bigggi

разбирайтесь с каном. тоже разжовано по этой моделе

Я по молодости тоже был такой внимательный к клиентам, но видимо годы делают свое дело и теперь на подобные жалобы клиентов успокаиваю их и отказываюсь  от подобных работ. Больше времени потеряешь, чем заработаешь, может звучит мерконтильно, но кушать то хочется И Вам за настойчивость в карму...

uncle_sem  что Вы так сразу , пусть доломает и т.д. ?)) если б ломал сюда б не писал, сам бы справился) агрессируете чего то) хотя начали хорошим советом..потом испортились))
Есть вещи о которых нужно советоваться. Чем тут и занимаемся..

А по автомобиле.. замена лямбды исправила картинку , колебания стали реже, по тахо не заметны. а  промывка дросселя убрала другую проблему, провал оборотов при торможении. 
Так что как видите ничего не сломали а даже и наоборот)) при этом 20 летний пассат может работать как новый если захотеть, клиент доволен приехал с проблемами уехал без ,и я доволен..
Пока есть мастера типа "еее и так соййдет" (как в сказке) нам с Вами будет что на хлеб намазать)
Не будьте такими "мастерами" 
Всем добра во все карманы)
п.с. а от меня всем по плюсику к репе , зато что не прошли мимо)
 

uncle_sem  что Вы так сразу , пусть доломает и т.д. ?)) если б ломал сюда б не писал, сам бы справился) агрессируете чего то) хотя начали хорошим советом..потом испортились))
Есть вещи о которых нужно советоваться. Чем тут и занимаемся..

А по автомобиле.. замена лямбды исправила картинку , колебания стали реже, по тахо не заметны. а  промывка дросселя убрала другую проблему, провал оборотов при торможении. 
Так что как видите ничего не сломали а даже и наоборот)) при этом 20 летний пассат может работать как новый если захотеть, клиент доволен приехал с проблемами уехал без ,и я доволен..
Пока есть мастера типа "еее и так соййдет" (как в сказке) нам с Вами будет что на хлеб намазать)
Не будьте такими "мастерами" 
Всем добра во все карманы)
п.с. а от меня всем по плюсику к репе , зато что не прошли мимо)
 

Ошибки по бедной или богатой смеси  иногда не выскакивают? И коррекции топлива что говорят? И что там с вентиляцией картера? А также EVAP клапан проверь. И расход воздуха на хх озвучь.

Не мешайте машине работать!

да пусть доломает... жалко конечно машину, ну а фигли поделаешь? человек почему-то чситает что 20-летний пассат должен работать идеально, и обороты стоять как вкопанные. а то что они и на новых-то машинах не обязаны вообще не изменяться - это его не интересует...

когда с таким боролся был подсос воздуха, нужно проверять дымогенератором !!

Проблема с блоком насоса.

Проверьте провода клапана опережения. Только коротыш там спалит предохранитель.

И так парни отдал авто клиенту. Предупредил что к чему . и отдал а то он звонил машинка нужна. заводиться едет - клиент доволен, будут какие то проблемы оставит на дольше. также предупредил о возможной замене приборки и всеми последствиями.. 
пока тема закрыта , всем спасибо авто на колесах и это главное.. не люблю не разобравшись до конца отпускать ноо может я слишком придирчивый .. клиент был доволен только тем что авто уже завелось..)

Или осцилом встать на плечи кана и массу. 

мотреть КАН трансивер в панели, TJA1043 например

Читанул бы еепромку.... потом в донора бует чего лить. И с движка тоже... FVDI через дырку тянет.ну там Офф нельзя советовать...но если донора нет,а ехать надо...

Эльза в помощь, шлюз у нее в приборке, возможно там что то крякнуло, а предъистория какая,  с чего все случилось?
  У меня пару раз было приборки ложились конда с мороза в тепло загоняли, соответственно конденсат, в еепроме мусор в итоге, совсем недавно тут с пассатом боролся, но там радиатор парил и приборка легла, вылечил заменой дампа и привязкой нового чипа в ключике

Ага,был один такой,тоже сказал у меня есть клип я тебе сейчас сброшу,сбросил так что все по новой пришлось прописывать.
 

Уровень масла проверь.

проверьте уровень масла

Любят резинки (верхние, черные) впускного коллектора разлагаться от масла или когда газовщики в дудку газ прикручивают,обязательно завернут.
Или клапан второго цилиндра сгорел, пневмотест сразу покажет, хотя можно и без него снимать голову.  НИЧТО НЕ ВОЗНИКАЕТ НИОТКУДА И НЕ ИСЧЕЗАЕТ В НИКУДА(С) . Сэкономленные деньги от езды на газу всегда найдут свое применение.

Нужно было) та как то не заморачивался. клиенту нужно было привязку електроусилителя после замены сделать а то он постоянно работал садил аккумулятор руль горел. с чем приехали то и сделал ну провод востановил чтобы ошибки глаза не мозолили а так меня не просили я и сильно не старался.)) 
 

я согласен жесть так проверять .. но я хоть как то хотел машинку спасти уважаю такие автомобили и люблю их.. так как клиент будет выводить тумблер на панель принудительного включения свечей !! кто то ему посоветовал такое скрутить все 8 свечь вместе и через мошний тублер или реле или автомат я незнаю включать их .....  тут без комментариев... как Вы и сказали отправил его и посоветовал продать авто..
 

в тракторе пускай так проверяет....
на сопротивление проверь...
жесть...
в мерсе и бмв свечи меняются независимо от работает/не работает....а от пробега.И тогда х..ни такой не случается.
ставим новые правильные свечи и дальше походу.А если хозя против---отправь его ... .много не потеряешь...нищеброды не могут обслужить машину.
Да и реле копейки стоит

На этом авто очень часто проблема в блоке реле и предохранителей под капотом справа по ходу. Вот и получается что питание на реле есть, а сигнал на включение с блока управления двигателем ( согласно температуры топлива ) не проходит. Там они накрутили с проводкой. 
 

вам бы нагрузочная вилка в хозяйстве пригодилась, чтобы аккумы проверять!

Ну для спасибо есть специальная кнопочка, а по факту разобрался тоже хорошо.