diagnost09

Сейчас по компу 0 (руль кривой 50гр в лево), влево до упора 520, в право до упора 570, это из-за не правильной сборки, я так понимаю инициализацией эти цифры не изменить?! Схождением выравниваем руль-тогда рейка будет по разному колеса поворачивать, короче все ясно только разбирать и переставлять...

Разбирать рейку, я вас правильно понял?!

Приехала Шкода Суперб 2011г.в ЭУР третьего поколения со встроенным датчиком положения руля, с красным рулем на табло, диагностика показала ошибку датчика крут.момента известная тема рваного шлейфа в рейке, шлейф за паял, и при сборке ошибся на шлиц -кривой руль где то 70гр. ЭУР заработал но висит ошибка- (03803 005 – датчик угла поворота усилителя рулевого управления отсутствует или ошибочная базовая установка/адаптация) ODISом инициализация не проходит. ошибка появилась сразу после вкл зажиг.,Тут вроде понятно питание было снято с ЭУР,. Вопрос как провести инициализацию, и может она не проходить из за ошибки выше сказанной при сборке рейке? В инете вроде много разной инфы но может здесь конкретно кто то сталкивался???....Утром клиент пригонит авто для продолжения...

В итоге нашел ЭБУ от такого же спринтера только с другим номером, при вскрытии и сравнении железа обнаружил что мой блок с CAN, тот без. Перекинул флешки, епром, и все для CAN, родного ЭБУ, БУС отдал-полет нормальный всем спасибо.

Да! может и так. Я отпишусь что получилось... Файл мне давно оправили....

Я уже писал здесь-Моя задача запустить двигатель, а что будет дальше эта уже другая история...

Коллеги сколько можно перемалывать какой не удачный этот проект, но к сожалению он состоялся, отказаться-самое простое, но это я сам решу без вашей помощи. Походу больше технической помощи по этой теме я здесь не получу, всем спасибо за внимание!

Уже давно понятно что это блудень, я погоречился когда клиенту пообещал что заведу мотор, куча времени уже прошло, и теперь предлагать ему-давай мотор родной...(клиент пенсионер и оферу с мотором ему предложили слесаря в каком то мне не знакомом сервисе, воткнули и послали к электрику, мол там работы на день чуть переделать и будете счастливы...)поэтому надо что то придумать.... а за совет спасибо..

Решил собирать все в кучу для работы иммо в штатном виде. Кто может подсказать связку иммо С5 с 2000-2003, изучая схемы понял что антенна подкл. к блоку что на рулевой колонке, на схеме не понятно, этот блок просто как проводник, или там усилитель или еще что то...Также видно что в системе участвуют два блока предохранителей (BCM), один понятно, что в нем ключи, и он через шину VAN общается со вторым блоком и второй уже с ЕСМ, по своей выделенной шине, не САN. Не ужели придется лепить два блока BCM и блок переключателей что на рулевой колонке????http://www.sigtura.ru/katalog/citroen/c5/index.php?id=78#429

Спасибо вам, по результату отпишусь.. Еще раз всем спасибо авто уехало, клиент доволен!

Выходные прошли! Спасибо всем за подсказки, K-TAG прочитал этот ЭБУ, теперь смотрю как ИММО перенести, так как заливаю не родной софт с комерч. складчины, (винолс пока не осилил), кто поможет в этом процессе?? galant orig ktag.MPC

Доброго утра! Подскажите пожалуйста у кого есть опыт по чтению и записи прошивки с данным ЭБУ MR578279 с процессором MH8305F, какой лучше программой, и на какой ноге дополнительной колодке BOOT PIN. Задача удалить EGR, и вторую лямбду. Буду благодарен любой информации, спасибо.

Может кто подскажет, каким флешером возможно прочитать этот эбу SPRINTER 1999г A0275455132??

Подключил к авто, главное реле включается и в ТНВД какой то клапан щелкает, но не тот что за подачу топл отвечает..

Я об него ожог пальца получил, и потребление ЭБУ на столе 2А Тот который без проца это донор. На после замены проца блок на столе на связь не выходит, но судя по кварцу проц в рабочем состоянии...

ОК! Если что в личку напишу..

В СПБ они есть 10-12р. Спасибо!

Имеется ЭБУ ДВС от спринтера A0275455132, с неисправным проц. Процессор заменил, с похожего блока от IVECO DEALY, я так понимаю что надо его переписать, подскажите каким программатором, и вообще возможно ли это в данном случае. Фото прилагаю.

Когда подписывал абритес, еще не знал разницу. ОК!

Было год назад, клиент принес трионик8 клонировать, насколько помню все прочиталось и записалось, но пуска не было. В итоге ГАЛЕТОЙ со вскрытием по БДМ сделал и все ОК. А по этой проге много веток на форумах видел что не клонирует она. Сейчас жду ЭБУ, авто у меня, родной совсем труп, флешь с вы пайкой считал, новый будет на гарантии, вскрывать нельзя, да и вообще эти блоки лучше не вскрывать уж больно исполнение го-но. В абритес вставил кабель OBD от SBB (перепутал), и теперь проц горячий как утюг...

Помогите с ИММО ОФФ на этом ЭБУ...Жду предложений, Спасибо! Двигатель с ЭБУ на другом авто (свап).

КТС у меня нет, OPENPORT подойдет интересно??

пробовал! не прокатило TrionicFlasher глобал тис 2000?

Да. трионик 8, моя связка это- замок, СИМ то что за рулевым колесом, и ЭБУ блокировки рул. колонки.

Помогите снять ограничение скорости IVECO DEALY 2000-2006 MS6.3. файлы ID. EEPROM. FL прилагаю. Спасибо. dealy id.txt dealy orig fl kess.BIN dealy orig minipro29F400.BIN dealy orig eeprom24c02.BIN