Andre4864

Ну смотри что оффициально по нему заявлено. Функционал Xhorse VVDI Key Tool Mini: Генерирование транспондеров (чипов) автомобильных ключей. Поддержка ID36, ID46, ID47, ID60, ID70 Клонирование транспондеров (чипов) – ID46, ID42, ID11, ID12, 4D, 4D-60, 4D-61, 4D-62, 4D-63, 4D-65, 4D-67, 4D-68, 4D-69, 4D-72G, 4E-64, 49, 4D-70, 4D-83, 48 Тестирует частоту и мощность накачки антенны: Частоты в диапазоне 27-900 МГц Тест мощности накачки антенны в диапазоне 300-450 МГц. И вот его отличие от большого собрата. Различия: VVDI KEY TOOL полностью функциональный самодостаточный прибор. Он может отдельно выполнять все функции и операции в офлайн режиме (кроме функций, требующих наличие онлайн соединения с сервером) Mini Key Tool автономно может считывать чип и тестировать частоту. Все остальные функции и операции работают только через приложение и онлайн соединение с сервером. VVDI Mini Keytool поддерживает функцию генерации транспондера Toyota H В стоимость входит ежедневный бесплатный токен для копирования чипов ID 48 Так что реально по подготовке чипов могут быть вопросы. Тем более тех которых не заявлено.

Кидай дамп на котором на связь вышла.

Так с этого надо было и начинать, Что полезли в блок и теперь не выходит на связь. А то вроде как поломалась, а на самом деле поломали.

Звони проводку. Схема SRS Scenik 3.PDF

У вас в машине нет OBD разьема. Но вы написали что есть переходник OBD16 на МВ14. Сделать можно но лучше это сделать Галетой. Потому как Кесс не очень любит старые EDC 15 блоки.

Проверь клапан переключения на газ. Если будет подтравливать то смесь бензина и газа будут давать такой эффект.

Транспордер ID 46 нового поколения. Система Магнетти Марели. ( Написано на крышке BSI )

Обновляй дальше. Когда появится обнова экрана - снова заработает коррекция. У меня так же было.

Нет пина? Просто скопируй ID 46 для автозапуска и все.

1. Если я не ошибаюсь, то китайский бесплатный софт доступен только до 2012 года. Поэтому с машинами 2015 года навряд ли вам получится не вальнуть авто. Либо. 2. Платно онлайн только через покупку официального доступа Tis2web. Все авто от старых до самых новых Opel, GM, Chevrolet 17–20 г.в. и далее. Доступ покупается вами на официальных сайтах для рынка Европы gme-infotech.com, а для США acdelcotds.com. Нужно предварительно зарегистрироваться. Доступ выдается после оплаты и на оплаченный период. Есть возможность покупки доступа недорого на час, день, месяц. Офлайновых бесплатных методов работы с новыми авто нет.

Вот вы ребусы задаете. Если чип утерян, то что у вас в ключе???? Если ключ от другой машины то как вы его хотите переписать в этот автомобиль.??? Если вообще чипа нет, то какой тогда вопрос??? Конечно прописывать новый чип.

Не известно ккакие там ошибки. Но исходя из вопроса на машине АКП. Пока блок не увидит паркинг машина не заведется.

Ну раз пытались добавить чип, значит пин у хозяина должен быть.

Посмотри внимательно на линзу излучателя. Если на ней след в виде дорожки от пласмассового стопора то ему каюк.

Потому что актуатор электрический, а турбина механическая. Блок управления свою электрическую часть с актуатором исправно отрабатывают, а как отрабатывает механика не известно. Попробуйте порегулировать шток турбины.

Вы эту машину не сделаете. Да и не каждый мастер сделает. Ищите спеца. И лучше не лезьте в моторник. Потом будет все в разы дороже. Если машина заводится, то там скорее всего все проще. Но сомневаюсь что кто то на форуме будет учить клиента ОН ЛАЙН бесплатно.

Да конечно. Это дополнительное програмное обеспечение. Когда купите и установите то программа сама подхватит ваш оригинальный программатор. И уже в программе вы увидите дополнтительную функцию IMMO или SRS или ODO. В общем что купите.

Для тренировки по чиповке выбрана не самая удачная машина. Тем более PCR 2.1. Там столько надо править что навряд ли это можно описать на форуме. Надо взять готовую и тогда можно увидеть масштаб работы.

Размер файла не соответствует памяти выбранного блока SRS!! Дамп вычитан не правильно. Должен быть размер D-Flesh 64 кВ

Если по дампу сделан 7936 то что мешает по дампу сделать 7941 ???

Если искра, топливо и метки в норме , то остаются только компрессия и распыл форсунок.

Проверить ключ на частоту по всем кнопкам.

Ну если точь в точь, то перекинь еепромку и все.

Смотря что поломано. Если процессор это одно, если механика это другое. Сначала надо вычитать дамп с моторолы 9S12. И желательно весь. Если получится, и вычитается все правильно, то надо все перенести в донора. Это так примитивно. Но думаю понятно. Вся информация находится там.

Безопасность пассажиров на всех автомобилях одинакова и нет разницы какая марка. То что вы называете странностью, это будни. Подушка пассажира имеет 1 -2 контура запала. Судя по году выпуска авто патроны на подушках отсырели и поэтому вместо выстрела произошло медленное горение в результате чего ей не хватило силы развернуться. По всем правилам сначала подключаем диагностику и читаем что машина увидела. После этого намечается план работы. Если с этим совсем определились то вопрос задаете по другому. Имеем такойто автомобиль, такого то года. Блок SRS -название и его номер. Тип памяти внутри. И прилагаете дамп с крешем и вами чищеный. И тогда можно сказать НЕ УВЕРЕН В ПРАВИЛЬНОСТИ ТАК КАК НЕ ВИДЕЛ ТАКОГО БЛОКА И ЕГО НЕ ДЕЛАЛ. Но перед этим ставите блок на машину и смотрите ошибки. P.S. Пишу и сам себе отвечаю, а разве этого мастера не знают?????? Похоже вы не мастер, а клиент.