bigggi

Здравствуйте. На ремонте авто Skoda superb 2015г , после ДТП заменили левую фару, Авто ругаеться на щитке по неисправности AFS , не работает поворотник. в диагностике в блоке 55 корректор фар- ошибки по кодированию блока левой фари. блок левой фари 4H0941329 Версия SW: 0010 Версия HW: Н02 Длиноое кодирование : 1D0000 блок правой (родной) фари 4H0941329 Версия SW: 0013 Версия HW: Н02 Длиноое кодирование : B30000 7P6907357A главний модуль 55, как видно отличаеться версия софта, кодировку не дает поменять я так понимаю из за несовпадения версии софта. Есть ли какая возможность прошить левую нужним софтом, где его можно взять? или может есть способи как вичитать софт с родной и пролить в левую. Может кто чего посоветует) или искать другой блок с нужним софтом.. Спасибо Посмотрел по базам и нет нигде файлов прошивок для етих слейв модулей. может если прошить мастер .7P6907357A то автоматом slave модули подтащит?

Недавно имел похожою проблему, но у человека незапускался кондиционер, кнопочка загоралась зеленим но муфта кондиционера не запускалась. По диагностике в приборке ошибка по K-bus , как писали више ищите КЗ на K-bus. С вероятностью 90% короткое будет на вебасто, находится оно со сторони водителя под подкрильником (за крилом возле водительской двери) там две фишки Вам нужна та к которой подходит два тонких провода ( один из них белий с красной полосой) как раз он и есть K bus. снимите фишку и проверяйте пройдут ли неисправности. если нет , тогда что то другое ложит K bus , разветвитель за бардачком, для етого снимите бардачок, (две гайки на 10 снизу) и по боками замедлители откривания ,стопора снять и витащить кришку бардака. за ней над белим блоком сверху левее есть много проводов найдите все тонкие белие с красной полосой и уже их по очереди отключать, но их сложно витаскивать плотно сидят. Так что начинайте с вбасто. подробние уже только к Вам ехать.)) думаю справитесь ничего сложного. Удачи

Вспомнил что не ответил. Может кому когда то время секономит.. Да, разьем есть а радара не должно било бить!!! Когда установили передний бампер с парктрониками Active Safety Brake заработал. Как Ви и сказали там все от камери на лобовом но для работи Active Safety Brake должни бить подключени парктроники. Спасибо

где? я обискал все , на дигитале тот что нужно есть под паролем, в свободном нашел только 0F144..

Здравствуйте, может у кого имееться данний софт?) Toyota Verso 2009 Спасибо! Калибровка: 30F14100 A2501000 Файл калибровки: 89663-0F141 Обновление: 89663-0F146 Аппаратный номер: AUR2# 1ADFTV Каталожный номер: 89661-0F141

Камера є вона на місці , працює без помилок. тай взагалі вікно рідне.

Спасибо! просто странно что в кодировках BSI включено екстренное торможение , причем в нескольких местах, также на панели сообщение о неисправности системи, и в бортовом меню есть функция Active Safety Brake on\off и настройка дистанции приближения.. Неужели все ето сбой после дтп? или все же та система есть но работает она только от камери на лобовом? Как сделать сброс?

Здравствуйте. Парни нужна помощь, ибо сам уже зашел в тупик.( Имеем данного 5008 , 2018год, ручка, после ДТП в морду. vin VF3MJAHXHJL022849 Ударом отрубило косу по левой стороне, парктроники ,жалюзи, туманки и все прочее востановил, а вот дошло дело к радару а его нет вообще) на месте ДТП остался или по дороге ноги достал хз.. , С косой к нему как то разобрался, имеем 6 проводов (две витих пари ) и питание , две шини can ADAS и can LAS по схеме, активность есть только на одной из шин . А вопрос такой, может кто по вину сказать что там за радар стоит\должен стоять)? в BSI в закодированих только Active Safety Brake (по нему и на панели сипятся ошибки, и в BSI при диагностике тоже неисправность предупреждения о риске столкновения и неисправность автоматического торможения.), адаптивний круиз не закодирован. радари как на фото не подходят, уже их ставил, на связь виходят но засипаются ошибками, ругаються на адаптивний круиз и т.д. вобщем должно стоять что то другое Спасибо

Только что прошил, все отлично, работу возобновил !Спасибо

Спасибо , похоже на то, сам ничего не устанавливал , видно подтянуло из интернета чего. есть jlink им смогу прошить?

Проверил на других донглах, та же картина при попитке идентификации блока через SM2 программа вилетает.

Да чина. Донгли еще есть, попробую на других.. Странно как то , донг определяется , показивая все модули , и серийник донгла.. Попробую, отпишусь!

Парни может кто чего подкажет, уже полтора года полюзуюсь китайским SM2 c PCMflesh 1.20, попался очень качественний , делал много всего и по обд и на столе. Вчера подключил , запустил pcmflash донгл определило , нажимаю идентефицировать а через секунду pcmflash закриваеться и все , все уже переустанвливал, ставил на другой комп и безтолку . Сканматик определяеться без ошибок , все как и било раньше , но при попитке подключения PcmFlash закриваеться.. Умер SM?

может все таки кто то знает как пересчитать ?))

Считал дамп, может кто сможет пересчитать? CRD3.7A.rar

Всем доброго времени суток! Ребята и так, пригнали авто W212 15года, с просьбой подогнать все пробеги в ecu (CRD3,7A) к пробегу на щитке. Launch говорит следуещее по сажевику. Так же при помощи поиска пробега модулями лаунча ODO и ODO Check Все пробеги 699 630км по саже и еще било несколько дублей, исправил Vdiamo и установил то что на щитке. А вот пробег 361 504км не могу понять откуда тащит, так как его не видно ни vdiamo (просмотрел каждий пункт по поиску km, odo, dist, milage ) ни xentry. дублей 699630 нашел несколько , а вот 361 504 нима..) уже начинаю думать что лаунч чтото видумал, или читает с чего то другого ..) Получаеться нужно вскривать и читать crd3,7,еепром , и искать те цифри там.. Может кто встречался с таким?

Нет, конечно . Клиента предупредил, расказал что случилось, спрашивал небило ли такого и может что делали с панелью до етого, так как била сорвана наклейка, и подпись или инициали "ІВ" внутри коректором или маркером.. Но авто у клиента не более двух месяцев, и пока только устраняет все проблеми после покупки, сажа, демфер, проводка насоса церкуляции. Ну и попутно я устраняю кроме призначеной работи ,то что вилезло, я тут еще не описал что слетала и кодировка и адаптация ручника, но адаптация не проходила ибо появлялась ошибка недостаточная сила сжатия правого двигателя супорта, перебирал супорт. ХОрошо хоть получилось панель поднять и не покупать другую. ВОт так можно снять клему и просрать тучу времени.. Или до етого что то било намудрено с панелью. Ну или думаю там стоял инвертор повишающий (блочок такой черний високовольтний) для питания холодного-гибкого неона ,и запитан от той же линии что и панель ,плюс сам неоновий шнур проложен вокруг панели , возможно от него всплеск или пробой снес пол дампа..хз Вобщем первий случай такой за 10лет . Плюс одна фобия))

Спасибо! Панель поднял! очень помогли Александр!. Помогла не сама программа а база дампов еепром что с ней идет ,нашел под свою панель сверил со своим дампом , то у него подпортило все от 0 до 600 строки, благо все что мне нужно сохранилось не в поврежденной части . Собрал из двух частей рабочий дамп , прогой подправил язик и тест стрелок . Все работает отлично! Всем кто откликнулся спасибо!

да все работало , после отключения акумулятора перестала работать (начала работать как на фото,)... все. да запускаеться. Чего ему не запускаться ?) в B6 иммо в панеле нет

ну умерло все вместе так что вряд ли дисплей.. скорее проц или софт проца (к чему я склоняюсь)

не смотрел но по идее есть, должен бить.. а что?

кодировка на ори доске снесена .. а вот что нужно перенести чтоби магнитола код не требовала хз.. где храниться та область данних. ну или если не получиться перенести тогда магнитолу раскодить отдельно...просто при каждом снятии питания будет требовать код.. также язик.. на родной бил русский на доноре его нет.

да кодировки слетели но востановил. пекидивать имееться ввиду софт или физически? Вам не кажеться что такое поведение панели софтовая проблема? ну или железа самого проца? и болезнь переместиться вместе с процом например? смещение картинки на дисплее и т..д. дисплей напрямую общаеться с процом .. стабилизатори что нашел на плате две штуки формируют 5в стабильно. Хз что можно еще проверить и что могло случиться от снятия и установки клеми ..

Здравствуйте, пригнали passat b6 2010г. работал с проводкой под капотом снял клему с акб, сделал все что нужно, собрал поставил клему , заводить и получил на приборке артефакти , стрелки не подимаються но приборка виходит на связь, в приборке ошибка , B200041 Неисправен блок управления . Также магнитола разблокируеться от панели. Все другие блоки ругаються на связь с приборкой. Все питания в норме. приборка 3C0 920 872G В результате чтоби отдать клиенту взял на разборе аналогичную только с английца, 3C0 920 972G ,перекинул шкали, и поставил на авто. Теперь вопрос как можно перенести пробег и остальние данние с родной панели в донора чтоби магнитола заработала и т.д. достаточно ли будет еепром? в панелях NEC D70F3426 и еепром 24С32 Спасибо.

Привезли актуатор , механика G-276 и верх 6NW 009 420, все заработало как нужно! Спасибо за помощь в решении проблеми.