natan_70

Спасибо

Большое спасибо. А распиновки самого блока BSI1 у Вас нет?

плюса делал тест исполнительных механизмов - операция неуспешна. дворники не включались. напрямую плюс на F19 под капотом - дворники работают в непрерывном режиме постоянно пока не выключишь зажигание или не уберешь плюс блок в салоне авто.

Z8TVEAHXVMM008451 Схема блока BSI распиновка разъемов и схема включения передних стеклоочистителей

Доброго времени суток. Имеется пежо тревеллер 2021 года. отказали передние дворники. не работают ни в каком режиме. Питания на предохранителе нет. подаю прямое питание - дворники работают в постоянном режиме. Не могу найти электросхемы управления дворниками. Задний дворник работает. насос переднего омывателя включается сканером через тест привода, дворники никак не хотят. Был бы признателен за помощь. Может у кого было подобное. Ошибок сканер не выдает.

Спасибо. понятно.

не работает на Win 10. может только на андроиде? на какую ОС ставится - напишите пож

Здравствуйте. Нужна распиновка разъемов моторного отсека. Жгутировка проводов. машина после дтп в лоб. отдавали какому-то электрику - наколхозил что то с разъемами.

спасибо всем откликнувшимся. Нашел. Причина была в проводке датчика распредвала.

Другой блок с такого же крузака ставил - ноль эмоций. А родной ставил на донора и чек загорался. Проблема по ходу где то в проводке. или может в блоке сертификации быть проблема?

будем смотреть. Бывает момент когда чек загорается и стартер крутит - машина заводится, но последние 3 дни - все, полный капут. Когда загорелся чек успел подключиться - в ECM ошибок не было.

Доброго времени суток. Проблема в следующем. Тойота ЛС200 2008 г.в. 2UZ-FE. при включении зажигания не загорается чек. приборка загорается.Головное включается, стрелки бака заряда показывают. Фары включаются, но не заводится зараза. Смотрел разъемы в передних стойках. все норм. ни окислов ни зелени нет. вода не заходила. С донора подкинул такие мозги - ноль реакции. ( свои же мозги на другом крузаке при включенном зажигании загорается чек) на охрану ставится и снимается. стоит сигнализация старлайн. ее отключал . ничего не происходит. Прошу помощи наставить на путь истинный. (по распиновке вроде все плюсы приходят на эбу)

чем? я хотел пересадить процессор но они разные

Вольво S80, 2.9 бензин 2003г.в. Доброго времени суток. на авто потухла панель(приборка 8637993, 69294-620T) Разбирал, чистил пропаивал. Но там др меня уже побывали) Несмотря на это приборка ожила, поработала с месяц и ушла в глухой аут. Клиент привез другую (с зеленым разъемом,но иденты немного другие 9459821) подключил на машине загорается в правом нижнем окне какая то лямбда через некоторое время тухнет. и все - больше ничего не работает.() Подключил виду - DIM модуль ошибка конфигурации DIM-E003 неверная конфигурация, неправильная конфигурация. DIM-FFFF No match. Что можно сделать? не знаю уже куда копать. пробовал видой изменить конфигурацию, но что-то не получается.

Писал FGtech v54 сначала писал читал потом все. перестал видеть проц. Думаю пайка(или проц сдох) От перезаписи процессоры не умирают наверно?

ок. спасибо. Valeo J34P который резиновый?

А что же тогда предпринять? считать дамп с моторного или с приборки?

ок.

здравствуйте. прошу помощи вытащить пин с Пежо партнер ST95160_DONOR.bin ST95160_ORI.bin

3.3 есть (точнее 4.6) Вот что удалось считать Ktag(считывал уже после того как нагрузка возросла до 1.7А.) Перезалил поставил на машину Эбу но реакции - ноль. Поэтому решили заменить процессор. Правильно ли Ktag считал прошивку? 1037390292_03H906032_stok 1037390292_03H906032_stok.EPR 1037390292_03H906032_stok.FLS 1037390292_03H906032_stok.MPC

Да. Старый проц вычитал Ктаг. Но то что вычитал Ктагом не записывается в новый проц

Здравствуйте. При программировании Ктаг неудачно подключился и спалил процессор MPC564MZP56. Купил на замену MPC564MZP66. Пытаюсь залить программу Ктаг - не получается. Ктаг не видит процессор. XPROG тоже не пошел проц видит читает но в памяти микропрограммы одни FF и не проходит верификацию. Чем можно залить внутренюю программу в данный проц?

мотористы слушали

Здравствуйте. Транзит 2019 год. Отшита сажа и клапан ЕГР. Год назад. начались траблы с форсункой 2го цилиндра. Со слов водителя после диагностики и сброса ошибок машина проходит 1000 км нормально, а потом начинает треск 2й форсунки. Форсунки поменяли комплектом в другом городе. Прописали и сделали адаптацию малого впрыска. прошла 1000 км. и снова треск. В чем может быть причина - понять не могу. ошибок нет. возможно ли из-за поршневой группы? Понятно, что треск форсунки возникает из-за избыточного давления. Но почему-то только на одной

Прошу помощи. нужен дамп от блока SRS 77960-SWA-G220-M4 5WK44014 eeprom 25640. машина 2012 года выпуска. Родной дамп потерян. Машина после аварии. Заливаю найденные дампы, но от ранних выпусков блок пишет внутреннюю ошибку 58-В0, 53-39 и не видит больше половины устройств. с крашем или очищенный - без разницы.