Paylik88

Добрый день, ищу сток Peugeot Boxer 2.2 HDI 130 hp II - Phase I (2006) - Continental SID208 - Определить ================================================================================== Battery voltage: 12.7 V ECU Hardware: 9676721380 ECU Software: 9691520280 В результате операции 3,00 kB отправлен на сервер, а 31,52 kB получен с сервера. Время истекло: 2,60 sec.

А что, в edc16 и edc17 проблема пробег поправить?

😂 Спасибо за совет. Если так все отдавать спецам, то наверное останетесь работать только вы и ещё пару человек 😀. Если бы спросил, как смотать на w907-910, ваш совет был бы уместен.

Оборудование покупалось и покупается исходя из необходимости. Пока не было надобности в программаторе.

Если бы эта мощь могла еще и такое))) Ну все по тихоньку. Сперва диагностика, потом чип, ну нужно по тихоньку двигаться и удовлетворять желания заказчиков. У нас на фирме много этих спринтеров, нужно будет делать.

начинаю по тихоньку осваивать работу с микросхемами. Прикупил фен-станцию, вникаю. Сейчас поставили задачу разобраться в этом вопросе.

Хорошо, определились, лучше снимать. Другой вопрос, чем это делать?

Можно в личку?

Здравствуйте, имеем на фирме больше десятка данных автомобилей. Появилась необходимость в корректировке одометра. Подскажите, чем проще это сделать? По OBD или подключение к панели? Спасибо.

Заменили ЭБУ, иммо, замок и ключ.

Вот сам не могу понять, где и что случилось, что теперь нет искры.

По сканер обороты прокрутка есть. Катушку купил новую. Ключи под подозрением

Угу. все ровно показывает Я так понял, если там проблема с иммо, то авто заводится и сразу глохнет, так происходит 6 раз, потом блокируется стартер? у меня же просто нет искры. Насос качает, главное реле включается, топливо в цилиндры поступает

Согласен. Взял старые свечи, от ДЭО, 4,4кОм. В принципе 5кОм я и думал, а тут 14 - 24кОм.

Подкинул датчик новый, температура вернулась в норму, мозг норм, вчера даже старт был, а сегодня нет искры 😂 Подкинул датчик новый, температура вернулась в норму, мозг норм, вчера даже старт был, а сегодня нет искры 😂 Дополню. Нет искры, тк нет импульсов с эбу. Свечи - 3 свечи имеют сопротивление 14кОм, 1 свеча 24кОм. Вопрос? Могло ли из за этих свечей вывести из строя катушку и управление в эбу?

Ну если бы повредило кондер, наверняка его бы разорвало от такого тока?

Привет, достал сегодня плату, почистил её, не видно, что где то дорожка сгорела, ни запаха ничего на первый взгляд подозрительного. По диагностике высокий уровень сигнала дтож, стрелка на панели зашкаливает, по прибору 175гр. Снимаю фишку с датчика, значение - 15, но не постоянное, а может немного меняться. После того, как он закоротил на эбу, машина заводилась, но троила. Теперь не заводится даже.

Peugeot 308 1.6hdi 2015 г. в. МКПП ЭБУ Bosch EDC17C60 OBD rd 4.20min, bench rd 1.40min

Хорошо, спасибо. Завтра попробую достать плату.

Дело в том, что все залито "желе", если его убрать, назад точно не верну. Плата легко извлекается из корпуса?

Добрый вечер, подскажите пожалуйста на какие номера обратить в первую очередь при выборе ЭБУ. Хозяин авто силовым плюсом коротнул на корпус блока.

VW Crafter 2.0Tdi 163hp 2016 г. в. МКПП ЭБУ Bosch EDC17C64 Bench mode read 53s, write 40s.

Renault Scenic 4 1.5dci 2017 ЭБУ Sid310uds. OBD read 8 min, write 1.40 min. VW Crafter 2.0Tdi 2019 ЭБУ Delphi DCM6.2v. OBD virtual read, write 11 min.

Ремонт, диагностика, чип-тюнинг грузовых авто в случае неудач обходится в 3-5 раза дороже, чем легковых. Если вы с России сделайте несколько вазовских блоков, потом Edc15, потом изучите bdm, Bench, boot методы.

Читай литературу, вникай. Ты должен сам понимать. Не нужно каламбур на форуме разводить. Если уж решил этим заниматься, изучи озы. Не позорься тупым вопросами.