Ecuador

Так 2 же на фото в вашем замке :).

Это ваше авто?Или вам его надолго оставили?

При чем здесь двойное открытие? Мы не о открытии сначала вод двери а потом остальных

100%

Короче....уже столько разжёвано.....думаю хватит.

Ага...значит так.Если есть проблема в каком то из замков с safe тогда при закрытии из салона кнопкой,замок в котором проблема щёлкет закрытие и отщелкнет назад.Если с пульта штатного,то закроет все двери по любому даже если будет проблема с safe.Если проблема с концевиком открытия вод двери тот который сигнализирует на панель тогда замки с пульта не закроются,если проблема будет с этим же концевиком в любой двери тогда закроются замки при условии что закрыта водительская дверь.PS как сказал ниже коллега это при условии блоков в дверях. Но....у поло вроде нет двойного закрытия замка.....по моему можно с салона ручкой открыть если закрыть с пульта.

А разве в поло есть кнопка цз? Хотя наверное есть....сверху походу возле рычага открытия

Danis у меня впечатление что авто мы чиним Ну его....

Да и по факту что касается признака положения замка,открыт или закрыт(статус) всё равно минусовое определение,там то резистр особо ничего не меняет,если не верите можете сами руками проверить подать минус чистый и посмотреть в статусе.Будет lock и unlock.

По задним точно не скажу.....сам не помню,передние точно safe масса.

Хорошо,что это меняет?

И при чем тут задний замок?

Сопротивление на команду закрытия и открытия.

Там статус отслеживается по присутствию минуса,или отсутствия.Это то что касается закрытия. По какому сопротивлению?

Найдите на BCM тогда провод lock и посадите его на землю.

Как в джете выходит,и BCM на 2 разьема?

Мне комплектация ни о чем не говорит и ничем не поможет,я в пятницу делал джету 16 года и там разводка совсем не так как у европейца,и что значит не смотрели?Как вы тогда ремонтируете?С замка куда идут провода? То есть все статусы и силовое управление замком идут в BCM?

Куда идут провода с замка?В модуль стеклоподьемника?

Разбирать замки не обязательно,достаточно найти провод положения замка safe и посадить его на минус.И всё будет понятно с чем проблема.Второе на дверь должно приходить обязательно 2 плюса.Я уже не помню нужно схему открывать,но тот что по сечению тонкий если на нём не будет плюса постоянного,такая же история будет. У меня десяток авто из vag группы так катается без замены замков или микриков в них. Этот провод safe всегда использую для дотяжки стёкол без всяких там сигнализаций,одно реле и со штатки всё поднимает.

Куча текста а по факту ничего не понять.С ключа как?Кнопки на ключе?С личинки в двери?Что больше беспокоит,сигнализация?Если нет тогда закрывайте с ключа.Здесь могут не помочь,не драйв ру....

Зачем на форум писать если спиртом владеете?

Газ это ЗЛО.

У меня впечатление что вам скучно,хочется с кем то пообщатся.

А вы посмотрите.