Paylik88

В DAS есть 909 кузов, как Евро4 так и ЕВРО 5 Ставь Xentry 12/18, сам каждый день этой версией их читаю, для 907 уже ставил 20 года. в классике есть евро 4 до 15 года и евро 5 с 15 года. Отличается блоками EDC16 и EDC17 909 читаю только через DAS

Наверное на эму сумму лучше PCM укомплектовать !!! Очень мало инфы об этом митинском отломе отлома!!!

Интересный народ. Ну ладно ори Кесс или еще что то в этом духе дорого, но блин, 71 модуль никто не отменял. 500уе и у тебя СМ2про + 71! Покрытие колоссальное.

Я думаю программатором!!

Подскажите пожалуйста, Неужели сейчас есть те, кто вскрывает EDC17 для экологии и чипа ?

Что то мне подсказывает, то будет увал. Ни кто не подскажет ему, сколько длится чтение /запись кессом??!!

Ну так куда китайской Галлете до советских иголок. Тоже мне нашли что с чем сравнивать!!!🤣

вы серьезно, какой EOBD1260, старый EDC15 еще ладно, а вообще лучше не позорьтесь и не говорите что это у вас есть. Реально вы думаете прибор за 5уе будет шить машину после 10 года!!!!????

Снимите блок на столе почитайте. Или диагностика или бенч.

Я думаю, что кто то считает рано ещё давать возможность делать эти блоки. Кто то за это платит хорошо.

Я считал, что все бош выпуска после 07.2020 имеют новую защиту вне зависимости от марки авто.

А сколько маф показывает на хх?

Что с егр?

Датчик 2 температуры впускного воздуха. Должен стоять перед входом во впускной коллектор.

В машине экология отшита? Ну или вообще что нибудь отшивалось? Если обновить ПО, то придётся снова отшивать, то что там отшито.

какая версия софта по бошу?

Чем есп кодировали, попробуйте этим же и моторник

Генератор, стартер?

Да знаю я чем и как это делается. Я человеку, который предложил сделать это с помощью pcm flasher.

А ничего, что это edc16C2, а не cp31. Прежде, чем давать совет, разберитесь в вопросе.

Есть 1037386337 074906032AT_0646 Может получится с него перенесли калибровки!?

Только в специализированный сервис. Ну или к человеку, который будет тратить время, разбираться с вашей проблемой, а потом за это попросит денег и уверен не мало.

Информация это хорошо, важно уметь правильно ею пользоваться, клиенты, которые насмотрятся интернета - это зло. Если ты нашел, как сделать в интернете, то делай, ну а если не можешь отдай машину тому, кто знает как сделать или умеет пользоваться информаций и добывать ее. Очень сильно задолбали "диагносты" с ЕЛМ. Скоро начнут J2534 покупать и на дилерском уровне ошибки читать и тачки валить. https://carmasters.org/profile/180936-dimonbur/ Вот отличный пример. Вот вам ошибки, скажите, что у меня с тачкой))))

Saab 9-3 1.9Tid 2005 г. в. АКПП ЭБУ Bosch EDC16C9 - клонирование в Bench режиме. Чтение 2 мин 30 сек, recovery 5 мин 50 сек.

Они в складках находят прошивки, а потом сюда кидают. Этим самым отнимают ваше время. Сейчас хочет сэкономить на файле и потратить ваше время. Пусть льёт, потом потратит не мало денег восстановление блока, в за одно и норм прошивку. Посмотрите кому даёте совет, репутация 0 за 5 лет.