bigggi

так в чем разница то?) HW блоков одно и тоже. проци те же. Переливаю с родного фул в донора защита компонентов все равно присутсвует.. видно в проце есть еще область где лежит CP и она закрита, На тому ж неку? переливав фулл?

разница в P flash есть но не большая . В

да тут более научний интерес) пересадить можно и онлайн можно) но хочеться разобраться) хз по памяти указано 512 и 32килобайт..

Здравствуйте. Уже несколько раз попадались авто с неисправними блоками климатконтроля особенно Audi q5 , два раза попадались залитие , раз с прогоревшим отверстием на плате. Так как блок имеет защиту компонентов , то из всех 3х раз онлайн делал только раз, в остальних случаях пересаживал проц. Теперь в работу попал еще такой блок с номером 8k1820043aq, тоже Q5 . Рулит ими проц NEC 70F3633. Решил разобраться и визвонил распинвку проца , вичитал его P flash и D flash . Читал клоном Iprog+. Питался залить ори дамп в донора сразу D и P флеши , (донорский блок и ори с одним номером) . Донор не стартанул. также моргает кнопка off ( защита компонентов) Есть отличия в еепром. Может кто делал такое или может подсказать где прописан компонент секюрити то посмотрите дампи буду благодарен) В интернете есть несколько обсуждений по такой теме но дальше дело там не пошло. за 2018 год есть фото с описанием на странице фейсбук где поляк читал такой блок и снимал защиту. п.с. Я все понимаю бистрее снять онлайном, есть и одис и доступ, деньги клиенту не економлю,) чисто интересно разобраться , ну и если получиться то и деньги что нужно отдать за онлайн можно положить в карман) Фото распиновки в лучшем размере в архиве. Спасибо. Clima Q5.rar

Здравствуйте. Помогите с правкой дампа , для етого датчика положения руля , дамп dflash NEC 70F3628 прикреплю . Спасибо d flash5.rar

Приветствую. Попала ко мне BMW , пробит инвертор (IGBT сборка) фази двигателя накоротко звоняться на вход от батареи. Пробило его как следствие того что фреон попал в систему охлаждения гибридной установки, и создал воздушную пробку в иверторе , как результат тепловой пробой. есть поблизости инвертор с номером по бош 21года 043750803E с g20 кузова .. родной 0437508256 , пойдет ли такая замена ? Спасибо.

Здравствуйте. На ремонте авто Skoda superb 2015г , после ДТП заменили левую фару, Авто ругаеться на щитке по неисправности AFS , не работает поворотник. в диагностике в блоке 55 корректор фар- ошибки по кодированию блока левой фари. блок левой фари 4H0941329 Версия SW: 0010 Версия HW: Н02 Длиноое кодирование : 1D0000 блок правой (родной) фари 4H0941329 Версия SW: 0013 Версия HW: Н02 Длиноое кодирование : B30000 7P6907357A главний модуль 55, как видно отличаеться версия софта, кодировку не дает поменять я так понимаю из за несовпадения версии софта. Есть ли какая возможность прошить левую нужним софтом, где его можно взять? или может есть способи как вичитать софт с родной и пролить в левую. Может кто чего посоветует) или искать другой блок с нужним софтом.. Спасибо Посмотрел по базам и нет нигде файлов прошивок для етих слейв модулей. может если прошить мастер .7P6907357A то автоматом slave модули подтащит?

Недавно имел похожою проблему, но у человека незапускался кондиционер, кнопочка загоралась зеленим но муфта кондиционера не запускалась. По диагностике в приборке ошибка по K-bus , как писали више ищите КЗ на K-bus. С вероятностью 90% короткое будет на вебасто, находится оно со сторони водителя под подкрильником (за крилом возле водительской двери) там две фишки Вам нужна та к которой подходит два тонких провода ( один из них белий с красной полосой) как раз он и есть K bus. снимите фишку и проверяйте пройдут ли неисправности. если нет , тогда что то другое ложит K bus , разветвитель за бардачком, для етого снимите бардачок, (две гайки на 10 снизу) и по боками замедлители откривания ,стопора снять и витащить кришку бардака. за ней над белим блоком сверху левее есть много проводов найдите все тонкие белие с красной полосой и уже их по очереди отключать, но их сложно витаскивать плотно сидят. Так что начинайте с вбасто. подробние уже только к Вам ехать.)) думаю справитесь ничего сложного. Удачи

Вспомнил что не ответил. Может кому когда то время секономит.. Да, разьем есть а радара не должно било бить!!! Когда установили передний бампер с парктрониками Active Safety Brake заработал. Как Ви и сказали там все от камери на лобовом но для работи Active Safety Brake должни бить подключени парктроники. Спасибо

где? я обискал все , на дигитале тот что нужно есть под паролем, в свободном нашел только 0F144..

Здравствуйте, может у кого имееться данний софт?) Toyota Verso 2009 Спасибо! Калибровка: 30F14100 A2501000 Файл калибровки: 89663-0F141 Обновление: 89663-0F146 Аппаратный номер: AUR2# 1ADFTV Каталожный номер: 89661-0F141

Камера є вона на місці , працює без помилок. тай взагалі вікно рідне.

Спасибо! просто странно что в кодировках BSI включено екстренное торможение , причем в нескольких местах, также на панели сообщение о неисправности системи, и в бортовом меню есть функция Active Safety Brake on\off и настройка дистанции приближения.. Неужели все ето сбой после дтп? или все же та система есть но работает она только от камери на лобовом? Как сделать сброс?

Здравствуйте. Парни нужна помощь, ибо сам уже зашел в тупик.( Имеем данного 5008 , 2018год, ручка, после ДТП в морду. vin VF3MJAHXHJL022849 Ударом отрубило косу по левой стороне, парктроники ,жалюзи, туманки и все прочее востановил, а вот дошло дело к радару а его нет вообще) на месте ДТП остался или по дороге ноги достал хз.. , С косой к нему как то разобрался, имеем 6 проводов (две витих пари ) и питание , две шини can ADAS и can LAS по схеме, активность есть только на одной из шин . А вопрос такой, может кто по вину сказать что там за радар стоит\должен стоять)? в BSI в закодированих только Active Safety Brake (по нему и на панели сипятся ошибки, и в BSI при диагностике тоже неисправность предупреждения о риске столкновения и неисправность автоматического торможения.), адаптивний круиз не закодирован. радари как на фото не подходят, уже их ставил, на связь виходят но засипаются ошибками, ругаються на адаптивний круиз и т.д. вобщем должно стоять что то другое Спасибо

Только что прошил, все отлично, работу возобновил !Спасибо

Спасибо , похоже на то, сам ничего не устанавливал , видно подтянуло из интернета чего. есть jlink им смогу прошить?

Проверил на других донглах, та же картина при попитке идентификации блока через SM2 программа вилетает.

Да чина. Донгли еще есть, попробую на других.. Странно как то , донг определяется , показивая все модули , и серийник донгла.. Попробую, отпишусь!

Парни может кто чего подкажет, уже полтора года полюзуюсь китайским SM2 c PCMflesh 1.20, попался очень качественний , делал много всего и по обд и на столе. Вчера подключил , запустил pcmflash донгл определило , нажимаю идентефицировать а через секунду pcmflash закриваеться и все , все уже переустанвливал, ставил на другой комп и безтолку . Сканматик определяеться без ошибок , все как и било раньше , но при попитке подключения PcmFlash закриваеться.. Умер SM?

может все таки кто то знает как пересчитать ?))

Считал дамп, может кто сможет пересчитать? CRD3.7A.rar

Всем доброго времени суток! Ребята и так, пригнали авто W212 15года, с просьбой подогнать все пробеги в ecu (CRD3,7A) к пробегу на щитке. Launch говорит следуещее по сажевику. Так же при помощи поиска пробега модулями лаунча ODO и ODO Check Все пробеги 699 630км по саже и еще било несколько дублей, исправил Vdiamo и установил то что на щитке. А вот пробег 361 504км не могу понять откуда тащит, так как его не видно ни vdiamo (просмотрел каждий пункт по поиску km, odo, dist, milage ) ни xentry. дублей 699630 нашел несколько , а вот 361 504 нима..) уже начинаю думать что лаунч чтото видумал, или читает с чего то другого ..) Получаеться нужно вскривать и читать crd3,7,еепром , и искать те цифри там.. Может кто встречался с таким?

Нет, конечно . Клиента предупредил, расказал что случилось, спрашивал небило ли такого и может что делали с панелью до етого, так как била сорвана наклейка, и подпись или инициали "ІВ" внутри коректором или маркером.. Но авто у клиента не более двух месяцев, и пока только устраняет все проблеми после покупки, сажа, демфер, проводка насоса церкуляции. Ну и попутно я устраняю кроме призначеной работи ,то что вилезло, я тут еще не описал что слетала и кодировка и адаптация ручника, но адаптация не проходила ибо появлялась ошибка недостаточная сила сжатия правого двигателя супорта, перебирал супорт. ХОрошо хоть получилось панель поднять и не покупать другую. ВОт так можно снять клему и просрать тучу времени.. Или до етого что то било намудрено с панелью. Ну или думаю там стоял инвертор повишающий (блочок такой черний високовольтний) для питания холодного-гибкого неона ,и запитан от той же линии что и панель ,плюс сам неоновий шнур проложен вокруг панели , возможно от него всплеск или пробой снес пол дампа..хз Вобщем первий случай такой за 10лет . Плюс одна фобия))

Спасибо! Панель поднял! очень помогли Александр!. Помогла не сама программа а база дампов еепром что с ней идет ,нашел под свою панель сверил со своим дампом , то у него подпортило все от 0 до 600 строки, благо все что мне нужно сохранилось не в поврежденной части . Собрал из двух частей рабочий дамп , прогой подправил язик и тест стрелок . Все работает отлично! Всем кто откликнулся спасибо!

да все работало , после отключения акумулятора перестала работать (начала работать как на фото,)... все. да запускаеться. Чего ему не запускаться ?) в B6 иммо в панеле нет