Ecuador

Первый пин X746 пробовали?

Пусть будет так как вам хотелось бы

Я вам выше написал о понятии диллерский сканер для китайцев.Может конечно сейчас что то и изменилось....но сомневаюсь. Так же и было с Zaz vorza,мы когда их продавали и обслуживали китайцы заставляли лаунч покупать.

Кто говорит? Chery тоже те кто продавал и обслуживал в автосалонах заставляли китайцы покупать еще тогда лаунч кирпич,но это же не означает что это диллерский прибор для Chery.

Если ключ его(сам пульт) то при вкл зажигания нажимаем на нем кнопки и всё.Если не родной,Tech.

Проблема действительно была в защёлке,ошибка по иммо не уходила потому что нужно было чтоб она правильно хотя бы раз отработала и увидела положение Lock и Unlock,потом не выключая зажигания 30 минут с перемычкой ей постоять,и стартер сразу заработал.Защелка вторая не рабочая,почему и не получалось ее прилепить.Заказали другую,новую.Сейчас стоит старая плата,магнит поставил торцом и просто пальцем передвигаю.Если уже на заведенном авто вытянуть этот магнит авто через секунд 20 глохнет и вырубает зажигание.Спасибо всем кто помогал советами.

Нет старой.Я вечером уже напишу всю процедуру,что и как.Уже работает,завелась.К информации вот это всё ни к чему.Сраный китайский лаунч всё то же самое делает.

Хорошо,я лин рулевой иногда сажу на минус при блокировках на лексусах,такие же ошибки в ЕБУ.Только добавляется P1605.И опять же ни слова о иммо. И они так же удаляются,и регистрируются при последующем опросе. Вобщем ошибку B2799 удалось победить.Поставил перемычку на синхронизацию.Sekurity потухла.

Не согласен.Вот взял только что камри 55.Отключил ей защёлку. Стартер естественно не крутит.В ебу регистрируется код P1604 P1603 .Ни слова о иммо.Ошибки трутся,регистрируются заново после повторного чтения.

Выводится после попытки запуска?Или висит всегда?И не стирается.Алгоритм тойотовский не понятен.

Так проще уже всю плату поменять.

Но если вернутся в самое начало проблемы,я никогда не слышал чтоб у тойот защёлки ломались,и итог B2799 Но без толку

Так суть же в том что нужно распилять корпус,он сварен,если бы он разбирался тогда проще плату перебросить.

30 минут так техдокументация говорит.

Но что то подсказывает что это не решит проблему B2799.

Не заводилась по другой причине,а то что приборка вваливает диагностику это факт,замена приборки проще и быстрее(их на разборках валом,в Польше в рублях 2000),а дальше разбирайтесь почему не заводится.

Не крутит конечно.Старая защёлка распилена кем то,распилили по причине того что не крутил стартер и был заблокирован руль.Ошибка эта же была) Если снять разьем с защелки на заведомо исправном авто,стартер так же не будет крутить.

ID Ecu проходит,Key kode нет на новой защёлке,на старой проходит всё.

Блок сертификации и блок иммо чистыми то можно сделать.....а вот с защёлкой как быть......она заварена......к плате не подобраться

Но это подразумевает всё новое из перечисленных ко мпонентов,или я ошибаюсь?

Авто араб.Номера идентичны. Не по цвету выходит,да и вин как ни странно есть.

Не помогает. И вообще мне не понятна логика этой перемычки.....какой то колхоз японский. Да и эта ошибка висела до того как полезли резать защёлку,и они уверенно сказали что проблема в ней.Стартер не крутит,руль в блоке. 20190910_112309_1.mp4 На бу защёлке всё то же самое что и на видео,только надпись ST/Unlock пропала.

Пусть попробует Я же не против.

Оно то так....привезли другой.Этот вобще молчит.Из ошибок ничего не изменилось.Инициализацию типа проходит,но всё как и раньше,ошибка immo.

Кодировками ничего не получится.