natan_70

спасибо. Буду разбираться

схема точек соединения с землей есть? Буду признателен. остальное смотрел - вроде все норм. Резко стартанешь или резко остановишься свет моргнет и снова загорится

смотрел,

Доброго времени суток. Проблема в следующем: иногда при езде выключаются работа поворотников, отключается кондиционер перестают работать стекло подъемники, отключается ближний свет( про дальний не могу сказать Не пробовал переключать, и гаснут противотуманки) . потом через некоторое время все может заработать как ни в чем не бывало. смотрел Лаунчем - ошибок нет. Проверены все предохранители, блок за бардачком снимал. визуально все целое. Моторный блок предохранителей тоже смотрел. Не могу понять куда копать дальше. Может у кого-то было.

тему можно закрывать. Реанимировали раздатку благодаря кодированию онлайн. огромное спасибо mkivanov.

вот F20_FA_ORI.xml FA_aus_VCM.xml могу все логи выложить E-Sys_20240609_092738.log E-Sys_20240524_094610.log такая магнитолла и дисплей и фара 20240601_182058.heic 20240603_134005.heic 20240603_134730.heic

Добрый день. Имеем BMW F20. Клиент решил заменить механические сиденья на сиденья с электроприводом от 4 серии. Все сделал и решил обновить софт с помощью ESys. и тут что-то пошло не так. перестали работать фары нет ни ближнего ни дальнего пишет сто обрыв цепи. монитор не загорается радио работает. Были установлены адаптивные LED фары и Entrynav VIN-номер: J14750 ENTRY NAV HU-ENTRYNAVHU 0xB7F8 CB CID: данные изображений недействительны или ошибочны IHKA20 IHKA-VA01-IHK A 0x8012 2F Установлена ненадлежащая модель панели управления аудиосистемы FEM-LR01-BO DY 0x0303 51 K-LIN 16, коммутационный центр в рулевой колонке ( SZL): неверный вариант KOMBI-CT_B_ RD1-KOMBI 0xE12C 2A Сигнал (индикация частоты вращения трансмиссии, CM-BO01-ICM 0x4801 28 ICM: неправдоподобный угол поворота колеса FLE-02-RECHT S 0x805E 4A Серводвигатель системы адаптивного освещения по воротов:Короткое замыкание или обрыв провода к ка тушке FLE-02-RECHT S 0x805E 3C Постоянный ближний свет: обрыв FLE-02-RECHT S 0x805B 47 AHL: фронт импульса датчика отсутствует FLE-02-RECHT S 0x805B 15 Ближний свет: обрыв FLE-02-RECHT S 0x805B 11 FLE02_R: Классифицированное сопротивление 4 недействительно FLE-02-LINKS 0x805C CA Серводвигатель системы адаптивного освещения по воротов:Короткое замыкание или обрыв провода к катушке FLE-02-LINKS 0x805C BC Постоянный ближний свет: обрыв FLE-02-LINKS 0x8059 D9 AHL: фронт импульса датчика отсутствует FLE-02-LINKS 0x8059 B8 FLE02_L: Классифицированное сопротивление 4 недействительно FLE-02-LINKS 0x8059 93 Ближний свет: обрыв FEM-LR01-BO DY 0xD90D 37 Электронная система освещения салона: установлена неправильная модель FEM-LR01-BO DY 0xD90D 16 Панель управления освещением (BEL), (LIN): установлена неправильная модель 0 FEM-LR01-BO DY 0x8041 FB Драйверный модуль левой фары (TMS): неисправнос ть AHL 0 FEM-LR01-BO DY 0x8041 F8 Драйверный модуль правой фары (TMS): неисправно сть AHL 0 FEM-LR01-BO DY 0x8041 BA Неисправна система AHL 0 FEM-LR01-BO DY 0x8041 91 Правая противотуманная фара неисправна 0 FEM-LR01-BO DY 0x8041 90 Неисправность левой противотуманной фары 0 FEM-LR01-BO DY 0x8041 13 Антенна, обрыв провода подскажите куда копать. сохранил FA и начальные файлы SVT. Пытаюсь вернуть обратно но ничего не получается 20240608_185135_Operations_report_VIN7-J147501.pdf

базы свежие. ошибку сейчас не вспомню не на машине

с России можно зарегиться?

Доброго времени суток. G01 после ДТП и восстановления при кодировании авто не нашел кодировок в блоке EVL3 раздаточная коробка. Почему-то при кодировании ESys кодировочные файлы CAFD(там одни FFFF,FFFF) не прописываются. Какие могут быть решения? Говорят что просто так не закодировать - нужны токены(где их можно приобрести) или доступ онлайн статус: LMV3 [19] прошу прощения за неточность блок раздатки - LMV3

Достал бу блок от фольксваген пассат СС . Привязал онлайн. машина поехала. Все тему можно закрывать. Всем откликнувшимся спасибо большое.

Доброго дня. Проблема в блоке эбу двигателя. Вопрос - можно ли онлайн привязать бу блок к данной машине? Или какие другие варианты

Коллеги, хотел спросить - а нет ли какой взаимосвязи с молотьбой вентилятора радиатора и потерей давления в магистрали? Изначально машина пришла с проблемой что при выключении зажигания и даже постановки машину на охрану через некоторое время минут 5-10 включались вентиляторы и не выключались пока не скинешь клемму или не включишь зажигание или не высадят аккумулятор. Выгнали машину из бокса. вентиляторы молчат - зато пропало высокое давление в рампе

всем доброго дня. Снял блок нашел отпаял разъемы. там картина была похуже. поменял 2 конденсатора промыл почистил. собрал блок поставил на машину. картина все та же ----- нет высокого давления. та же 7 бар. заметил что если оставить включенным зажигание давление поднимается минут за 10-15 до 40- и выше может ползти. но как только заводишь машину - через секунд 5 опять скидывает до 7бар. ошибка Р3087 - так и висит активной. Что мозгам кирдык.? или какая-то форсунка ссытся или что мешает поддерживать давление? машина заводится. едет потихоньку разгоняется

подавал питание на 17 пред. ничего не менялось. давление так и не было. т.е заданное 40 фактическое 7

прихожу к такому мнению тоже. Питание на F17 предохранителе регулятор давления топлива - 2.82 Вольта, при проверке диадным пробником наблюдается импульсы еле слабые. такое чувство будто проверяю Can шину. на датчике давления топлива - опорное - 4.92 В. Датчик давление в рампе регистрирует. то 10 бар покажет то 5.8 только когда заведешь авто - стабильно 7бар. ЭБУ Bosch 17.5.2 нужна распиновка контактов. на сайте колхозников не нашел схему управления двигателем. Еще раз буду вскрывать эбу снимать разъемы и смотреть что там. потому что корродирование платы уходит под них если есть схема цепи питания регулятора давления ТНВД - пришлите пожалуйста или ссылку

Плюсы теперь только завтра посмотрю. но у меня часть подозрений на ЭБУ, что его водичка потрепала. Потому что одно межплатное соединение нашел и залил припоем

теперь только завтра посмотрю. но у меня часть подозрений на ЭБУ, что его водичка потрепала. Потому что одно межплатное соединение нашел и залил припоем

теперь только завтра посмотрю.

машина заводится едет на малых и средних оборотах. резко газуешь сразу клюет носом обороты скидывает как будто захлебывается. или думаете какого то плюса не хватает?

машина прошита - эбу был залит белым герметиком

насколько помню еще-блок управления насосом стоит на баке в районе насоса.а авто на низком давлении заводиться( подкидывали с другой рабочей машины - без изменений. Сток еще не перезаливал - завтра попробую опорное проверю (не проверял еще) но проводку прозванивал до ЭБУ - все в норме 3 провода без обрыва и замыканий. странно что нет сейчас ошибок по низкому давлению - только одно висит постоянно Р3087 реле электропитания компонентов двигателя

странно одно. когда снимаешь штекер с датчика давления показания не меняются - те же 7бар и штекер с регулятора давления на ТНВД снимаешь - тоже ничего не происходит

Доброго времени суток.Машина пришла с проблемой вентиляторов. Включались после выключения зажигания и не останавливались. Потом загорелся чек. подключили сканер - ошибка была Р3087 реле электропитания компонентов двигателя и Р0087 Давление в топливной рампе слишком низкий. Заменили ТНВД с толкателем, датчик давления на топливной рампе Топливной модуль ТННД в бензобаке. Проблема не ушла. В актуальных значениях заданное давление 40бар, фактическое - 7бар. газуй не газуй - 7 стоит как константа. Не знаю уже куда копать. Вскрыл блок управления двигателем Bosch 17.5 - обнаружены окислы и следы воды(более похоже на конденсат) замыл почистил особо коррозии нет дорожки целые. куда копать дальше ? может у кого было что то похожее 20240522_204922.heic 20240522_205006.heic

вечер добрый. Есть BMW 1серии 2016 год F20 не могу подключиться E-Sys - вин не читает и Enet кабеля не видит. Подключаюсь к другой машине (F30) 2018 года и все видит читает кодировки и т.и т.п в чем может быть проблема? подключаюсь к G01 - тоже вин читает подключается и все видит