diagnost09

Всем привет!Надо привязать ключ,opel astra g 2008г.подскажите откуда вычетать пин, мотор 1.4 хер с ЭБУ 7.6.1 k-line,мой карпрог с ним не работает,прочитал кучу тем но так и не понял какой прибор справится 100 проц. вин украинский по нему не сделать.

Надо было блин сразу самому сесть за руль и прокатится,на ходу стало понятно что это не отсечка,а не адекватная работа зажигания,да еще и катушка старт вольт стоит,поставим другую отпишусь

скорость видится! Концевиков нету. При мне не чиповали! как катушка может на обороты влиять,не могу понять

Всем привет ! Приехал Т4 отсечка на 3000, ошибок нет, проверенно датчик распредвала вала,давление топлива,расходомер,заслонка новая,не могу понять чего ей надо?Со слов клиента случилось после замены катушки.

Всем привет!Подскажите процедуру привязки ЭБУ ДВС jaguar xf 3.0 бензин 238л.с эбу denso, Б/У блок без разбора реально привязать?

Всем привет ,пытаюсь оживить эбу двс денсо,MB279700-9420 8X2314C568DA VIN SAJAA05M89FR11041 нет связи по кан, не на авто не на столе, пиасини его читает и пишет,визуально по железу все ок, чтобы исключить не правильное подключение на столе взял на разборе такой же блок, на столе он диагностируется, потребление у них одинаковое. для сравнения при подаче питания на эбу с разборки первые 3 сек на кан меняются уровни. c 2.5в H 2.5в L на 1.8H 3.5L. на моем эбу такого не происходит,постоянно висит 2.5, кан трансивер менял, у меня подозрение на софт, что делали с машиной до меня не известно. ее притащили в полу- разобраном виде с молярки, проверте пожалуйста корректность файлов которые считал пиасини и хпрог. 93c86 ecu orig.bin piasini ori

Проверю!!!! Проверил!Вы правы!!!! Вставил перемычку,и АКПП идеально работает,ща схему гляну, спасибо вам

Всем привет! Есть проблема с акпп lexus rx300 2001г, пригнали машину, со слов клиента после длительного простоя появился сильный пинок при переключении с первой на вторую,и задержка при переключении со второй на третью, ошибок нет, я пробовал ставить ЭБУ с донора,пинков не было,АКПП работала без нареканий,явно проблема в блоке,рессет помогает Но до первого выключения зажигания,еще заметил такую особенность если лаунч с разъема обд не вынимать,то акпп работает идеально,даже после простоя,и еще ,если начал движение и АКПП пинается, то даже на ходу вставив в разъем обд лаунч,все встает в норму,похоже на бред Но это факт! Подскажите может есть у кого опыт по похожей проблеме?

Благодарю

Всем привет! нужен full jaguar xf 3.0 benz. denso mb27900-9420 8X2314C568DA

Всем привет, есть nissan qashqai с вариатором jatco jf016e, привезли вариатор с Москвы после капитального ремонта, установлен новый гидроблок в комплекте cd с калибровками, видел тему что лаунчем можно записать, консалта нет, может кто сталкивался с подобным, машина ещё не у меня, готовлюсь заранее.

Всем привет! Не могу победить проблему mercedes e211 рестайл, четырёх зонный климат, включаешь на максималку холодный воздух, в течении 20 мин все хорошо, потом самопроизвольно идёт команда задним заслонкам переместить я в горячий режим, при этом на дисплее отображается холодный, в дате видно как самопроизвольно меняется заданное положение заслонок, и потом текущее, ошибок нет, все параметры соответствуют действительности, только вот датчики температуры в салоне те что в плафонах показывают спереди 70гр а сзади 96гр, бред какой-то. Заменён до меня клапан тот что за дворниками, датчик влажности, я эбу климата заменил тот что спереди, подскажите куда копать Ещё изучив темя понял что датчики темп находятся один в плафоне второй с замком, сот тот что в плафоне на нем темп не меняется, буду менять его

А вот и виновник торжества

Авто стоит у обочины, все что мог в этих условиях проверил, и решил сюда написать, может у кого было подобное. В итоге машину притащили в сервис, и все далее проверено без помощи форума и выявлено что зад диск смещен относительно дпкв.

Проблема с задающим диском!!

Всем привет! Притащили hyundai solaris с блоком kefico Meg17. 9.21, со слов клиента мотор после КПД, забрал с сервиса день поездил, но говорит что плохая тяга была, заглушил и утром не завёл больше. Ошибок в эбу двс и эбу иммо нет, в дате обороты видит, насос включается, команда на фосры идёт на какая-то слабая при снятом разъёме с форсы, диодным пробником еле просматривается форсы не открываются, на катушки команды вообще нет, в тестах со сканера искра есть, пробовал с датчика распреда, разъём снять, тоже самое. Компрессия есть, с фазами как утверждает моторист все ок,ДПКВ меняли, не ужели эбу сдох???

Этим онлайн обновить нет возможности, только кодирование и привязка. Для инженерки файлов колонки и акпп у меня нет, моторник пролил толку ноль

Всем привет, приехала машинка VW Jetta 2018 CWVA с ошибкой 22615 - Блок управления рулевой колонки U0212 00 [171] - нет связи. Клиент говорит что после чип т, появилась. В сети на шёл пару тем, что так бывает, но решения не нашёл, инженеркой эбу двс в сток откатил, онлайн за кодировал, не понимаю как это лечить, и вообще как прошивка повлияла на эбу акпп и на эбу рул колонки. Но это точно случилось из за прошивки эбу двс! Поделитесь решением, на ком основе, в личку.....

Да

Всем привет! Притащили vw beetle, с жёлтым рулём на панели и не вкл зажиганием, я не много поторопился и приговорил елв, разобрал проверил микрики, и подключив назад, поймал уже красный руль на панели, и не стираемоя ошибка по не исправности эбу елв, решили купить новый, привязали одисом, зажигание не вкл, и после нескольких нажатий на кнопку старт опять ошибка по не исправности эбу елв, потом просто решил поставить на зарядку акб подключив массу зарядника к мотору и понял что масса мотора отвалилась это наверно и была причина всех бед но пока не могу понять как это пересекается с елв и вообще пересается ли?! Может кто знает как удалить эту ошибку с елв, пробовал инженеркой, но файла подходящего не нашёл, не ужели опять покупать елв???

Отвезли тнвд и форсы туда где их изначально делали и кому было заплачено не мало денег, в итоге после промывки всей системы, и очередного ремонта тнвд с форсунками в этой организации, все ровно ни чего не заработало, пока не купил форсунки на разборке, как поменял форсы авто не узнать ушли все проблемы. Топливщики шорлотаны!!!!

Снял тнвд и форсы и отвёз уже к своим проверенным топливщикам, вирдикт, насос ушатан, и он же ущатал форсы, выроботка стружка и тд

Спасибо за проявленный интерес, Надежда на то, что кто то именно с таким уже сталкивался...

Всем привет, притащили форд mondeo 2.0 DCI 2004г delphi с ошибками P1211 P0251, по сиптомам, плохо заводиться, может внезапно заглохнуть, а бывает что вообще все ок и ошибок нет и едет нормально, но не долго. В дате с да лением проблем не вижу, при попытке запустить давление набирает быстро. Притащили его с другого сервиса, там поменяли форсы и тнвд проверив на стенде, я же проверил все магистрали со сьемом бака, подсоса воздуха нет, все магистрали легко продуваются, по второму кругу лезьть в насос и форсунки чего то не хочется. Вижу в сети тема изьезжена, но то что пишут все проверено. Ещё заметил когда он глохнет на ходу, авто катиться на вкл передаче и давления нет, если зажигание прямо на ходу перевключишь то сразу заводится и т. д. Куда копать подскажите кто в теме

Родной панели нет, откуда куда епром писать??