCDS в 50к спрашивает семизначный пин, подставлял нули и спереди и сзади все ровно пишет неверная комбинация, далее ОДИС по ведомому предлагает или онлайн или пин, просит пин приборки, далее ЕСМ и на этом все(так как с нового ЭБУ данных еепром у меня нема), в САРПРОГЕ ЕДС16 заявлен но коннект не произошел, VAG Commander 5.5 K+CAN кроме чтения логина с приборки, больше им там делать нечего. клон FVDI 2014 по любому пригодится, на днях куплю буду пробовать им. Иногда полезно делать эти блоки без трипанации, Клиент оставил родной блок для экспериментов, но пока времени нет. Авто на ходу спешки нет.

в 19 00 приедет буду пробовать....через самодиагностику, отпишусь.

вскрыл я их много.. не заумная процедура, на этом ЭБУ пломбы... 2006 год ЕДС16

в 3.6 и 5.5 чтение и запись еепром а также иммо on/off только EDC15 и ME(бенз) мой VFDI накрылся, если по бюджетней ни чего не найду придется купить...

дамп оригинальный-родной с нормальной работой иммо и с родным ВИН, записать его надо в ЭБУ где иммо офф и крестики вместо ВИН....

Надо к панели подключится, так не понятно. Авто пока не у меня. У меня есть новый ЭБУ, и файл еепром который надо залить. с помощью логина через самодиагностику знающий человек(диагност с диллера имеющий доступ онлайн) сказал что если иммо офф привязать не получиться.

авто на полном ходу, в новом блоке иммо откл, его не вскрывали. Проблема в том что при диагностике сканер не видит ВИН, и авто заводится отверткой, человек спросил возможно восстановить данные еепром не вскрывая блок, вот я и ищу ответ на этот вопрос. что не так в моем подходе?

ЧЕМ? Купленный блок принципиально нельзя вскрывать..(вот так клиенты усложняют нашу работу)

Приобрел VAG Commander 5.5 K+CAN, подключил edc16 на столе, ЭБУ вышел на связь. В открывшемся окне программы, в специальных функциях по чтению и записи еепром, только едс 15 и ме(бенз), а с лева стандартные функции самодиагностики, все таки эта прога вернет к жизни иммо???Как мне сказали что стандартная привязка ЭБУ к иммо сдесь не прокатит, надо сначала еепром восстановить??Пните в нужном направлении.. э

спасибо!

Имеется Кадди с отключенным иммо, клиент просит вернуть работу иммо в штатный режим, иммо где то отключали без вскрытия ЭБУ,этого мастера клиент найти не может, его больше напрягает что при диагностике ВИН не определяется. Подскажите без вскрытия ЭБУ каким прибором можно решить задачу.В этом авто был заменен ЭБУ,(отключался на морозе), родной ЭБУ в наличии, так что родной файл EEPROM имеется. Спасибо!

Раскидали мотор, привалочная не шлифовалась, средняя гильза по верхней кромке с трещиной, блок отдали на опрессовку. Да гильзы торчали, прокладка по ходу не обжалась, поршня в верхней части гильзы застревают, только при помощи молотка их выбили, п...ц полный а не мастера.........

Всем привет! У кого есть опыт по капиталки такого мотора, Моторист собрал мотор, запустили , по работал 4 мин. и антфриз в кол 4литра ушел в масло, радиаторы отпадают, блок гильзовали. Знаю точно что моторист при сборке допустил ошибку, когда тянул с усилием 8кг крышки коренных вкладышей. Машина моя личная, надо понять за чей счет банкет, поделитесь опытом может было у кого что то подобное.

Разъем с регулятора на ТНВД снимите, и увидите в измеряемых давление насоса тот что в баке и по наблюдайте, а потребление я бы в разрыв посмотрел амперметром, 12 ампер многовато.