firsxxxman

На аккумуляторе коробочка с предохранителями, к ней еще плюс прикручиваеться, и провод к генератору идет, она частеком глохнет.

можно сделать, допустим одного из модератеров или чеговека с хорошей репутацией, с этого форума, за энный процент , как перевалочная база, ему продавец товар, покупатель деньги, а это человек как гарант, перечислит деньги продавцу, а покупателю товар.

Я бы начал с замены патанциометра педали газа, вечный косяк, по рассогласованию дорожек.

Opcom стоит 20$ отжалейте и играйтесь, vcds для vag, elm хорошо с рено. А так изучайте интернет, для старта само то.

IQ терминал вам станет 40т,

У меня вот так. Чемодан не большой 30см x 16см

Да гильзы съемные, если резиновые кольца под гильзами прохудились то будет антифриз в масле, а тут масло в антифризе, значит или гбц прокладка,или сама голова, охладителя масла нет .

Отписываюсь, умерал блок управления двигателем, а в частности eeprom в нем. Я снял родной блок на включенном зажигании и поставил бу, соответственно иммо было не активен, и машина завелась, поработала, а когда заглушил, иммо страло активен. А когда иммо активен ,этот блок на связь не идет , и не работает бензонасос, потому что не приходит сигнал на сдвоенное реле. А последующие разы когда ставил старый блок, машина не зародилась , потому что я eeprom с блока слил и попробовал заново записать , а записывался уже один мусор ,который был виден при чтении. Иммо подружил с машиной и она начала заводиться с пол оборота, по затупом на разгоне , что я писал машина как бы глохла, и опять начинала работать, загорался чек , и гас , это умерала катушка зажигания, и по этому была ошибка по датчику коленвала, которая звучала как, потеря сигнала датчика коленвала. Катушку поменял на новую и машина полетела. Всем спасибо за помощь.

А carprog пробовали или iprog ? С опелями не плохо работают.

Либо другой с разбора BSI кидать для проверки или прибывать онлайн у официалов , может прошивка будет.

PSA XS Evolution это диагностика. А вин могу посмотреть только 3 числа, но по моему охладитель без антифриза в этом моторе, то скорее всего голова или блок.

1.Надо нормальная диагностика, 2.Вин машины. 3.Если ЕР3, то масло или с головы или с масло охладителя. 4. Если была бы трещина, то надувало бы патрубки системы охлажления, а не масло в бачке.

Да у меня версия программы 1.20, только что глянул. Поэтому и отлом работает

У нас отлом 30$, там все марки , единственное на 1 год Как быстрая диагностика очень хороший вариант за недорого + отлом.

Купил ap200,открыл все машины, за не дорого, диагностирую им машины по быстрому, а если точнее - стираю быстро ошибки.

Пин 1 тоже на + или это опечатка. я подключал, как на картинке выше , через 16 пиновый кабель, все ОК и дас, и ведьма, блок видят, блок точно рабочий, на машине читаеться?

Вы логи снимите на разгоне и сюда выложите

Машина работает значит точно больше 200, сделайте тест при езде и посмотрите надув и давление топлива, какая коррекция по форсункам?

Какой объем, год, или вин дайте, или гадать будем.А давление топлива в этот момент какое, какое открытие регулятора,

Это ж что за взрыв масла должен быть, что б оторвать улидку от корпуса, которая прикручена 4 или 5 болтами на м6, и оторвало с кусками корпуса, тут больше похоже ,что что-то попало между улидкой и крыльчаткой нагнетающей, когда турбина хорошо раскрученных была, все это дружно заклинело и вот итог, куча металла и сломанная улитка.

Если не будет работать датчик коленвала, не будет импульса на форсунка, и искры ,и бензонасос работать не будет, а если не будет синхры не будет всего выше перечисленного, но не будут и ошибки удаляться. Если нет питания на форсах и проводка проверина, меняйте эбу, зачем остальное проверять.

а моторный а датчик коленвала обороты видет.

В Bsi что с комплектацией, не стерла ее , при просадке акума, и статус имобилайзера в Bsi и моторном какой?

Если внутрянка прибора нормальная, перешей под последнюю версию 18.9rus, или 19.6eng и вопрос решиться.

В Bsi код, для изменение кодировки, стандартный 03114, а не пин ключа. Какое напряжение в есп, в параметрах, на заведенную?