Paylik88

Сделай замену сажи перед прошивкой и сброс массы сажи на 0. Не надо прожиг, не мучай машину.

Надо заказывать хорошее решение, где клапан егр можно и заглушить и снять с него фишку дабы в будущем исключить неприятности при выходе из строя электронной части клапана!

Есть в телеге группа по мд, ребята создали сами, так вот там читаю и удивляюсь. Что не так в поддержку написал, не понравилось им твоё сообщение - бан. А на счёт того ответа, что дали вам, тоже частенько там звучит подобное. в Я думаю вы купили модуль, заплатили за его содержание, значит он должен оставаться в таком содержании в котором купили. Нужно ещё читать лицензионное соглашение, там наверняка все эти нюансы расписано, но мы как правило их не читаем. Моё личное мнение, нужно игнорить их и их продукт за такое отношение к покупателям, несмотря на вкусняшки. Ну и все бранные высказывания в их адрес само собой. Жми стрелку вверх если солидарен. Довольных я встречал мало.

Или что то криво залили или повреждение при вскрытии. Такое бывает, даже если максимально аккуратно. Попробуйте чем нибудь другим простили блок в бмд, если и там траблы, то повреждение.

Запишите сток обратно и проверьте, все ли работает корректно.

Оригинальный к таг справится, ему онлайн не нужен 😉

Чем будете поднимать моторник в случае увала?

Autotuner

Peugeot Boxer 2.2 HDI 130 hp II - Phase I (2006) - Continental SID208 - Определить ================================================================================== Battery voltage: 12.7 V ECU Hardware: 9676721380 ECU Software: 9691520280 В результате операции 3,00 kB отправлен на сервер, а 31,52 kB получен с сервера. Время истекло: 2,60 sec. ИЩУ Сток.

Добрый день, ищу сток Peugeot Boxer 2.2 HDI 130 hp II - Phase I (2006) - Continental SID208 - Определить ================================================================================== Battery voltage: 12.7 V ECU Hardware: 9676721380 ECU Software: 9691520280 В результате операции 3,00 kB отправлен на сервер, а 31,52 kB получен с сервера. Время истекло: 2,60 sec.

А что, в edc16 и edc17 проблема пробег поправить?

😂 Спасибо за совет. Если так все отдавать спецам, то наверное останетесь работать только вы и ещё пару человек 😀. Если бы спросил, как смотать на w907-910, ваш совет был бы уместен.

Оборудование покупалось и покупается исходя из необходимости. Пока не было надобности в программаторе.

Если бы эта мощь могла еще и такое))) Ну все по тихоньку. Сперва диагностика, потом чип, ну нужно по тихоньку двигаться и удовлетворять желания заказчиков. У нас на фирме много этих спринтеров, нужно будет делать.

начинаю по тихоньку осваивать работу с микросхемами. Прикупил фен-станцию, вникаю. Сейчас поставили задачу разобраться в этом вопросе.

Хорошо, определились, лучше снимать. Другой вопрос, чем это делать?

Можно в личку?

Здравствуйте, имеем на фирме больше десятка данных автомобилей. Появилась необходимость в корректировке одометра. Подскажите, чем проще это сделать? По OBD или подключение к панели? Спасибо.

Заменили ЭБУ, иммо, замок и ключ.

Вот сам не могу понять, где и что случилось, что теперь нет искры.

По сканер обороты прокрутка есть. Катушку купил новую. Ключи под подозрением

Угу. все ровно показывает Я так понял, если там проблема с иммо, то авто заводится и сразу глохнет, так происходит 6 раз, потом блокируется стартер? у меня же просто нет искры. Насос качает, главное реле включается, топливо в цилиндры поступает

Согласен. Взял старые свечи, от ДЭО, 4,4кОм. В принципе 5кОм я и думал, а тут 14 - 24кОм.

Подкинул датчик новый, температура вернулась в норму, мозг норм, вчера даже старт был, а сегодня нет искры 😂 Подкинул датчик новый, температура вернулась в норму, мозг норм, вчера даже старт был, а сегодня нет искры 😂 Дополню. Нет искры, тк нет импульсов с эбу. Свечи - 3 свечи имеют сопротивление 14кОм, 1 свеча 24кОм. Вопрос? Могло ли из за этих свечей вывести из строя катушку и управление в эбу?

Ну если бы повредило кондер, наверняка его бы разорвало от такого тока?