Ecuador

Парни,вы бы может в личке разбирались бы,а не на всеобщее обозрение.Здесь у всех есть косяки и грешки,а жевать кто кого как лучше кинул или не кинул явно не к лицу.

Этот товарищ точно может Достойно

Найдите мастера который в состоянии прозвонить не только провода а проверить всё приходящее и уходящее с датчика,элементарное и сразу на форум,печально это всё.

При чём здесь кан гетевей?Какое реле?Может шериф поставить лучше....кан лишнее...

Вот читаю и не понимаю....кому какая разница,за 100 или за 50 уе,будут последствия или не будут,ТС может и за 20 сделать если ему так захотелось.

Я старлайны уже не ставлю.Валяется как мусор.

Я подумаю

Я рад за вас

Я спросил у вас,вы лично сами с таким сталкивались?Писателей много на разных форумах. Я за себя скажу с уверенностью,что у меня никогда такого не было,и со вставленным,и каким угодно.Эксперементировал ранее как угодно со старлайнами когда их ставил.Поэтому у меня до сих пор спорное мнение.

Да зачем все эти схемы???Вы сами подтвердили что при подаче минуса и если его не убирать замки закрыты,когда минус убираете замки открылись ВСЕ.Вам же это нужно?Ваша закрывалка на фото не имеет возможности организовать постоянный минус при закрытии,и при открытии его убрать.Ну так возьмите китайский 5 проводной замок за 2 рубля,зеленый с синим замка прикрутите паралельно штатному водительской двери силовому закрытию,черный 5 проводного замка на минус подключите,а серый или белый это будет постоянный при закрытом авто или открытом,а его подключите к проводу авто!Так доступно?

А откуда инфа что он первоначально именно после открытия на запущенном авто обращается к кан модулю?У вас лично так было,если было приведите пример на каком авто.

Обоснуйте каким образом?

НУ ТАК ПРИКРУТИТЕ В ВОДИТЕЛЬСКУЮ ДВЕРЬ КИТАЙСКИЙ ПРИВОД на 5 проводов И ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЕГО УПРАВЛЕНИЕ!

Нее у него всё там работает Все сигналы проверены.

Я не знаю как там и что делает,я когда сигналки ставил на них или обычную открывалку замка,провод на котором появляется минус при охране и не пропадает вешал на это управление,сняли с охраны минус пропал и замки открылись. Ну так что вы еще хотите???Вам что нарисовать как это сделать? Я вам пытаюсь донести а вы думать не хотите ну никак,свое твердите. Всё просто до безобразия. А тема раздута как вроде рейндж ровер чиним.

Вы через строки читаете?Подайте минус туда куда подаете,и не убирайте его!Замки закрыты естественно.Потом уберите минус,замки ВСЕ ОТКРЫВАЮТСЯ?Передние,задние

Если подать минус со снятой фишкой замка водительского,двери закрылись,минус вы не убираете.Они закрытые.Убрали минус,двери открылись все?

Его там наверное нет,а если бы и был он там мешает?

Если минус не убрать открываются? А вобще откровенно говоря....обращатся на форум с такой проблемой ну как то не совсем правильно.....это всё можно решить своими силами и головой,даже с неисправным блоком.Тем более важен результат,а то как вы это организуете это уже ваш уровень.Вам и помочь есть желание,но правда это детская поломка как и проблема. Жеванины на часа 3,а сделать это всё можно за 40 мин.

Отсоединить провода которые отвечают за команду закрытия и открытия.А лучше весь замок с водит двери отключите и проверьте минусовым управлением.

Вы личинку отключали?!Что вы там смотрите в ебу ничего не меняет.Отключите и проверьте физически.

Ну так если там стоит сигнализация что мешает подключить все замки чтоб одновременно работали?

Да там если на провод с личинки повесить минус замки закроет,убрать откроет.

Какая информация?Все гребенки в боковинах,гетевей я написал где.Там нечего проверять.