SergV

У меня есть смарт ключ, вроде как рабочий, ОЕМ его не видит, кто ни будь пробовал смарт ключи читать на ОЕМ?

Делает по дампу мерседесы с ключом "лезвие". Что бы проверить для начала 8.4 ГБ качнуть нужно. Глянем что там.

Это все фигня, то что ты нацитировал. Один продавец копи паст сделал, другие подхватили. По факту все иначе.

Нет конечно, ничего не добавлял. Да и добавить на данный момент нет возможности. Работает то что было из коробки и все.

Вопрос на засыпку, а как откатиться на предыдущую версию? Если определенным образом понатыкать кнопки на ОЕМ, то будет доступен лист мейкеров. A list of active keymakers HITAG2 Crypto mode Opel CAS Valet CAS Remote Mercedes car Mercedes truck Toyota Honda Bike UNKNOWN Chrysler 3-BIT C A L C U L A T O R Renault truck Renault car 4D S E E K E R AD-100 Ford Iveco C R A C K 7943-44 Rover CAS Unlock Key DAF H I T A G S E E K E R Fiat Citroen Dacia Chevrolet Peugeot Oldsmobile Isuzu C R A C K M E G A M O S Cadillac Ducati Gilera Alfa Romeo Lancia Kessy HITAG EZS 8E BMW bike Dodge Daihatsu Suzuki Ferrari Jeep Nissan C R A C K 8E Volvo VW COMPONENT SEC Volvo Dump Editor BCM2 Dump Editor Forensic data viewer Toyota Smart Key Reset Toyota 80bit Image Generator Toyota+ Europe Reset G-immo Daihatsu 80bit Image Generator Toyota Dump Editor maker.txt

Вот откуда они это взяли и как это работает в реальности? Типа новая версия какая то ? "На сегодняшний день прибор имеет бесплатные встроенные мейкеры для систем практически всех современных марок автомобилей. Причем, кардинальным изменением является возможность подключения к продуктам VAGK + CANCOMMANDER и BMWCOMMANDER. Взаимосвязь двух разнородных продуктов существенно облегчает создание автоключей, так как чтение информации иммобилайзера по диагностическому каналу и изготовление нового ключа осуществляется в автоматическом режиме. Тем самым исключаются возможные ошибки оператора. Подобный метод — наиболее прогрессивный из всех известных на сегодняшнее время. Подключение к выше обозначенным продуктам — результат совместного сотрудничества компаний (техническая поддержка с обеих сторон)."

Действительно, смотря как на ситуацию посмотреть. Есть то что отлом делает, а есть то что он не делает. Не знаю как там у вас звезды на небе сходятся, у меня же они сходятся так что с отломом куда бы я не ткнул, постоянный облом. Простой пример опель корса 2005 год нужен был кар пас, и кар пас вытянул опель ком, а абритус тихо отдыхал всторонке. И так постоянно, необходимые задачи для которых он в принципе был куплен он не делает. Да базара ноль что то можно отредаткировать по дампам, но на большее он не тянет. Пробеги толком не крутит, блоки в подавляющем большинстве не шьет, зачастую по диагностике путает ошибки, лайф дата во многих блоках отсутствует. По ключам у меня есть другое оборудование. Ну и на кой он?

Примерно так подобные диагностики МТ и заканчиваются.

Сразу бы так.

Производитель разговора не ведет о теч стриме в принципе. Необходимое кол-во ключей прописывается сразу. Key Registration There are two different situations. Each of them requires different approach to key learning. The first of them is a case of having no keys at all, the second is having at least one valid master key. Case 'No keys' The following procedure brings an immobilizer to the self-learning state, that allows to assign three keys (two master-keys and one sub-key). Please note that the first learned key must be the master-key. - Reset immobilizer - Learn a new key 1. Insert a key into the ignition key cylinder and turn ignition ON 2. Click the Reset Immo button. In case of success operation the "OK" message will displayed. 3. Switch ignition OFF and remove the key from an ignition lock. 4. Insert a master key into the ignition key cylinder and turn ignition ON. 5. Click the Learn Key button. [security indicator is SOLID] 6. Switch ignition OFF and remove the key from the ignition lock. The key is learned. 7. Insert a next master key to the ignition lock. Do not turn ignition ON. Remove the key. The key is learned. 8. Insert a sub key to the ignition lock. Do not turn ignition ON. Remove the key. The key is learned. If not all three keys necessary, it is possible to finish the learning procedure at any time. Switch ignition ON-OFF five times, it forces an immobilizer to end learning. Case 'Have a Master Key' 1. Insert a Master Key into the ignition key cylinder and turn ignition ON 2. Click the Learn Key button. 3. Within 10 seconds: ·Switch ignition OFF and remove the Master Key. ·Insert a key that needed to be learned to the ignition lock. Do not turn ignition ON. If 10 seconds had been elapsed before the new key had inserted to the lock, the procedure finishes with an error. The security indicator is blinking like "no key detected". Wait for about 2 minutes. The indicator stops blinking. The key is learned.

Если только так, но ни где нет таких упоминаний что по этой "схеме" работают. Вот только не совсем понятно. Производитель эмуляторов пишет, что он не в курсе сколько может проработать эмуль на батарейке, собственно и все. Да и зачем городить, когда танго по дампу должен ложить оригинальный ключ сразу.

На самом деле тойота+ бестолковое приложение, в том плане прописывается по диагностике эмулятор ключа, собственно вопрос у кого в наличии есть полный комплект эмуляторов? 4ре из которых требуют дополнительную активацию по мейкерам. Дамп мейкер смарт который на ОЕМ не работает, как раз интересен что работает с оригинальными ключами. Не ну может быть я конечно не прав, поправьте если не так.

Конечно нет. v5 Tango+ Toyota v5.rar

Через дамп мейкер во время определения дампа вываливается ошибка. Дамп определяется только через Танго плюс тойота

Так открывай спор.

А если повнимательнее прочитать вопрос.

Сам придумал? А что в хелпе сказано?

Выкладывай дамп

Да так и есть. Но лично меня не устроил вариант отсылки в китай и не устроил вариант замены процессора за 80$, что бы на мне обваривались.

Подсказок не будет, до тех пор пока они действительно не будут востребованы. Дел... В принципе не возможно что бы Танго ОЕМ мог одинаково стабильно работать на любом железе и в любом случае без аппаратных доработок будет работать не стабильно.

Самый бестолковый отлом из когда либо мной купленных. Заявлено много чего, но толком из того что надо было ничего не работает.

Дел..

Del... На всякий случай зацитирую, что бы не удалил.

Хорошо, допустим, а для чего так делают?

Дел...