sava199

если вин номер авто свой VF1FC1EAF37055200 (ABS 02652319858200661044) . А вот номер бу блока я не запомнил и не сфоткал. номер бу блока надо посмотреть,стоит уже на машине. А все это как то поможет? вопрос вот в чем. прокачивать ли всю систему в надежде что блок как то оживет? или сразу снимать опять и смотреть разъем-шлейф? не знаю есть ли в гидроблоке датчик давления на клапане заднего правого колеса,который я начал тестить и прервал тест. Может он завис в каком то состоянии.?

Может у кого была следующая ситуация. И как она решилась? В гидроблоке АБС отказал моторчик. Куплен был другой блок бу. При подключении его к шлейфу проводки на авто (кангу 2007) успешно протестировался клипом (клапана+моторчик). Вин код от другой машины тоже виден был. После полной установки на место с подключением всех трубок, вылазит ошибка "Анамалия сети,блок абс не обнаружен или не выходит на связь", а также по впрыску диз. ошибка DF095 - 4.DEF (тест CAN выявил не менее одной анамалии). И не скидывается. Все 3-и предохранителя АБС целые. Прочтения форумов и гуглений, толку никакого не дала. Разве что советы ,типа сначала надо прокачать всю тормозную систему и может быть появится. Добавлю,когда проходил тест,как только начал жюжать моторчик то сразу выключил зажигание во время теста. Может он после этого заблокировался как то? Или проводка заламалась.

да пофиг уже какой он там. Лежит себе дохлый, где то в ящике. А delphi это круто.

И как решилось? перепайка пика?

есть еще сайт MTX электроникс , там на пробу можно скачать dpf remover и еще какие то проги, оригинальные прошивки. В бесплатном ремовери есть десяток машин,блоков открытых для пробы. http://www.mtx-electronics.com/download.php Только просьба не писать тупизну "чем больше таких прог тем больше у нас работы"

я просто написал свой отзыв и предостережение по конкретной модели авто. Иногда надо не только набивать голову и карманы деньгами.

Версия 2017 конченная. Сажевый на Opel Astra J 2012, 1.7dtj не делает, при том что заявлено Special for J. Оно его то удаляет, но машина незаметно падает в ограничение мощности и становится овощем,ошибок как всегда нет . Все остальные опции в проге для этого авто под видом блока DENSO тоже не работают.

одноплатный. мне тоже эту ссылку посоветовали с хорошими рекомендательными письмами: https://ru.aliexpress.com/item/TCS-CDP-DS150e-Single-board-2014R2-new-vci-with-bluetooth-SCANNER-with-LED-3-IN1/32440591055.html?spm=2114.13010708.0.0.GhNrIo . Диск в наборе сразу выкидывай, там вирусы от косоглазых . Одну кому то неповезло в отзывах, а может сам спалил прибор,остальные все довольны. Пока все работает отлично, не глючит, перепрошивается туда-сюда. Я поставил сборку программ для прибора на виртуалке. На буке много разных прог, следуют конфликты.

Спасибо почти всем. Чтобы потушить напоминалку (из-за нее невидно даже пробег)про засоренный DPF и не глушить двигатель,нужно взять delphi с версией 2014.3 в разделе "Регулировать" найти "замену DPF на новый" и будет счастье.

Не, не поздновато. Как раз сегодня сделал этого опеля astra J. Не ожидал что делфи будет так много поддерживать команд,тестов и тех данных (81шт.) в реальном времени. Никто конечно не давал ответов,как можно было погасить тупое напоминание сажевого фильтра, которого давно нет и мозги перешиты. Кстати,нашел коррекцию форсунок каждого цилиндра,показывает в мс,например 1ц- (-0,010 мс), а 4ц- (0,104 мс). Это техданные №62-66,где то там.

Подскажите,может кто знает. Эта Delphi приблуда будет работать с Opel Astra J 2012? Интересует принудительный прожиг DPF и просмотр параметров датчиков сажевого. Китайский OPCOM уже не хочет работать с этим авто.

Стояла прошивка 1.59 на китайчинском opcome, решил прошить 1.64. Че то не получилось,проша без айди. Попробовал, вообще шьет оно или нет,поставил 1.45. Теперь не могу даже обратно поставить 1.59. Пишет "Bootloader did not respond" при любом режиме.Внутри PIC. Что можно сделать?

это в опкоме надо было сделать? че то опком не хочет по can подключаться и доходить до замены сажевого. прошивку могу показать

мне не кидать асфальт нужно, а как теперь сбросить надпись? Я понимаю что нужно было его все таки прожечь до физического вырезания, а потом прошивать.

После прошивки блока denso 7059 на безсажевую прошивку, на панели все равно светиться предупреждение о забитом сажевом фильтре,типа не глушить двигатель. Сажевый вырезали пару месяцев назад,а прошить решили только сейчас. Как с панели убрать,сбить,обмануть эту надпись? Есть OP-com, но он сильно китайский и толком ничего не умеет. Надпись очень мешает, нельзя даже пробег посмотреть и данные борткомпа. И машина как овощь едит.

Ищи другой форум. Или читай правила.

А чтобы отодрать плату надо много терпения? или она одноразовая?