diagnost09

Вот у меня чего было, сдвинуто задающее кольцо..

Не раз было, что эти форсы если полежали, пока мотор делали, то потом все одинаково не до дают.. Сам лично на стенд возил.

ЩЕЛКАЛО ГЛАВНОЕ РЕЛЕ!!! Контрольку вешал на обмотку главного реле и наблюдал. Кстати когда подключал vcds к эбу двс, то в момент глюка была потеря связи, а когда подключил одис то в параметрах обороты мелькала цыфра 6700 об/мин, может от такого параметра блок входил в ступор)))

Да согласен выглядит как шаманизм!! Осцил повесил на колено и распред, но не записал, ссори. Двигатель работал около полу часа, и как всегда внезапно заглох, начались глюки с реле, и на мониторе я увидел что с дпрв проскакивают импульсы, снял разъём с датчика, и реле успокоилась, разъём одеваю и опять щёлкает, купил другой дпрв и Все. Могу вернуть старый датчик и видео снять, чтоб за шамана не принимали))) VID_20200827_203532.mp4 Ловите

Только что разобрался, виновником был д. п. распр. вала. Когда двс заглушен, с него заметил что проскакивают импульсы. Как он влиял на то что происходило с авто сам не до панимаю, но то что виновник он сто проц!!!

Такой дефект даёт гнилая Гребенка на задней ступице Замена на новую, полет нормальный!!

Всем привет! Есть шкода 2011г. С мотором BUD 1.4, наблюдаю очень странный глюк: Заводишь авто, мотор стабильно работает и вдруг глохнет, начинает щёлкать бес порядочно главное реле, скачет тахометр, эбу двс в это момент на короткие перуды теряет связь по диагностике, хотя другие блоки на потерю связи не ругаются, эбу двс записывает ошибку по ДПКВ. В момент глюка заходишь на пример диагностикой в Эл. Ус руля и видешь в параметрах что обороты двс скачут от 0 - 1400, и весь этот бред может длиться не сколько минут, потом самопроизвольно всю приходит в норму. Стабильности дефект ни имеет, это может быть сто раз в день, или один раз в неделю. ПРОВЕРЕНО: - ДПКВ НОВЫЙ -ПРИ ЗАМЕРЕ ОСЦИЛЛОМ ДПКВ СИГНАЛ ВСЕГДА СТАБИЛЬНЫЙ -ЭБУ ЗАМЕНЕН -ГЛ РЕЛЕ НОВОЕ -ПРОВОДКА ВСЯ ПРОВЕРЕННА ПОД НАГРУЗКОЙ Всю голову сломал, не панимаю что с ней???

Ок!

Всем привет! Помогите фулом 03c906024at шкода октавия BUD 1.4

Привязали в онлайн другой блок, всем спасибо за внимание!

Пришлось повредить гарантийные пломбы, и перенести епром.

Всем ипривет! Пригнали kia sportage 2013 г, передний привод, бензин. Без ESP. Проблема такая: При движении со скоростью от 20 до 40 км. ч, слышены щелчки, частота меняется прямо пропорционально набору скорости с передней части автомобиля, если снимаем разъём с эбу АБС, то щелчки пропадают, и также если снять с передних датчиков. Ошибок нет, в дате не к чему не придраться. Заменены передние датчики, и эбу абс. Кто с таким сталкивался?? Или у кого какие мысли отпишитесь... И еще: размер колёс одинаковый и правильный!! VID-20200824-WA0011.mp4 На видео слышно его Прокатил коллегу в мотором отсеке с открытом капотом, щелчки именно с блока АБС

Всем привет! Есть volvo xc60 2011г, кроме vida online, можно ещё как нибудь привязать штатную магнитолу Б/У??

Опишу задачу, меняем блок, родной с дырой в проце, ! Блок другой номер в номер, но при установке блока получаем две ошибки, "эбу блокирован, и" не совместимость ПО с КП" и привязка иммо в онлайн не проходит, по вин номеру должна быть другая версия ПО в этом эбу двс. Иженеригом ПО не поменять из за блокировки иммо, поэтому и спрашиваю, возможно ли поменять ПО, ПСМмом? Что бы потом в онлайн иммо..??

Всем привет! Подскажите знающие, есть поло 2018г. С мотором CWVA ЭБУ 04e907309bq, вопрос запишет ли PCM FLASHER, прошивку если эбу не привязан к иммобилайзеру??

Всем привет! Подскажите знающие, есть поло 2018г. С мотором CWVA ЭБУ 04e907309bq, вопрос запишет ли PCM FLASHER, прошивку если эбу не привязан к иммобилайзеру??

Правильная Установка задающего кольца, решила все проблемы, всем спасибо за помощь!!

Разобрался

Помогите с решением ошибки ods2522e при подключении VAS5054 к версии 5.1.6 скачал файл ods2522e_fix_x86.exe архив просит пароль,

Всем привет! Имеется Toyota auris 2011 с известной проблемой, ошибка по приводу сцепления КПП робот, постоянно сгорает транзистор управления приводом, привод перебран, микросхема контролирующая ток заменена заведомо исправной. Есть такая же тема здесь на carmasters.org, там закончилось заменой ЭБУ. Может все таки у кого был удачный ремонт этих блоков, отзовитесь!! Скрин с такой-же темы

Походу эпопея продолжается, привозили мне несколько валов, и все они идентичные моему, номер то что на валу не является оригиналом, короче вал правильный установлен, задающий диск не про вернут, что дальше делать?! Не внимательно я сравнивал с предыдущими вала и, лошара))) Да! Надо было изначально осцилки снимать, и сравнивать с эталоном)))

Походу эпопея продолжается, привозили мне несколько валов, и все они идентичные моему, номер то что на валу не является оригиналом, короче вал правильный установлен, задающий диск не про вернут, что дальше делать?!

снял клапанную крышку и вижу номер распр.вала 55353288 ЭТО ВЫПУСКНОЙ ВАЛ, ну как же так... Спасибо что пнули в нужную сторону!!!А вот то что на другом моторе было тоже самое со слов клиента... я думаю что там была другая проблема.. 55353288 здесь оба вала под этим номером!

ЭТО ВСЕ ПРОВЕРЕННО, ЗУБЬЯ НА ВАЛАХ ЦЕЛЫЕ, я не знаю что еще по железу можно проверять!!! Напишу пред историю со слов клиента, Он купил этот круз с ошибкой по валу, и машина то едет то не едет, обратился в какой то сервис, ему конечно же приговорили оьа фазорегулятора, и Он решил что дешевле купить другой мотор, в итоге мотор поменял и не чего не изменилось, тогда он уже на другом моторе меняет оба фазорегулятора, эл магн клапаны, масянный насос, датчики положения распр и кол валов, ЭБУ ДВС , и не чего не меняется, лично мне уже просто интересно что же с этой машиной...

29f800 boot ktag ori 2 .BIN Также если есть желающие помочь по удаленке не за спасибо, жду предложения, из оборуд, опенпорт ориг имеется. tis шевролет пока не установлен..