natan_70

Достал бу блок от фольксваген пассат СС . Привязал онлайн. машина поехала. Все тему можно закрывать. Всем откликнувшимся спасибо большое.

Доброго дня. Проблема в блоке эбу двигателя. Вопрос - можно ли онлайн привязать бу блок к данной машине? Или какие другие варианты

Коллеги, хотел спросить - а нет ли какой взаимосвязи с молотьбой вентилятора радиатора и потерей давления в магистрали? Изначально машина пришла с проблемой что при выключении зажигания и даже постановки машину на охрану через некоторое время минут 5-10 включались вентиляторы и не выключались пока не скинешь клемму или не включишь зажигание или не высадят аккумулятор. Выгнали машину из бокса. вентиляторы молчат - зато пропало высокое давление в рампе

всем доброго дня. Снял блок нашел отпаял разъемы. там картина была похуже. поменял 2 конденсатора промыл почистил. собрал блок поставил на машину. картина все та же ----- нет высокого давления. та же 7 бар. заметил что если оставить включенным зажигание давление поднимается минут за 10-15 до 40- и выше может ползти. но как только заводишь машину - через секунд 5 опять скидывает до 7бар. ошибка Р3087 - так и висит активной. Что мозгам кирдык.? или какая-то форсунка ссытся или что мешает поддерживать давление? машина заводится. едет потихоньку разгоняется

подавал питание на 17 пред. ничего не менялось. давление так и не было. т.е заданное 40 фактическое 7

прихожу к такому мнению тоже. Питание на F17 предохранителе регулятор давления топлива - 2.82 Вольта, при проверке диадным пробником наблюдается импульсы еле слабые. такое чувство будто проверяю Can шину. на датчике давления топлива - опорное - 4.92 В. Датчик давление в рампе регистрирует. то 10 бар покажет то 5.8 только когда заведешь авто - стабильно 7бар. ЭБУ Bosch 17.5.2 нужна распиновка контактов. на сайте колхозников не нашел схему управления двигателем. Еще раз буду вскрывать эбу снимать разъемы и смотреть что там. потому что корродирование платы уходит под них если есть схема цепи питания регулятора давления ТНВД - пришлите пожалуйста или ссылку

Плюсы теперь только завтра посмотрю. но у меня часть подозрений на ЭБУ, что его водичка потрепала. Потому что одно межплатное соединение нашел и залил припоем

теперь только завтра посмотрю. но у меня часть подозрений на ЭБУ, что его водичка потрепала. Потому что одно межплатное соединение нашел и залил припоем

теперь только завтра посмотрю.

машина заводится едет на малых и средних оборотах. резко газуешь сразу клюет носом обороты скидывает как будто захлебывается. или думаете какого то плюса не хватает?

машина прошита - эбу был залит белым герметиком

насколько помню еще-блок управления насосом стоит на баке в районе насоса.а авто на низком давлении заводиться( подкидывали с другой рабочей машины - без изменений. Сток еще не перезаливал - завтра попробую опорное проверю (не проверял еще) но проводку прозванивал до ЭБУ - все в норме 3 провода без обрыва и замыканий. странно что нет сейчас ошибок по низкому давлению - только одно висит постоянно Р3087 реле электропитания компонентов двигателя

странно одно. когда снимаешь штекер с датчика давления показания не меняются - те же 7бар и штекер с регулятора давления на ТНВД снимаешь - тоже ничего не происходит

Доброго времени суток.Машина пришла с проблемой вентиляторов. Включались после выключения зажигания и не останавливались. Потом загорелся чек. подключили сканер - ошибка была Р3087 реле электропитания компонентов двигателя и Р0087 Давление в топливной рампе слишком низкий. Заменили ТНВД с толкателем, датчик давления на топливной рампе Топливной модуль ТННД в бензобаке. Проблема не ушла. В актуальных значениях заданное давление 40бар, фактическое - 7бар. газуй не газуй - 7 стоит как константа. Не знаю уже куда копать. Вскрыл блок управления двигателем Bosch 17.5 - обнаружены окислы и следы воды(более похоже на конденсат) замыл почистил особо коррозии нет дорожки целые. куда копать дальше ? может у кого было что то похожее 20240522_204922.heic 20240522_205006.heic

вечер добрый. Есть BMW 1серии 2016 год F20 не могу подключиться E-Sys - вин не читает и Enet кабеля не видит. Подключаюсь к другой машине (F30) 2018 года и все видит читает кодировки и т.и т.п в чем может быть проблема? подключаюсь к G01 - тоже вин читает подключается и все видит

благодарю за информацию. а в багажном отделении с правой стороны прямо под крышкой багажника что за блок стоит? бок управления баком мочевины и форсункой (не оно?)

не могу найти преды

Доброго времени суток. ягуар F-pace 2019 2.0 дизель. Может кто знает где находится блок управления мочевиной? AdBlue назрела необходимость отключить мочевину и надо будет снять разъем

добрый вечер. Решил проблему,но наполовину. проверил проводку - все целое. Перекинул конвертер в сборе с блоком управления АКБ - заряд пошел и все заработало. осталось разобрать родной конвертер и посмотреть что за проблема. Ну самое главное локализовали проблему.

ок. завтра проверять буду Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК, прежде чем продолжить. (См. раздел 28 - DTC-Based Диагностика/Стандартная процедура) . что за 28 раздел? (См. раздел 08 - Электрическая система/ДВИГАТЕЛЬ, генераторный блок (MGU) /Снятие и установка). можно мануал как снять мотор-генератор? так то там три болта. но еще антифриз сливать надо и шкив выходит к мотору а не к радиатору

я же замерял мультиметром - +13.1V - всё, ни больше ни меньше(это при заведенном двигателе) на клемме +48V ( по идее должно быть 48 а не 13 вольт)

да, те же так понимаю за сиденьем батарея на 48 вольт для поддержания функций авто и заряда акб. в самом генераторе встроенный инвертор, там еще же по описанию и микроконтроллер. Думаю что первым делом поменять или эта литий ионная батарея высажена в ноль и из-за неее нет заряда на акб?

добрый вечер, добрался до конвертера 48V, где и стоит блок управления зарядом акб. на силовых выводах слева +12V - состояние акб, по центру GND, справа +48V, но текущее значение при заведенном авто - 13.1V. При включенном зажигании - 0V При заведенном движке на клемме +12 акб заряд уменьшается. т.е. его нет. в чем может быть причина? Преды целые - проводка тоже

сделал