postal

Чаще всего проводка, которая идет к блоку ЦЗ трется и замыкает либо на пол, либо на кронштейне центрального бардака, но бывали случаи, когда помирали выхода на блоке BSI под рулем. Сам блок ЦЗ сделан дубово, не помню чтобы он умирал хоть раз. Проверять все провода до блока ЦЗ однозначно... распечатать.pdf

пробовал Kessом замучить (просто от делать нечего) Ларгус 16г.в. 16 кл., с блоком EMS3132, смог, только считать (1,42 Мб вроде бы) стока. Строка с программированием просто не активна. Пробовал по протоколу Логана. А к нашим тазам, мне кажется, вообще не стоит с буржуйскими кесами подходить )

Я бы попробовал определиться все таки, голова или мозг?... и cначала, снимите разъем с датчика следящего привода и прокатитесь, поможет?... Если да то значит проблемы в механизмах головы и подъема клапанов, а если не изменится ничего, я бы копал в сторону мозгов.

Ну вообще был уверен так как заказывал прям на сайте мастерКита, там впринципе по моему ребята занимаются изготовлением всевозможных адаптеров и т.д. Спасибо за совет в любом случае, в преть буду осмотрительнее... Спасибо всем за советы, но все таки решил прикупить этот чудо-адаптер, хочу в реале посмотреть, как и что будет, консультанты по телефону ручаются, мол, если что то не так, вернем деньги, сгоняю до Москвы, благо не далеко, лично заберу. Может за одно и продемонстрируют, по результатам приобретения отпишусь в этой теме. Всем спасибо за помощь и подсказки.

Подскажите пожалуйста, какой конкретно? Брал у мастеркита адаптер BM9213M (k-line) для х64 разрядной винды, воткнул в ноут с 10 виндой все было хорошо драйвер встал все норм, но ноут был не тот с которого диагностику делаю, через неделю понадобился адаптер воткнул в ноут х64 но с 7 виндой и адаптер каким то "чудом" перестал работать то есть видит устройство, драйвер ставится, но в упор адаптер ни хочет дрова принимать, принудительно из списка драйверов выбрал установил но ошибка 004 устройство работает неверно и все. И больше куда бы я его не пытался ставить не работает нигде. Вообщем так я и не понял в чем проблема валяется теперь без дела. Поэтому мучаюсь вопросом, разорятся на оригинал вебасты за 33 рубля или же все таки можно найти дешевле и всеяднее... Подскажите, если не сложно, какой k-line адаптер нужен?.. Спасибо!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у кого нибудь имеется в арсенале такой "мини-монстр", который способен диагностировать котлы обоих брендов?? Наткнулся на адаптер в интернете, заинтересовался как ценой так и возможностями. Кто, что, может сказать по этому адаптеру, если сталкивались, или развод какой-то? Всем огромное спасибо.

Огромное спасибо, дотяну репутацию, обязательно лайк оставлю !

Здраствуйте, помогите пожалуйста найти электросхему ЦЗ и багажника на мондео 4 2010 г.в. 2,0 дизель Перебились провода в задней крышки багажника, там есть цветные провода и 6 черных проводов, цветные соединили, а вот с черными полная засада, не работает кнопка открывания заднего багажника, и ошибка по головному свету, никак не могу найти электросхемы для выяснения какой провод какой. Помогите пожалуйста, если у кого есть схема проводки на авто. Заранее очень благодарен!

значит все таки помогло )))

Здраствуйте, может кто нибудь помочь найти кальк для одометров пежо боксера 2,2л 120 л.с. с епромками 95040??? Можно в л.с.

Скорее всего лаунч просто не видит ошибки, а по движению они могут не всегда определяться на ощущение. Если все же ошибки действительно нет, то может быть такая есть проблема (см. рис.), но честно скажу, самому за все время работы с этой маркой ни разу такого не доводилось встречать.

Посмотрите на всякий случай (особенно, если не сами меняли) на эбу, со стороны блока предов, на моей памяти был случай, что при замене блока, вытаскивали эбу и коротнули его на центральную шпильку силового плюса от блока предохранителей, после этого осталось пятно на корпусе мозга, которое заметили спустя 2 дня плясок и машина: толи тоже по коробке с ума сошла, толи вообще заводиться перестала (точно не скажу уже), но посмотрите мало ли....

пользуюсь вот таким микроскопом с али, очень им доволен, потому как помимо машин периодически ремонтирую ноуты и всякое другое и довольно часто он очень полезен, никаких луп юсб и т.д, удобно! Да и с блоками иногда очень удобно ковыряться... цена: 2800 руб. Ссылка на товар: https://ru.aliexpress.com/item/1-600x-3-6MP-USB-Digital-Electronic-Microscope-Portable-8-LED-VGA-Microscope-With-4-3/32780251156.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.273.M6TNyx а так же использую такой пробник SMD компонентов, тоже впринципе доволен, есть небольшие личностные неудобства, но тут каждому свое работает норм уже почти год. цена: ~1000 руб. ссылка на товар: https://ru.aliexpress.com/item/Smart-SMD-Tester-MASTECH-MS8910-Digital-Multimeter-3000-Counts-RC-Resistance-Capacitance-Diode-Meter-Tester-Auto/32794639407.html?spm=2114.13010608.0.0.5ZvmJN

А откуда Вы скачали эту программу? Просто по данным ошибки она не видит лицензионного ключа для запуска программы (установки). Возможно Вы скачали лицензионную версию программы, для которой просто необходим лицензионный ключ (USB-ключ).

я мучился несколько дней с таким блоком только вода с обоих концов платы убила танталовые конденсаторы. На связь блок выходил, писал неустранимую ошибку по цепи питания 5В N2 машина заводилась через минутку начинало бешено скакать давление топлива туда сюда и глохла, но после плясок с кондерами добрался до замены операционников LM и транзюков, с донора,еще заменил пару транзисторов идущих в обвязке, но увы и ах. В конечном итоге дело кончилось ребоулингом проца и почти всех микрух с обратной стороны платы на донора, блок ожил машина уехала, так я и не понял в чем подвох был на старой плате...

Надеюсь Вы это искали АБС.pdf печка 1.pdf охлаждение.pdf печка без вебасто.pdf охлаждениебез вебасто.pdf

Если, Вас не затруднит, мне бы тоже хотелось узнать по поводу ДПФ для SID208, кратенько в личку.... была история со шнурком, сначала Лексия долго не хотела ставиться, потом, после танцев еще и адаптер винда не захотела увидеть. Испытали другой шнурок и и все заработало, а первый шнур так и остался валяться без дела...

Может для начала хотя бы проверить не перепутали ли "мудреные" инженеры минус с плюсом на плате )

ни фига тут дебаты), я бы хотел узнать: кто и как часто утечки ищет, просто лично мне (за последние несколько лет) попадалась несколько машин у которых не засыпали блоки подогрева сидений, раз навигация и однажды блок комфорта, остальные утечки это допы, но обычно их так ставят, что преды еще поискать приходится ) Поэтому как часто вообще такие проблемы насколько актуальны такие замеры и у кого что попадалось?

отклонились от темы, речь шла о форсунках евро 5, их можно ничем не писать и не заморачиваться в принципе, ничего не поменяется... на этих мозгах не учитываются поправки по форсункам. не всегда есть такая возможность, бывают такие форсунки б\у, что хрен разглядишь, какой там код! Поэтому есть нулевые значения, применяли не раз, машины ездят без проблем.

По поводу вебасты в шапке темы, так как я и думал, после замены двух микрух BTS6143D (они там параллельно две стоят) все прошло и все ожило, котел работает. 24art, это возможно коробочка can-модуль, имел дело со штатной вебастой на фольце крафтере, там чтобы вывести управление на пульт пришлось покупать и врезаться в шину кан авто. Было это пару лет назад, но нашел без проблем в какой то московской конторе что то около 7тыс. р. Там вся инструкция была, хоть пульт хоть просто кнопку на включение через этот модуль ставь, но вот не номер ни название подсказать не смогу, нашел тупо по запросу can-модуль для вебаста в гугле. Может это ищите, или я ошибаюсь ???...

да уже время ушло, уехал мозг в Москву на замену... но за совет все равно огромное спасибо и за помощь!

Доброго времени суток, друзья очень нужна Ваша помощь. Проблема с отопителем Вебасты снятым с газели некст. Блок управления котла постоянно выдает ошибку: "Перерывание цепи штифта накаливания / Датчика высоковольтных импульсов прервана". Код ошибки - 99h. Ошибка не удаляется (удаляется, но в ту же секунду появляется). Была произведена замена свечи накала, но безрезультатно, видимо проблема в мозгах, если кто то может подсказать куда в блоке посмотреть и что проверить буду безмерно признателен, спасибо всем откликнувшимся!! (с паяльником дружу, но в данной схеме никак не разберусь, есть предположение, что проблема в микросхеме "INFENION BTS 6143D", но это только предположение, явных замыканий не вижу... Фото документы прилагаю.

да нет, дело в том что, хотелось просто на ее основе построить небольшой "корч" из бинара с некоторыми изменениями, для отопления небольшого помещения.

в кодах форсунок на 120 сильный мотор еще содержатся поправки на коррекцию и производительнось (PUMA Евро 4), но никак не на пятом, машине плевать работает с любыми норм форсунками. И кстати если вы по каким либо причинам не можете вбить код под евро 4 форсунку(и), то можете вбить код по эталону, если форсунка жива работать будет. Эталонный код без поправок F00000000000000F0.