diagnost09

Со слов клиента, заправил на АЗС ГАЗПРОМ и через 15 мин авто потеряло мощность, кое как доехал до дома и заглушил, на утро авто больше не заводится. Притащили ко мне, ошибка только по подогреву второй лямбды, стартер уверенно крутит, для запуска все есть но не заводится, беру отдельный бензонасос с канистрой хорошего бензина, подаю пот давлением 3.0 бара на прямую в рампу, с трудом но завелся, казалось бы проблема найдена, сливаем топливо меняем фильтр, заводится но обороты набирает с трудом, хлопки в выпуск, выхлоп как помидор красный, сняли выпуск чтобы снять подозрения с катал. тоже самое обороты не набирает, при резком нажатии на педаль акс. может заглохнуть, на холостом ходу работает ровно, заменил форсунки, без изменения. проверенно.. герметичность впуска компрессия давл.топл. новые свечи в параметрах отклонений не нашел не ужели в железо придется лезть...

Спасибо тебе, но скачать не могу, прав не хватает.

Сравнил, и все таки это не он! Вот фото моего разъема, питание я вычислил, блок запустился, а диагностика и регулятор пока нет... Позвонил клиент, и задал вопрос вы можете проверить, исправен ли выход регулятора? Больше не чего в данном случае не требуется, я не занимаюсь диагностикой дистанционно. А на форуме я попросил помощи с распиновкой ЭБУ, спасибо что откликнулись с распиновкой, а все остальное лишнее. Авто он буксирует ко мне, отпишусь....

Я Номер ЭБУ в тегах указал, наверно не там?! Извиняюсь. мало опыта в общении на форумах. за фото спасибо это он. Клиент блок привез вместе с регулятором, на столе его подключу согласно схеме и посмотрю ошибки. Я так много блоков проверял с разными проблемами, если авто далеко. Если есть более простой способ проверки выхода регулятора, посоветуйте, буду признателен. Спасибо! Сравнил, и все таки это не он! Вот фото моего разъема, питание я вычислил, блок запустился, а диагностика и регулятор пока нет...

Хочу подключить DELPHI на столе, авто авто в пригороде, со слов клиента ошибка по регулятору давл.

Уважаемый VLAD.CHIPMASTER данные флешь были успешно сохранены на ноутбуке, было это два месяца назад, по техническим причинам данные с ноутбука утеряны, и вы не можете знать что я умею и на каких сайтах читаю. Так что не надо острить!!!!

Всем привет! Притащили С5 2009 гв с не родным мотором (с более старым) под управлением ЭБУ Magneti Marelli IAW 48P2.31. Petrol engine. Flash: 29F400BB sw9648636680. Пытался ИММО откл, и теперь не могу найти файл ори. Помогите стоком, считанный программатором желательно.И может у кого есть опыт по откл иммо в этом ЭБУ? спасибо.

A6 ID KESS 3000.txt

ok

Так должно быть!!! супер,так должно быть!